- Габаритні розміри і зовнішній вигляд універсала
- Технічне оснащення новинки
- Двигун і трансмісія
- ходові характеристики
- інтер'єр салону
- Візуальне перетворення інтер'єру
- додаткове оснащення
- Багажне відділення
- Тест-драйв Лада Веста Крос
- Ціни і комплектації
- Продажі в Росії
Влітку цього року було розпочато випуск абсолютно нової моделі тольяттінського концерну Лада Веста Крос. Після успішної появи на російському ринку седана, ніхто не сумнівався, що за ним піде не одна новинка, створена на тій же платформі. Але плани АвтоВАЗу були зіпсовані складної економічної та політичної ситуаціями, тому запуск у виробництво нових модифікацій Лада Веста довелося перенести на цілий рік.
Цікаво!
Універсал Лада Веста Крос як концепт вперше був представлений публіці в 2016 році на автосалоні в Москві. Яскравий автомобіль не залишив нікого байдужим, але всі розуміли, що серійний зразок може сильно відрізнятися від виставкового. Обіцяного появи п'ятидверного кузова в сімействі Лада Веста восени 2016 роки не сталося. Інтернет ряснів фотографіями Lada Vesta Cross concept, але офіційної інформації про долю новинки не було.
Починаючи з 2017 року, періодично з'являлися новини і нові фото Лада Веста Крос, яку зустрічали «в камуфляжі» на громадських дорогах випадкові очевидці. За найсвіжішими даними вже можна було уявити, яким буде новий універсал від ВАЗу.
Габаритні розміри і зовнішній вигляд універсала
Універсал Lada Vesta Cross
Нова модель Лада Веста буде збиратися на тому ж заводі в Іжевську, що і седан. Звідси випливає, що обидві ці моделі буде об'єднувати не тільки єдиний дизайн, але і конструкція. Щоб уникнути зайвих витрат на розробку нового кузова, було вирішено залишити більшість конструктивних елементів і параметрів без змін.
Габарити і розміри нової моделі залишилися майже недоторканими. Але за рахунок пластикового обважування позашляхової версії універсала його довжина і ширина збільшилися на пару сантиметрів.
На замітку!
Головною відмінністю і перевагою Крос Вести став її підріс до значних 200 мм кліренс. Висота і колісна база автомобіля залишилися колишніми.
Універсал Lada Vesta SW Cross, саме так буде офіційно називатися ця модель, перейняв всю основну стилістику Х-образних Веста седан і Х Рей. Передня частина автомобіля не має суттєвих відмінностей від попередніх версій і Лада Веста Крос концепт. Збереглися значна решітка радіатора, незвичайної форми бампер з поглибленими в його нішах протитуманними фарами, відштамповані поглиблення на бічній частині авто.
Розмір коліс для Крос-версії передбачений інший. На відміну від седана і звичайного універсала, де фігурують базові штампування на 15 дюймів і лиття на 16 в топовом оснащенні, позашляховик буде укомплектований колесами на лиття 16 і 17 дюймів в залежності від комплектації.
Цікаво!
Серійна Лада Веста Крос матиме цікавий аксесуар - витончену антену на даху у вигляді акулячого плавника, як у моделей БМВ. Представлений на виставці в 2016 році концепт ще не був оснащений таким нововведенням.
Технічне оснащення новинки
двигун автомобіля
Як вже було зазначено в багатьох джерелах ЗМІ, нова позашляхова модель АвтоВАЗу візьме від свого «молодшого брата» основні агрегати і системи. Підвіска отримає посилену конструкцію, але колишній передній привід. Довгоочікувану формулу 4х4 шанувальники вітчизняних автомобілів так і не побачать. У майбутньому не виключено виробництво повнопривідної версії однієї з моделей сімейства Веста.
Двигун і трансмісія
В якості силової начинки універсал отримає ті ж два варіанти двигунів, які встановлюються на седан. Базового агрегату об'ємом 1,6 літрів і видає 106 кінських сил цілком достатньо для міського пятідверніка. А для Крос-версії більше підійде топовий 122-сильний мотор 1,8 л в парі з механічною «пятиступкой», але для любителів «автомата» розробники повинні передбачити наявність «робота».
ходові характеристики
Технічні характеристики Лада Веста Крос істотно відрізнятися від параметрів чотирьохдверного виконання не будуть. Але змінений кузов і збільшений дорожній просвіт негативно позначаться на швидкісні можливості авто, а також і на його витраті палива.
На замітку!
Змінена развесовка кузова і зміщений центр ваги збільшують час розгону до 100 км / год і шлях гальмування. Щоб поліпшити ходові характеристики Крос-версії універсала, АвтоВАЗ прийняв рішення встановлювати задні дискові гальма, а не барабанні. З таким оснащенням покращилася керованість і стали більш ефективними розгін і гальмування машини.
інтер'єр салону
оснащення салону
Після презентації концепту на автосалоні багато автолюбителів цікавилися, яким буде інтер'єр у новинки. Після деяких зауважень до якості оздоблювальних матеріалів салону Лада Веста седан, розробники постаралися виправити свої недоліки. На початку 2017 року інтернеті з'явилися зображення інтер'єру універсала, а також оздоблення максимально оснащеної його крос-версії.
Візуальне перетворення інтер'єру
Дизайн і розміщення приладів і органів управління залишилися без істотних змін. Передня панель придбала більш плавні форми. Декоративні вставки з пластика на дверях і передній консолі поміняли сріблястий колір на яскраво-оранжевий. Цей же колір був обраний для кузова виставкового концепту Лада Веста Крос і для комбінованої обшивки сидінь.
Такий помаранчевий акцент робить автомобіль помітним на дорогах. Для тих, хто не хоче привертати підвищену увагу оточуючих, можуть замовити авто в стандартному виконанні без яскравих вставок. Змінилися матеріали обшивки салону. Покращилась якість пластика передньої панелі і обробки дверей. За рахунок зміненої конфігурації даху, збільшився простір для пасажирів другого ряду.
додаткове оснащення
Крім нового колірного рішення, салон Лада Веста крос отримав деякі оновлення:
- передній підлокітник з функцією зберігання дрібних речей;
- трирівневий підігрів сидінь першого ряду;
- підігрів сидінь другого ряду;
- 12-ти вольт розетка і роз'єм USB для задніх пасажирів;
- наявність мікроліфта ящика рукавички;
- підлокітник для пасажирів другого ряду, оснащений підстаканниками;
- нова яскрава підсвічування приладової панелі;
- компактний органайзер для дрібниць в бардачку;
- додаткове стельове освітлення для задніх пасажирів.
Багажне відділення
Багажне відділення і габарити Лада Веста Крос
Не залишився без уваги і багажний відсік. У стандарті він має об'єм як у седана - 480 літрів, але при складених задніх сидіннях простір для зберігання багажу збільшується до 825 літрів. Крім цього, обсяг багажника можна збільшити за рахунок ніші для зберігання малогабаритних речей об'ємом 95 літрів, розташованої під фальш-підлогою.
Відділення багажника оснащено максимально корисними пристроями:
- два пластикових піддону, що містяться в спеціальну нішу в підлозі;
- чотири гачки для кріплення сумок або пакетів з речами;
- відсік для розміщення ємності об'ємом до 5 літрів;
- невеликий відсік для зберігання інструментів;
- кілька додаткових сіток, якими можна закріплювати багаж для запобігання його перекидання або переміщення по відсіку під час їзди;
- додаткове освітлення;
- розетка на 12 В.
До недоліків багажника універсала можна віднести відсутність електроприводу п'ятої двері і нерівна підлога при складених спинках другого ряду сидінь. З огляду на тенденцію АвтоВАЗу допрацьовувати свої творіння, коли з'явиться в продажу рестайлінговий варіант, ці недоліки можуть бути виправлені.
На замітку!
У багатьох європейських країнах кузов універсал найбільш популярний, так як має непогані швидкісні характеристики, як і седан, але має в своєму розпорядженні великим простором для пасажирів і перевезення багажу. Лада Веста Крос максимально наблизилася до еталонного типу автомобіля «для життя» завдяки грамотній організації внутрішнього простору авто.
Тест-драйв Лада Веста Крос
З моменту презентації концепту позашляхової версії Лада Веста пройшов рік. За цей час в інтернеті з'явилося чимало інформації про це авто, в тому числі і відео тест-драйву. Тестували новинку в красивій гірській місцевості з переважанням бездоріжжя. Ефектні фото оранжевого концепту на тлі нескінченних гір і пагорбів вигідно підкреслюють позашляхові можливості цієї машини.
На початку літа 2017 року на офіційному сайті Лада були представлені фотоогляди на нові моделі універсал і крос. І знову фоном зображень послужили красиві види гір і водойм. Але офіційних випробувань моделей поки у вільному доступі на інтернет-порталах немає. Вони з'являться зовсім скоро і у великій кількості, як тільки почнеться старт продажів новинки в РФ.
Ціни і комплектації
Найбажаніша інформація про авто Лада Веста Крос - дата виходу і ціна. Але на даний момент точних даних на цей рахунок поки немає. Орієнтуючись на ціноутворення седана, можна припустити, що комплектація 2017 року на крос-версію також буде впливати на вартість моделі. З огляду на багате оснащення позашляховика, ціна на Лада Веста Крос значно перевищить рівень цін чотирьохдверною версії.
Купівля звичайного універсала обійдеться покупцеві на 40-50 тисяч рублів більше, ніж за седан в аналогічній комплектації. Значить базова версія пятідверніка буде коштувати близько 600 тисяч. Купити Лада Веста Крос дешевше, ніж за 700 тисяч рублів не вийде. А скільки коштує максимальна версія позашляховика, можна тільки припустити. Шанувальники вітчизняного автопрому сподіваються, що вартість найдорожчої моделі ВАЗ не перевищить 800 тисяч рублів.
Продажі в Росії
Другим хвилюючим питанням після визначення вартості новинки є старт продажів в Росії. Спираючись на офіційні дані представників ВАЗ, початок продажів Лада Веста Крос заплановано на осінь 2017 року. Потрапили під об'єктиви фотокамер випадкових очевидців автоплатформи з універсалами Веста свідчать про швидку появу їх на дорогах країни, можливо вже на початку вересня.
