Lifan X80 - передньопривідний SUV «среднеразмерного» класу, який має посадкову формулу «2 + 3 + 2» ... «Козирями» автомобіля є солідний дизайн, місткі «апартаменти» і привабливий цінник, а цільовою аудиторією вважаються люди, які хочуть отримати великий і комфортний кросовер , але при цьому не приділяють будь-якого уваги його «позашляхового потенціалу» ...
Світовий дебют флагманського позашляховика марки Lifan відбувся в квітні 2015 року на автомобільних оглядинах в Пекіні, проте в продажу на рідному для себе ринку він з'явився лише в березні 2017 го.
І треба сказати, автомобіль у китайців вийшов непоганим, причому і в плані дизайну, і по частині технічної складової, проте без недоліків не обійшовся - це відсутність повного приводу.
Зовні Lifan X80 виглядає симпатично, сучасно і аж ніяк не бюджетно, хоча в його обрисах при бажанні можна знайти стилістичні запозичення з образів інших машин (хоч і не дуже явні).
Ґрунтовний фасад з величезною хромованою решіткою радіатора і грізним «пращурами» фар, презентабельний профіль з виразними боковинами, здіймає «підвіконням» і значними арками коліс, гармонійна корми з витонченими ліхтарями і двома патрубками випускної системи - дизайнери китайської марки явно постаралися на славу.
«Ікс-восьмидесятих» - це середньорозмірний SUV з відповідними зовнішніми габаритами: 4820 мм в довжину, з яких 2790 мм доводиться на колісну базу, 1934 мм в ширину і 1760 мм у висоту. У «похідному» вигляді автомобіль важить тисячі вісімсот вісімдесят п'ять кг, а його повна маса не перевищує 2410 кг.
Інтер'єр Lifan X80 порадує тих, хто віддає перевагу традиційним кнопки і регулятори, яких на центральній консолі набереться кілька десятків штук - на них покладено управління «музикою», кліматичної установкою і навіть мультимедійною системою, 8-дюймоий екран якої не реагує на дотики. Відмінно вписуються у «внутрішню картину» і великий багатофункціональний кермо, і сучасна приладова панель з аналоговими циферблатами і «віконцем» бортового комп'ютера (в дорогих версіях «інструментарій» - повністю «мальований»).
Оздоблення «китайця» скроєне якісними матеріалами, розведеними вставками «під дерево».
У салоні позашляховика організовано сім посадочних місць, правда, третій ряд сидінь тут скромний, а підійде хіба що тільки для дітей (хоча, це звичайна справа для подібних машин). Спереду встановлені комфортабельні крісла з широко рознесеними бічними валиками і солідним набором регулювань, а на середньому ряду - повноцінний диван, який переміщається по санчатах в поздовжньому напрямку.
Навіть при семиместной розкладці багажник у Lifan X80 пристойний - близько 580 літрів при завантаженні під стелю. Сидіння другого і третього рядів укладаються врівень з підлогою: у першому випадку місткість лише злегка не доходить до 1100 літрів, а в другому - перевищує 2100 літрів.
Технічні характеристики. Для среднеразмерного SUV пропонується один-єдиний бензиновий агрегат - під його капотом ховається рядна алюмінієва «четвірка» об'ємом 2.0 літра (1984 кубічних сантиметри) з турбокомпресором, 16-клапанним ГРМ типу DOHC і системою прямого вприскування. Вона генерує 192 кінських сили при 5000 об / хвилину і 286 Нм обертає тяги при 1600-3600 об / хвилину.
Двигун працює спільно з 6-швидкісними коробками передач - «механікою» або гідромеханічним "автоматом", які направляють весь потенціал на передні колеса (хоча в майбутньому не виключена поява і повнопривідної версії).
Максимально кросовер здатний розвинути 180 км / год (наскільки він спритно набирає першу "сотню" - не повідомляється), а в комбінованому режимі «перетравлює» не більше 8.6 літрів пального на кожні 100 км пробігу.
В основі Lifan X80 лежить передньопривідна «візок», а його кузов майже на половину складається з високоміцних сортів сталі. «По колу» автомобіль оснащений незалежними підвісками: спереду колеса підвішені за допомогою системи зі стійками McPherson, а ззаду - багатоважеля архітектури (в обох випадках - з поперечними стабілізаторами, звичайними пружинами і гідравлічними амортизаторами).
За замовчуванням пятидверка покладені рейковий рульовий механізм, доповнений ГУР, і дискові гальма всіх колеса (вентильовані на передній осі) з ABS, EBD і іншими «прибамбасами».
Комплектації і ціни. На китайському ринку Lifan X80 продається за ціною від 109 900 юанів (~ 910 тисяч рублів за встановленим курсом). У його базове оснащення входять: дві подушки безпеки, литі диски коліс, ABS, кондиціонер, ESP, датчики паркування, «музика» з шістьма колонками, система оповіщення про небезпечне зближення із сусідньою машиною і деякі інші «примочки».
Максимально «упакована» комплектація коштує від 149 900 юанів (~ 1.24 млн. Рублів). Серед її привілеїв є: шість подушок безпеки, однозонний «клімат», мультимедійна система, електропривод і підігрів передніх крісел, навігатор, шкіряна обробка, система допомоги при старті в гору, електромеханічний «ручник», люк у даху, цифрова комбінація приладів і багато іншого .
