Лімузини ніколи не були «машиною на кожен день». Вони завжди асоціювалися зі святами, урочистостями та подарунками. Але одна справа подарувати поїздку на лімузині, і зовсім інше - подарувати сам лімузин. І в змаганні «хто крутіший» ціна на лімузини може бути дуже і дуже серйозною. Найдорожчі лімузини в світі традиційно належали першим особам держав, але і не тільки. Серед них наприклад Ролс-Ройс належав культовому музиканту Джону Леннону.
часто ціна лімузина як, втім, і багатьох престижних автомобілів, не відповідає реальній вартості машини, а визначається по гаманцю покупця. Але є випадки, коли необхідно створити дійсно ексклюзивний зразок і тільки в єдиному екземплярі. В першу чергу така ситуація виникає при необхідності забезпечити безпеку пасажира, особливо, якщо це, як прийнято зараз говорити, VIP-персона.
Lincoln Continental Х-100 - Лімузин колишнього президента США Джона Фіцджеральда Кеннеді
В огляді «історичних лімузинів» - ми вже розповідали про лімузині колишнього президента США Джона Фіцджеральда Кеннеді - Lincoln Continental Х-100. Сумний результат ігнорування вимог щодо безпеки першої особи держави відомий всім. лімузини наступних президентів США були набагато безпечніше і рівно на стільки ж дорожче ...
Так, наприклад, за звання найдорожчого лімузина в світі може поборотися лімузин, що належав Джорджу Бушу (Президента США з 2001 по 2009 г.) який був найзахищенішою представницької машиною в світі. На момент споруди його вартість становила - $ 10 000 000
Броньований лімузин президента США
Довжина цього лімузина становить 10 метрів, товщина броні по периметру - 12 см, а в дверних отворах - 18 см. Автомобіль може протистояти черзі мінометного вогню, а днище його здатне витримати вибух протипіхотній міни. лімузин президента США обладнаний декількома паливними баками, а також пристроєм, що не дозволяє допустити можливість вибуху бензину в баку. Для забезпечення цілодобової безпеки є система нічного бачення, а в разі хімічної атаки спрацьовує спеціальний захист від хімічної зброї.
Для постійного контролю пересувань президента встановлено п'ять супутникових антен, за допомогою яких розташування лімузина визначається з точністю до 2-3 метрів. У режимі автономного живлення президент США може провести з шістьма своїми пасажирами майже два дня. Найдорожчий лімузин може розганятися до 200 км / год. Витрачає він близько 30 літрів бензину на 100 км. Куленепробивні шини, здатні рухати автомобіль, навіть якщо вони повністю лопнуть, зі швидкістю до 100 км / год на спеціальних металевих валах. Сидіння оббиті натуральною шкірою синього кольору. Усередині - все з червоного дерева найцінніших порід. Крім цього, в лімузині є спеціальний відкидний столик з комп'ютером, телефоном, і природно телевізор з можливістю перегляду більше 200 каналів, CD і DVD-програвач.
Говорячи про найдорожчих лімузинах в світі, не можна обійти стороною марку Maybach. Естетика, благородство, досконалість і технічні досягнення найвищого рівня - ось, що характеризує ці автомобілі. У цій легендарної марки своя історія. Після 60-річної перерви, в березні 2002 р на 72-му автосалоні в Женеві, Maybach відсвяткував своє повернення. Концерн «Даймлер Крайслер» АГ повернув марку Maybach до нового життя. Не дивно, що високий рівень компетентності та 100-річний досвід розробки та виробництва автомобілів вищого класу Mercedes-Benz визначили долю Maybach як однієї з найдорожчих і престижних моделей.
У 2008 році компанія Maybach представила на суд вимогливої публіки концептуальну модель лімузина Maybach 62 S з кузовом ландо:
Лімузин Maybach 62 S
З технічної точки зору концептуальне ландо побудовано на платформі лімузина Maybach 62 S, з повним правом претендує називатися найпотужнішим серійним седаном. Приголомшливий комфорт цього автомобіля забезпечується величезним простором в задній частині салону, яку конструктори зберегли в незмінному вигляді як у седана Maybach 62. Класична для конструкції лімузинів перегородка між кріслами пасажирів і водія створює додатковий комфорт, забезпечуючи конфіденційність поїздки.
Салон лімузина Maybach 62 S
Maybach приводиться в рух модернізованим дванадцяти циліндровим двигуном V12. Активна пневматична підвіска AIRMATIC DC (Dual Control) і адаптивна система демпфірування (ADS II) забезпечують ландо високий рівень комфорту під час руху, одночасно демонструючи його чудову маневреність і динаміку, яких зазвичай не очікують від таких розкішних представницьких автомобілів. Максимальна швидкість цього далеко не самого легкого лімузина 250 км / год (обмежена електронікою), а розганяється він до 100 км / год за 5.1 cек.
До слова про вартість цього автомобіля: У 2004 році Роман Абрамович придбав Maybach 62 S в броньованому виконанні за $ 1 650 000.
Як відомо, вартість автомобіля з роками зменшується, але, дійшовши до певного порогу, починає знову зростати. Мова, звичайно ж, йде про ретро-автомобілях. І лімузини тут не виняток. Великий вплив на ціну б / у авто має прізвище його колишнього власника. Одна справа, коли за кермом лімузина сидів Іванов Іван Іванович, і зовсім інша, коли, наприклад, Джон Леннон. Саме цей лімузин потрапив в книгу рекордів Гіннесса.
«Роллс-ройс Фантом-5» 1965 року народження, який належав Джону Леннону, був проданий за $ 2 229 000 на аукціоні «Сотбіс» (Нью-Йорк, США) 29 червня 1985 року і став найдорожчою з коли-небудь продавалися старих машин .
Лімузин Роллс-ройс Фантом-5
До речі, ретро лімузин Роллс-ройс Фантом-5 (правда, не той, що належав відомому бітлу), сподобався одному з Російських губернаторів - Дмитру Зеленину. У його гаражі, крім цього лімузина, присутні ще «Мерседес Бенц 212 D», «Ягуар XJS», «Кадилак Де Віль", "Бьюїк Лімітед», «Фольксваген Мультівен» і BMW-740LI. Теж не найдешевші автомобілі. До недавнього часу у тверського губернатора був і радянський ретро лімузин ЗІС-110, але його він продав за цілком рекордну суму в 5,4 млн. Рублів.
Нагадаємо, що ЗІС-110 - легковий автомобіль представницького класу, перший радянський післявоєнний лімузин. Його виробництво почалося в 1945 році, змінивши довоєнний ЗІС-101, і закінчилося в 1958, коли його в свою чергу замінив ЗіЛ-111.
радянський ретро лімузин ЗІС-110
Китайський автопром ніяк не можна віднести до самого передового в світі, але між тим, і серед їх моделей є найдорожчі, і не тільки за китайськими мірками. Найдорожчий в історії китайський автомобіль для внутрішнього ринку - лімузин Hongqi HQE. Його вартість склала $ 1 200 000. Лімузин розроблений автогігантом FAW Group для партійної верхівки КНР.
Китайський лімузин Hongqi HQE
Назва цього лімузина з китайського перекладається як «червоний прапор», надійшов у продаж в середині 2011-го року. Його довжина досягає 6 395 мм, ширина - 2 004 мм, а висота - 1 720 мм, вага - 3 200 кг. Лімузин оснащений 6-літровим двигуном V12 потужністю 476 к.с.
