Електрокар Jaguar I-PACE вже в Україні: 67 тис. Євро і прийом замовлень

1. Jaguar I-PACE: як він «живцем»?
2. Jaguar I-PACE в Україні: коли і за скільки?
3. Які перспективи: це «провал» або «вбивця Tesla»?
4. Автомобіль наданий автосалоном ВИДИ-ПАУЕР

Електричний кросовер Jaguar I-PACE знаком читачам ITC. UA: концепт був представлений в кінці 2016 року; орієнтовні ціни оголошені в 2017-му; а на початку поточного року - заявлена серійна версія електромобіля . Однак для українського покупця важливий продукт «тут і зараз». Днями мені вдалося побувати в столичному автосалоні ВИДИ-ПАУЕР, де відбулася допрем'єрна презентація електромобіля Jaguar I - PACE для клієнтів: вдалося вивчити автомобіль в деталях і отримати відповіді на ряд важливих питань.

Jaguar I-PACE: як він «живцем»?

Електричний кросовер Jaguar I-PACE довжиною 4,68 м має ширину близько двох метрів і колісну базу майже в три метри, плюс гладкий як галька і обтічний немов крапля кузов, а також 22-дюймові колісні диски - в результаті отримуємо дуже динамічний вигляд.

Складно повірити, але Jaguar I - PACE дістався до серійної версії майже в образі концепт-кара: низький, стильний, динамічний кросовер! Хоча на рахунок «низький» - ще потрібно обговорити: опциональная пневматична підвіска вирішує. Запам'ятовуються деталі - зарядка в передньому крилі, повітропровід в капоті ...

А ще тут класний салон. Фактично представлений екземпляр Jaguar I-PACE - це передсерійна версія: модель, яку зібрали для демонстрації потенційним клієнтам і укладення контрактів для завантаження виробництва при старті. Нерідко в таких автомобілях зустрічаються дрібні огріхи, недоробки, але в даному випадку, і на перший погляд, салон Jaguar I-PACE не поступається обробці салону інших авто Jaguar.

Оформлення салону виконано як мікс інноваційних і традиційних рішень. Так, тут передня панель з мінімальною кількістю фізичних кнопок, головний центр управління - сенсорний дисплей, який відповідає за різні настройки, аудіосистема і навігація. Перед очима водія - величезний РК-монітор замість приладів. У той же час збереглися звичні «шайби» для управління клімат-контролем, на сидіннях і дверях є звичні кнопки електроприводу налаштувань і пам'яті положення сидінь.

Салон Jaguar I - PACE - це суміш інновацій та традиційного підходу: багато дисплеїв, мінімум кнопок. Але загальна архітектура передньої панелі і управління в важливі дрібниці ( «клімат», АКПП, пам'ять сидінь) виконані традиційно. Спереду і ззаду цілком просторо - приблизно порівняти з Jaguar F - PACE. Уточнення для задніх пасажирів - місця для ніг вистачає, дах на голову не тисне, лише при посадці слід сильніше пригинати голову: динамічний силует зобов'язує. Позаду - великий багажник (530 л) з зручним підпіллям; плюс є невеликий (36 л) відсік спереду для різних дрібниць.

Jaguar I-PACE в Україні: коли і за скільки?

27-28 квітня проходила так звана «допрем'єрна презентація» для клієнтів в одному зі столичних автосалонів марки. До цього електромобіль Jaguar I-PACE вже встиг об'їхати всі великі міста України і побувати на подібних заходах у дилерів марки: Львів, Одеса, Харків, Дніпро, Київ. У кожному місті автомобіль зупинявся на деякий час, виділявся 1-2 дня для подібної презентації перед потенційними клієнтами, на якій вже можна укласти попередній контракт на поставку. І уявіть собі - вони є: за наявною у мене інформацією, для електрокара Jaguar I-PACE в Україні є вже більше десятка попередніх контрактів.

Ціна - від 68 тис. Євро для версії Jaguar I-PACE EV400 S. Настільки довга назва розшифровується так: EV400 - електромобіль, потужність близько 400 к.с. (Автоматично це означає АКБ 90 кВт · год); комплектація S - це пружинна підвіска, світлодіодні фари, легкосплавні колісні диски, спортивні сидіння з тканинної обробкою, ЖК-дисплей приладів (12,3 дюйма), аудіосистема Meridian, два сенсорні дисплеї Touch Pro Duo в салоні.

Демонстраційний електромобіль - це максимальна комплектація HSE плюс особливе виконання First Edition. Подібна версія оцінюється близько 90 тис. Євро, але фінальна ціна сильно залежить від оснащення і обраних додаткових опцій: шкіра для сидінь, дерево в салоні, матричні світлодіодні фари, пневматична підвіска, колісні диски, аудіосистема та ін.

Електромобіль Jaguar I - PACE в модельному ряду компанії, судячи з розміру (4,68 м), займає проміжне положення між Jaguar E - PACE (4,41 м) і Jaguar F - PACE (4,73 м). Однак порівнювати його необхідно тільки зі старшою моделлю: простір салону, обсяг багажника ... І ціна: номінально є більш доступні Jaguar F-PACE з 4-циліндровими моторами ціною від 1,66 млн. Грн (близько 52 тис. Євро); але для коректного порівняння за потужністю і динаміці, потрібно брати Jaguar F-PACE з мотором V6 на 380 к.с. - а там вже і ціни інші. Сила Jaguar I - PACE не тільки в техніці, а й в найширші можливості вибору: колір кузова; декоративні пакети зовнішньої обробки; різна оббивка салону (різні сорти і колір шкіри); кілька варіантів обробки (глянцеве чи шліфоване дерево).

Однак врахуйте, що електромобіль Jaguar I-PACE доведеться почекати: зараз продавці орієнтують українських клієнтів на весну-літо 2019 року. Подібна ситуація викликана низкою чинників: по-перше, це і питання запуску виробництва на заводі самої компанії Jaguar; по-друге, це і питання насичення європейського ринку, де попит на електромобіль виявився високий.

У той же час, українські представники марки також не втрачають час даремно. Планується, що влітку цього року в Україні ще раз приїдуть електромобілі Jaguar I-PACE - але тепер вже для тест-драйву потенційних клієнтів. З урахуванням того, що частина клієнтів вирішила почекати тест-драйву для прийняття остаточного рішення про покупку, можна очікувати, що влітку Jaguar I-PACE отримає ще кілька попередніх контрактів на купівлю.

Які перспективи: це «провал» або «вбивця Tesla»?

Якщо відійти від «ох» і «ах», то технічно Jaguar I-PACE є «просто сучасним електромобілем» високого класу. Подібна «техніка в цифрах» вже зустрічалася не раз: повний привід і два електромотора (в сумі 400 к.с. і 700 Нм); акумулятор на 90 кВтг; запас ходу 480 км (вимірювальний цикл WLTP); розгін 0-100 км / год за 4,8 секунди; максимальна швидкість - 200 км / ч.

Електромобіль побудований на власній платформі з розташуванням АКБ (90 кВт · год) в підлозі, проте багато в чому по ходової частини Jaguar I - PACE схожий на Jaguar E - PACE і Range Rover Velar. Повірте, подібне спорідненість - це благо і з точки зору ходових якостей, і з точки зору можливого ремонту. Спереду і ззаду встановлено по електромотора; сумарна потужність досягає 400 л.с., момент - 700 Нм. Поки конфігурація по акумулятора і електромоторам одна, про появу інших версій інформації немає. Гарантія на акумулятор - 8 років, періодичність ТО - раз на два роки або 33,8 тис. Км. Салон завжди 5-місний.

Але сила Jaguar I-PACE не в абсолютних цифрах, а в тому, наскільки цілісний продукт вийшов на виході. Для більшості клієнтів можливості і розмір Tesla Model X надлишкові. І з цієї точки зору - Jaguar I-PACE потрапляє прямо в ціль: у нього оптимальний розмір, цілком просторий салон, гідні технічні параметри, адекватна ціна за такий клас і потужність. Плюс офіційні поставки: гарантія, ремонт, підготовка СТО. Плюс широта вибору: різні версії і оснащення, різна обробка салону. Плюс відома «автомобільна» марка - ім'я зі світу традиційних ДВС-автомобілів.

В минулому я писав про компанії , Які націлилися на ринок електромобілів і готуються дати бій Tesla. Електромобіль Jaguar I-PACE - це перший приклад такого конкурента, який може не просто дати бій Tesla, але і виграти його.

Автомобіль наданий автосалоном ВИДИ-ПАУЕР

Зустріч організована за підтримки EcoDrive