Однією з найбільш очікуваних презентацій, які пройшли в рамках Московського автосалону, став показ прототипу нової Лади 4х4. АвтоВАЗ зумів створити інтригу, задовго до дати заходу почавши підігрівати інтерес автолюбителів розповідями про новинку. Представляти концепт вийшов Стів Маттін, який є на поточний момент головним дизайнером бренду.
Дизайн Lada 4х4 Vision
Зовнішній вигляд автомобіля не можна назвати оригінальним, але опрацьований він досить якісно: за основу взято впізнавані риси класичної версії Ниви, гармонійно перенесені на сучасний кузов.
При погляді на нову Ниву 4х4 в очі відразу впадає капот прямокутної форми і характерні для легендарної моделі поворотники. Lada кросовер виглядає мускулисто і брутально: цьому сприяють великі виштамповки з боків кузова, великі колісні диски і світлодіодна оптика, яка використовується на авто у великій кількості.
В задніх стійках нової Ниви передбачені отвори, що відсилають до Lada 4х4. Кузов здається тридверним, але при більш уважному розгляді можна побачити замасковані ручки, тому дверей все ж п'ять (ця особливість, як заявив Маттін, залишиться і на серійної версії).
За словами представника компанії, представлений дизайн нового позашляховика ВАЗ є практично остаточним варіантом: зміни, якщо вони і будуть зроблені, виявляться незначними і стосуються дрібних деталей.
Технічні характеристики
Новий кросовер ВАЗа побудований на тій же платформі, що і Renault Duster другого покоління, вже доступний на європейському ринку. Виходячи з цього, авто отримає вдосконалену підвіску, розширений набір електроніки і регульовану по вильоту рульову колонку.
Питання, що стосується трансмісії нової моделі, як і раніше залишається відкритим. Основне завдання, що стоїть перед конструкторами, полягає в збереженні параметрів прохідності, властивих класичної Ниві. Для цієї мети планувалося з нуля розробити власну повнопривідну трансмісію з можливістю підвищення крутного моменту. Однак реалізація цієї непоганий задумки впирається у фінансову складову: роботи з розробки трансмісії для платформи Дастера обійдуться в круглу суму, через що окупність машини займе набагато більший період часу. Найімовірніше, від цієї ідеї керівництво компанії відмовиться, а кросовер ВАЗ успадкує від Renault Duster повний привід з короткою першою передачею замість понижувальної.
Двигун Lada 4х4 Vision
Питання про силовий агрегат автомобіля так само залишається відкритим: запропоновано кілька рішень, але вони або є занадто дорогими і економічно невигідними, або такими, що не технічним завданням.
Якщо розглядати існуючий модельний ряд, то в моторній гамі для нової Лади 4х4 немає відповідного за всіма критеріями варіанти. З урахуванням доопрацювання може підійти мотор від ВАЗ 21238, потужність якого може бути збільшена до 140 л. с., але цей двигун не відповідає сучасним європейським нормам щодо викиду шкідливих речовин в атмосферу (як довести агрегат до розуму, інженери АвтоВАЗу поки не придумали).
Нові силові агрегати заводом не розробляються в принципі: всі мотори, що встановлюються на моделі, що випускаються, є доробленими версіями вже існуючих механізмів.
Керівництво компанії розглядало варіант по оснащенню Лада 4х4 Vision 1,3-літровим двигуном TCe, що належить Renault-Nissan, але в такому випадку це суттєво збільшить підсумкову вартість авто, так як агрегат необхідно імпортувати, а програми локалізації немає.
Зараз на ВАЗівської заводі збирають мотори Nissan H4M, однак через недостатні обсягів виробництва проект балансує на межі збитковості. В даний час ведуться переговори з приводу збільшення кількості виготовлених двигунів H4M з 300 тисяч штук до 1 мільйона. Якщо домовленості вдасться досягти, кросовер буде оснащуватися саме цим силовим агрегатом.
Серійне виробництво
Представлена на автосалоні Лада Визион - це концепт, який був повністю розроблений в Росії. Випуск серійного автомобіля запланований на 2021 рік. За цей час якісь особливості моделі можуть бути змінені і допрацьовані, але основні риси, відображені в концепті, залишаться колишніми.
Який виявиться ціна позашляховика, поки говорити рано: наприклад, якщо все ж варіант з розробкою трансмісії затвердять, то коштувати новинка буде більше Дастера. Але навіть якщо за основу буде взято Duster, розраховувати на велику різницю в ціні з ним навряд чи слід. Виходить, що з виходом Лада 4х4 Vision імідж дешевого позашляховика з хорошими характеристиками прохідності, який був притаманний класичної Ладі, залишиться в минулому.
