новинки Ягуар 2017-2018 роки поповнилися компактним кросовером Jaguar E-Pace. У нашому огляді вся інформація про новий Ягуар E-Pace - фото і відео, ціна і комплектації, технічні характеристики компактного британського кросовера преміум-класу. Офіційна презентація новинки відбулась 13 липня 2017 року Лондоні, де новий паркетник Ягуар Е-Пейс (І-Пейс) встиг навіть встановити світовий рекорд, зробивши неймовірний стрибок з переворотом. Світові продажі Jaguar E-Pace стартують вже на цьому тижні. Правда, при замовленні новинки в Росії фанатам марки Ягуар доведеться чекати свій «і-пейс» аж до весни майбутнього 2018 року. Ціна нового бебі-кросовера Jaguar E-Pace в Росії становить від 2455 тис. Рублів за початкову версію паркетника з дизельним 150-сильним мотором до 3850 тис. Рублів за потужну 300-сильну бензинову версію E-Pace без урахування додаткових опцій.
З виходом на ринок нового компактного кросовера Jaguar E-Pace в стані конкурентів почалася справжня паніка. Логічне запитання, чому? Справа в тому, що новий Ягуар І-Пейс не тільки виглядає яскравою зіркою на тлі манірних і нудних однокласників з класі компактних SUV преміум-класу, але може також похвалитися передовий технічною начинкою, сучасним, комфортним і затишний інтер'єром з масою модних фішок. Так що автолюбителям, придивляються до Audi Q3 , BMW X1 , Mercedes GLA , Lexus NX або Infiniti QX30 , На наш погляд, варто почекати з покупкою і уважно придивитися до нового Ягуара E-Pace.
Хотілося б відзначити, що компактний міський кросовер Jaguar E-Pace зобов'язаний своїй появі на світ среднеразмерному кросоверу Jaguar F-Pace , Який став справжнім хітом британської марки. Чи жарт, в минулому, 2016, році кожен третій проданий у світі Ягуар був саме кросовером Ягуар Ф-Пейс. За підсумками минулого гада Jaguar продав більш 149000 автомобілів, 46 тисяч з яких модель F-Pace, за якою вишикувалися справжні черги. Такий приголомшливий успіх первістка кроссоверним лінійки британської компанії навіть не дозволяє випускати новий Jaguar E-Pace в Британії, а виробництвом новинки займеться завод Magna Steyr в Граці і підприємство Chery Jaguar Land Rover в Чанші для задоволення попиту на китайському ринку.
Творці нового міського кросовера Ягуар І-Пейс відразу нарекли модель baby F-Pace, при цьому не забувши візуально закріпити даний факт. Силуети дорослого ягуара і йде за ним слід у слід дитинча розташувалися в нижньому правому куті лобового скла. Таке ж зображення проектується на дорожнє покриття поруч з кросовером, варто лише відкрити двері.
Компактний міський SUV Jaguar E-Pace отримав настільки стильний і яскравий кузов, що в новинку можна закохатися тільки за зовнішність. Так що там скромничати, дизайн екстер'єру кузова новинки Ягуар навіть більш виразний і вражаючий, ніж у соплатформенний моделі Evoque , Зі стану Range Rover. При цьому дизайнери, які створювали стильний образ «і-Пейсах», постаралися максимально використовувати дизайнерські фішки від родстера Jaguar F-type , Кросовера Jaguar F-Pace і навіть спорт-кара Aston Martin Vantage.
У підсумку перед нами кузов компактного кросовера з пишними формами, що дозволяють Ягуара E-Pace виглядати більше своїх реальних розмірів. В наявності матричні світлодіодні фари головного світла (виглядають немов величезні діаманти), фірмова фальшрадіаторная грати Jaguar і величезний повітрозабірники на тілі масивного переднього бампера, стрімкий і динамічний профіль кузова з сильним нахилом рамки лобового скла, куполоподібної дахом і високим підвіконням бічного скла, величезні колісні арки , здатні прийняти навіть 21-дюймові колеса, солідна корму з компактною дверима багажного відділення, прикрашена вузькими габаритними ліхтарями з LED начинкою і акуратним ба Імперії з потужними насадками системи випуску відпрацьованих газів.
- Зовнішні габаритні розміри кузова Jaguar E-Pace 2017-2018 роки складають 4395 мм у довжину, з 2681 мм колісної бази і компактним переднім і заднім свесамі кузова, відповідно 882 мм і 832 мм.
- Для кросовера пропонуються маса варіантів легкосплавних 17-21 дюймових дисків і 11 варіантів кольору емалі для забарвлення кузова: Caldera Red, Fuji White, Borasco Grey, Firenze Red, Cesium Blue, Yulong White, Indus Silver, Santorini Black, Corris Grey, Farallon Pearl Black і Silicon Silver.
П'ятимісний салон нового компактного кросовера преміум-класу Ягуара E-Pace хизується оригінальним оформленням інтер'єру, якісними матеріалами обробки і масою сучасного обладнання. Компонувальники відповідають за розробку салону новинки наділили модель оригінальною архітектурою передньої панелі і центральної консолі орієнтованої на водія, кріслами першого ряду з анатомічним профілем спинки з солідною бічною підтримкою, зручними заднім рядом і значним багажним відділенням, що дозволяє перевозити від 577 літрів при стандартному положенні роздільної 60 / 40 спинки заднього ряду до 1234 літрів максимального обсягу за умови її складання. Прикро тільки, але кросовери для російського ринку не зможуть похвалитися таким великим багажником через те, що необхідно відразу відняти 93 літра обсягу підпілля, в якому розміститься докатка.
У списку оснащення, зрозуміло, в якості додаткових опцій величезний вибір просунутих фішок і обладнання: система кругового огляду, проекційний дисплей Head-Up Display Jaguar, цифровий повнокольоровий панель приладів з 12,3-дюймовим екраном, мультимедійна система з 10-дюймовим сенсорним дисплеєм Touch Pro (навігація, Wi-Fi 4G), аудіосистема преміум-класу Meridian з 15 динаміками потужністю 825 Вт, двері багажного відділення з функцією безконтактного відкриття, адаптивні фари головного світла, автоматичний паркувальник, 10 подушок безпеки (одна зовнішня для п ешеходов), адаптивний круїз-контроль, маса електронних помічників і асистентів.
- Такі системи, як Anti-lock braking system (ABS), Emergency brake assist (EBA), Emergency brake lights (EBL), Corner Brake Control (CBC), Hill Start Assist (HSA), Trailer Stability Assist (TSA), Electronic Traction Control (ETC), Roll Stability Control (RSC) і Dynamic Stability Control (DSC) встановлюються стандартно.
Технічні характеристики Jaguar E-Pace 2017-2018 роки. При створенні нового Ягуара E-Pace інженери за основу взяли платформу Range Rover Evoque, але модернізували і поліпшили візок. Таким чином, Ягуар І-Пейс отримав передню підвіску з важелями з алюмінію і стійками McPherson, а задню підвіску мультіричажную Integral Link, змонтовану на підрамнику зі сталі. В якості опції пропонуються адаптивні амортизатори, які змінюють в залежності від умов руху і якості дорожнього покриття ступінь демпфірування. Силовий каркас кузова компактного кросовера Ягуар виготовляється з декількох сортів високоміцної сталі, а також деталей з магнієвих і алюмінієвих сплавів. Виробником заявлена відмінна жорсткість кузова на кручення - 28 700 Нм / град. Бічні двері і задні крила штампуються з тонкої, але при цьому міцної сталі, а з алюмінію капот і дах, передні крила і двері багажного відділення.
Під капотом нового міського паркетника Jaguar E-Pace пропишуться виключно чотирициліндрові 2,0-літрові бензинові і дизельні двигуни сімейства Ingenium потужністю від 150 до 300 конячок. Мотори потужністю до 200 сил можуть комплектуватися як 6 МКПП так і 9 АКПП, приводом на передні колеса або повно приводний трансмісія. У Росії новий «і-пейс» приїде виключно з 9-ступінчастим автоматом ZF і повним приводом.
Дизель Jaguar E-Pace:
- D150 (150 к.с. 380 Нм).
- D180 (180 к.с. 430 Нм) розганяється від 0 до 100 кмч за 9,3 сек.
- D240 (240 к.с., 500 Нм) здатний набрати 100 кмч за 7,4 сек.
Бензинові версії Jaguar E-Pace:
- P250 (249 к.с. 365 Нм) розгін від 0 до 100 кмч за 7,0 сек.
- P300 (300 к.с., 400 Нм) вистрілює до першої сотні за 6,4 сек.
Цікаво, що повнопривідні версії нового кросовера з моторами D150, D180 і P250 оснащуються звичайної багатодисковою муфтою Haldex, що включає задні колеса в разі потреби - при пробуксовці передніх коліс. А ось кросовер з 240-сильним дизельним і 300-сильним бензиновим моторами комплектується просунутою системою Active Driveline (електронно керовані пакети фрикційних окремо для кожного заднього колеса і додаткове зчеплення, здатне відключати осі паралельно з карданом). На практиці така система дозволяє більш впевнено пересуватися не тільки по бездоріжжю, але і при русі в агресивному режимі на звичайних дорогах, правильно і швидко підключаючи задні колеса.
Логічне запитання, чому?