Новий Jeep Wrangler 2018-2019 модельного року, це SUV компактного сегмента з рамною конструкцією, нерозрізними мостами (спереду і ззаду) і повнопривідною трансмісією. В огляді технічні характеристики, комплектації, ціна і фото Джип Вранглер (Ренглер) 2018-2019 року. У продаж на американському ринку 4 покоління легендарної моделі надійде на початку 2018 року по ціні від 30445 доларів за версію Wrangler Unlimited Sport.
При зміні поколінь новий Джип Ренглер зберіг впізнавану зовнішність з рамною конструкцією. Автомобіль також отримав сучасні системи безпеки, більш економічні дизельні і бензинові мотори, а за доплату доступна м'яка гібридна установка з мотором-генератором невисокої потужності і більш комфортний салон з масою просунутого обладнання.
На вибір також буде запропоновано величезний вибір варіантів даху, бокових дверей і лобових стекол, кілька розмірів колісної бази, різні по потужності бензинові і дизельні мотори, три коробки передач - 6 МКПП і пара 8 АКПП (одна власної розробки, а друга від німецької компанії ZF ), ну і, зрозуміло, різні варіанти повного приводу.
Що стосується зовнішності Jeep Wrangler 4 покоління із заводським індексом JL, то тут був збережений характерний дизайн попередніх моделей з рубаними формами, яскраво вираженими крилами, мініатюрними бамперами і класичної гратами радіатора з 7 вертикальними прорізами і круглими фарами головного світла.
Такий звичний дизайн особливо викликає захват у фанатів моделі і в той же час 4 генерація позашляховика виглядає стильно, свіжо і сучасно.
Головними яскравими елементами нового кузова Джип Ренглер є протитуманні фари, що розташувалися на крилах (на машині минулого покоління встановлювалися під фарами головного світла), головна оптика зі світлодіодними кільцями денних ходових вогнів, солідні бампера, більш сильний нахил рамки лобового скла і скла дверей з округленими кутами .
Варто також відзначити, що у новинки більше не буде простеньких дверей з пластиковими вікнами, як минулого генерації Wrangler, вони пішли в минуле. У всіх версій нового позашляховика тепер повнорозмірні двері, оснащені склопідйомниками, хоча при бажанні вони також знімаються, а лобове скло відкидається вперед на капот.
Присутні в конструкції кузова і деякі нові технічні рішення, це сталева міцніша і жорстка лонжеронная рама, полегшені двері і капот, оскільки виконані з алюмінієвого сплаву і бампера зі знімними кутами, що дозволяють встановлювати великі позашляхові колеса.
Також для американської новинки пропонується 4 варіанти даху:
Soft Top - демонтується вручну тканинний дах.
Hard Top - знімна жорсткий дах, яка кріпиться до кузова болтами.
Freedom Top - дах типу тарга з двома демонтується секціями над головами водія і переднього пасажира.
Power Top - незнімна жорсткий дах, оснащена люком з електроприводом.
Для більш вибагливих покупців пропонується дах Dual Top з м'яким і жорстким верхом, яку хочеш таку і став і міняй їх хоч цілий день.
Так що новий Джип Вранглер такий собі конструктор, що дозволяє створити позашляховик, як то кажуть, під себе і свої потреби. А в самому незабаром вибір ще більш розшириться за рахунок гібридного варіанту Wrangler і моделі з кузовом пікап.
Тепер пора б заглянути і в салон Jeep Wrangler JL нового покоління, який також залишився упізнаваним, але тільки більш стильним і якісним. Повністю видозмінилася передня панель, на ній з'явилася оригінальна приладова панель великим 7-дюймовим кольоровим екраном маршрутного комп'ютера, який розташувався між аналоговими тахометром і спідометром (правда в базовій комплектації екран маршрутного комп'ютера монохромний 3,5 дюймовий), сучасна мультимедійна система з 8,4- дюймовим кольоровим сенсорним екраном (в базі дисплей діагоналлю 5-дюймів) з масою прописаних «позашляхових вкладок», що дозволяють на власні очі спостерігати за режимами роботи повного приводу, глибиною долаючи емого броду і розташуванням авто на дорозі, нове мультифункціональний рульове колесо, збудовані навряд круглі дефлектори вентиляції, оригінальний блок управління кліматом і іншими допоміжними функціями автомобіля.
Управління повноприводною трансмісією здійснюється за допомогою класичного важеля, а ось диференціали блокуються натисканням кнопок.
Салон Jeep Wrangler 4-го покоління має чотиримісний розкладку. У передній частині встановлені вдало спрофільовані крісла з чітко розвиненими бічними валиками і достатніми діапазонами регулювань, а на другому ряду - відформований під двох осіб диван (правда, запас вільного простору тут обмежений, особливо в ногах).
У «похідному» стані вантажний відсік позашляховика здатний вмістити до 897 літрів поклажі (при завантаженні під дах). «Галерка» складається двома рівними секціями (але зовсім рівного майданчика не утворює), вивільняючи додатковий обсяг для багажу, а повнорозмірне запасне колесо підвішене на третіх дверей.
Габаритні розміри кузова трьохдверного Jeep Wrangler JL в довжину становлять 4237 мм, в ширину 1875 мм, і в висоту +1868 мм, розміри колісної бази 2460 мм, дорожній просвіт налічує 246-274 мм. У спорядженому стані в залежності від модифікації «трехдверка» важить від 1794 до 1819 кг.
Технічні характеристики Jeep Wrangler 2018-2019 роки.
Для Jeep Wrangler JL пропонуються три силові агрегати на вибір: Початковий варіант - бензинова атмосферна «шістка» Pentastar робочим об'ємом 3.6 літра з V-подібною компонуванням, розподіленим уприскуванням пального, 24-клапанним будовою ГРМ і змінними фазами газорозподілу, яка виробляє 285 кінських сил при 6400 об / хвилину і 353 Нм крутного моменту при 4800 об / хвилину.
За ним слідує бензиновий чотирициліндровий мотор Tigershark на 2.0 літра з рядною архітектурою, турбонагнітачем, безпосередньою подачею пального, 16-ю клапанами і системою настройки фаз газорозподілу, що генерує 270 к.с. при 5250 об / хвилину і 400 Нм пікового тяги при 3000 об / хвилину. За замовчуванням він оснащується комбінованим стартером-генератором з ремінним приводом і 48-вольта тяговим акумулятором, які допомагають основному мотору при старті, запускають і глушать його під час руху, а також накопичують енергію при гальмуванні.
Альтернатива їм - 3.0-літровий дизельний двигун V6 з системою «харчування» Common Rail, турбонаддувом і 24-клапанним ГРМ, що видає 260 кінських сил (правда, він з'явиться на автомобілі пізніше за інших). Для позашляховика заявлено дві коробки передач на вибір - 6-ступінчаста "механіка" або 8-діапазонний «автомат».
Нова генерація Джип Вранглер - справжній позашляховик з класичною системою повного приводу Part-Time (жорстке підключення переднього моста), а у виконанні Rubicon доповненого демультіплікатором з коефіцієнтом зниження 4,0.
Для дорогих версій Wrangler Sahara за замовчуванням пропонується система автоматичного повного приводу (в режимі 4H-Auto передні колеса підключаються по команді електроніки, але тільки наступного після пробуксовки задніх коліс). Присутній також режим примусового повного приводу і знижує передача для руху по важкому бездоріжжю (передавальне число 2,72: 1).
Як і для моделі минулого покоління, так і для нового Wrangler пропонуються 4 варіанти нерозрізних мостів. Найбільш просунуті мости встановлюються, зрозуміло, на Rubicon з блокуваннями міжколісних диференціалів (передній і задній) і можливістю відключення стабілізатора поперечної стійкості. У простих версіях задній диференціал.
В основі Jeep Wrangler четвертого покоління знаходиться лонжеронная рама, виконана зі сталі високоміцних сортів, а капот, задній борт, двері і рамка лобового скла у нього виготовлені з алюмінію. «По колу» автомобіль оснащений пружинними підвісками з нерозрізними мостами Dana і стабілізаторами поперечної стійкості. На всіх колесах позашляховика застосовані дискові гальма (вентильовані спереду), укомплектовані ABS і EBD, а його рейковий рульовий комплекс забезпечений електрогідравлічним підсилювачем управління.
У базовій комплектації позашляховик може похвалитися: чотирма подушками безпеки, кондиціонером, електричними склопідйомниками, ABS, EBD, ESP, кнопковим запуском двигуна, системою допомоги при старті в гору, 17-дюймовими колесами, датчиками тиску в шинах, аудіосистемою та іншим сучасним обладнанням.
