Jeep Patriot 2014: маленький кросовер в стилі Jeep Нам подобається ця міцна спортивна машина з капотом, який відкривається перед водієм, вертикальної гратами радіатора з минулого, великими круглими фарами в стилі Jeep, зручним положенням задніх сидінь. Приладова панель авто, виконана в стилі перших зразків, несильно насичена електронними складнощами сучасних комутаційних і інформаційно-розважальних систем, а маневреність має радіус повороту 35,6 фута.
Jeep Patriot може бути повнопривідним, що незначно покращує його прохідність. Але реальність така, що далеко не всі люди будуть купувати Patriot з метою їздити по бездоріжжю, вони будуть купувати його для водіння в погану погоду, тому не дивно, що така машина швидко може виявитися в автоломбарді.
Великою новиною в 2014 році буде те, що Jeep Patriot тепер може бути оснащений стандартною 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. У парі з 2,4-літровим 4-циліндровим двигуном вона виробляє 172 л. с. і 165 фунтів / фут крутного моменту, що представляє собою розумну потужність. Коробка-автомат входить в стандартну комплектацію більшості повнопривідних моделей і є необов'язковою для передньопривідних модифікацій Sport і Latitude. Час розгону від 0 до 60 миль в годину становить близько 9,5 секунди.
Стандартний для Jeep Patriot двигун - галасливий 2,0-літровий з чотирма циліндрами потужністю 158 л. с. і обертовим моментом 141 фунт / фут. Він може бути в парі з безступінчатим трансмісією (CVT) або 5-ступінчастою механічною коробкою, але навіть в цьому випадку ми не рекомендуємо цей двигун, який робить Jeep Patriot одним з найбільш повільних автомобілів в класі компактних кросоверів.
Витрата газу не найвдаліший. Для 2,4-літрового двигуна з коробкою автомат він оцінюється в 1 галон на 21 милю по місту, 27 миль за шосе і 23 миль в комбінованому режимі. З CVT цей показник ще гірший - 20/23/21 миль на галон відповідно. Витрата газу для меншого двигуна з переднім приводом і автоматичною коробкою передач оцінений в галон на 21/28/24 миль.
Ми насолоджувалися драйвом від водіння Jeep Patriot з повним приводом, 6-ступінчастою коробкою передач і більш потужним двигуном. Ця комплектація не являє собою нічого незвичайного, просто хороша, старомодна їзда.
Цей автомобіль може комфортно перевозити 4 пасажири і 23 кубічних фута вантажу, розташованого позаду сидінь. Опустіть сидіння вниз, і вантажний відсік збільшиться в об'ємі до 63,4 кубічних фута, це трохи менше, ніж у більшості нинішніх невеликих моделей кросоверів, але все одно досить непогано.
Jeep Patriot поставляється з двома повноприводними системами: Freedom Drive I і позашляхова Freedom Drive II. Drive I найкраще підходить для поганих погодних умов і поставляється з можливістю блокування центральної сполучної муфти. Ця функція необхідна для підвищення прохідності автомобіля в разі, якщо ви опинитеся на місцевості з великим шаром снігу або бруду.
Freedom Drive II включає всюдихідні шини, контроль руху по підйомів і спусків, буксирні гаки, опорні плити сідельно-зчіпного пристрою, функцію «повзання» по скелі. Система також включає в себе переходить від колишніх моделей безступінчату коробку передач. 6-ступінчаста коробка передач в комплектації Freedom Drive II недоступна.
Інтер'єр Jeep Patriot виглядає красиво, навіть з великою кількістю пластику. Датчики легко читані. Система клімат-контролю з трьома циферблатами повертає нас на кілька років назад, але вона ефективна. Сенсорний екран діагоналлю 6,5 дюйма пропонує стандартне для Chrysler управління аудіосистемою і показаннями.
Наш випробуваний автомобіль включав інформаційно-розважальну систему Крайслера UConnect з голосовими командами і можливістю підключення через Bluetooth, жорстким диском об'ємом 40 Гб і парою розумних функцій, включаючи лампу в багажному відділенні, яку можна використовувати як акумуляторний ліхтарик, і колонки Boston Acoustics, що тут прокручуються вниз від піднятою двері багажника, забезпечуючи музикою відпочиваючих на пікніку.
Якщо ви хочете заощадити гроші на покупку автомобіля, то Jeep Patriot славиться почесним правом найдешевшого компактного кросовера на ринку, ціна якого починається з $ 16 990, включаючи витрати з доставки. Але перш, ніж сісти в машину, знайте, що вона поставляється з старомодними віконними ручками, без кондиціонера і центрального замка.
По крайней мере, ви захочете додати пакет функцій Power Value Group, який включає приналежності для двигуна, що підвищують його продуктивність, і вхід в машину без ключа. Це здорожує вартість авто на $ 1 360. Доброю річчю також є кондиціонер. Він додає до вартості автомобіля ще $ 900, яка буде становити не таку вже й велику суму - $ 19 250.
Інший більш реалістичний шлях удосконалити ваш Jeep Patriot - модифікація середнього рівня Latitude, оснащена відповідно до ваших смаків і потребами. Ціни на Latitude починаються від $ 21 090. Повнопривідна модель Latitude з функцією Freedom Drive I і невеликою кількістю опцій буде коштувати $ 26 055. Ціна добре обладнаній модифікації Limited починається від $ 24 990. Ціна тестованого нами Jeep Patriot Limited 4 × 4 з 2,4-літровим двигуном, 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач і багатьма доповненнями становила $ 29 280.
Версія англійською
