Визначення швидкості при ДТП: на перехресті, при лобовому зіткненні, при наїзді на пішохода, експертиза, методи і їх особливості

1. Сучасні методи оцінки
2. Розрахунок швидкості з гальмівного сліду
3. Різниця між поняттями
4. Визначення шкребти по гальмівному шляху
5. Переваги і недоліки методу
6. Використання закону збереження руху
7. Переваги і недоліки
8. Визначення швидкості шляхом аналізу отриманих деформацій
9. Таблиця розрахунку швидкості при наїзді на пішохода
10. експертний звіт

Порушення швидкісного режиму є однією з, якщо не найчастішою, причиною ДТП. У багатьох інших випадках визначити, хто саме винен в ДТП не так складно: хтось проїжджає на червоне світло, хтось виїжджає на зустрічну смугу.

Якщо ж мова йде про перевищенні швидкості , Частіше за все не обійтися без експертів - тільки вони зможуть встановити, чи мало місце таке порушення і з якою саме швидкістю рухався транспортний засіб. Сьогодні поширено кілька основних методик.

Сучасні методи оцінки

Технічний прогрес не стоїть на місці і сьогодні визначити швидкість часто можна досить просто.

Допомагають в цьому два джерела даних:

• дані відеореєстратора. Практично всі моделі цих пристроїв записують також і швидкість руху транспортного засобу.
  Спеціальний сенсор вловлює момент зіткнення і скидає дані в пам'ять, видалити їх звідти неможливо;

Чи можна визначити швидкість авто за відеозаписом? Як це зробити? Дивіться відео:

• GPS / ГЛОНАСС. Вони також допомагають оцінити швидкість, але не в момент удару, а лише за кілька секунд до нього.

З огляду на те, що сьогодні відеореєстратори поширені повсюдно, визначення швидкості автомобіля стало простіше, часто не потрібно навіть додаткова експертиза.

Однак ці методи підходять далеко не завжди. В такому випадку доведеться вимірювати швидкість більш традиційними методами.

Розрахунок швидкості з гальмівного сліду

Одним з найбільш поширених способів з'ясування швидкості автомобіля є її розрахунок по довжині гальмівного шляху. Про даному методі чув, напевно, кожен автовласник.

Однак далеко не всі в курсі, що тут є нюанс: дуже часто люди плутають гальмівної і зупинний шлях.

Як виглядає гальмівний шлях. Фото: ryazan-expert.ru

Різниця між поняттями

Якщо водій оперативно реагує і швидко натискає на педаль гальма, то на асфальті обов'язково залишаться сліди, які і називають гальмівним шляхом.

У разі, якщо педаль була натиснута різко і «в підлогу», то слід буде суцільним, його також часто називають слідом юза.

Якщо ж є неполадки гальмівної системи автомобіля або педаль була натиснута не до кінця, то слід буде дещо змазаним, так як блокування коліс буде не повною, і вони продовжать обертатися. Саме цей показник береться при розрахунку швидкості.

Зупинний шлях - зовсім інше поняття. Під ним розуміють відстань, яке встиг пройти автомобіль з того моменту, як водій помітив загрозу, до поточної позиції транспортного засобу після зупинки.

По суті, він включає в себе гальмівний шлях, який збільшений на відстань, яке треба було, щоб відреагувати на небезпеку.

Час реакції залежить від конкретної людини і може зрости, якщо водій був стомлений, був в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння , У важкому емоційному стані. Саме тому в подібних випадках сідати за кермо не рекомендується.

Визначення шкребти по гальмівному шляху

Для того щоб розрахувати швидкість ТЗ на початку гальмування, експертам потрібно зібрати певні дані:

• довжина кузова і колісна база;
• довжина гальмівного сліду;
• маса автомобіля;
• шлях руху накатом;
• наявність або відсутність ABS.

Як відбувається розрахунок швидкості з гальмівного шляху? Детально розказано в цьому відео:

Крім того, експерти опитають водія, щоб визначити його стан, дізнатися, наскільки оперативно він натиснув на гальмо і т.п.

Збираються дані про поточну дорожню ситуацію (пору року, вологість і стан покриття, час доби і межа видимості), показання свідків події, складається детальна схема аварії, фіксуються всі сліди, включаючи розташування уламків.

Всі зібрані дані аналізуються, після чого за спеціальними таблицями вони доповнюються відомостями про час розгальмовування, уповільнення під час гальмування і т.п.

Всі вони підставляються в спеціальну формулу, за допомогою якої і виводиться підсумкова швидкість. Формули досить складні і можуть варіюватися в залежності від обставин ДТП.

Переваги і недоліки методу

плюси:

• достатня точність результату;
• велика кількість присвяченій предмету літератури;
• щодо нескладні розрахунки;
• швидке отримання результату.

Програма для розрахунку швидкості авто при ДТП. Фото: 70region.tomsk.ru

мінуси;

• неможливість використання, якщо відсутні сліди шин;
• не враховується ряд факторів.

Використання закону збереження руху

Даний метод заснований на законі фізики, що вивчається ще в школі. Найчастіше він використовується в тих випадках, коли сталося зіткнення двох автомобілів. У цьому методі враховується траєкторія руху транспортних засобів безпосередньо після зіткнення.

Використовуватися методика може, як в сукупності з першою, так і самостійно. Вона найбільш цінна тим, що дозволяє розрахувати швидкість, якщо відсутній чіткий гальмівний шлях.

Також методика корисна в разі розслідування перехресних зіткнень, які відбуваються під кутом приблизно в 90 градусів. Корисна вона і в тому випадку, коли один з автомобілів був в момент аварії нерухомий.

Для того щоб проілюструвати метод, можна провести наступний приклад: один автомобіль намагався проскочити прямо перед тим, як загориться червоне світло світлофора, в той час, як другий почав уже почав рух в перпендикулярному напрямку і отримав удар в бік.

В такому випадку він зміститься в бік руху першої машини на деяку відстань.

Для визначення швидкості першого автомобіля експерти збирають таку інформацію:

• відстань зсуву після удару;
• кут взаємодії транспортних засобів;
• напрямок руху.

Дані відомості встановлюються або опитуванням потерпілих і свідків, або експертної методикою.

Переваги і недоліки

плюси:

• може використовуватися, коли порідіння швидкості з гальмівного сліду ускладнене або неможливе;
• дозволяється отримати результат з високою точністю, але тільки за умови достовірності початкових даних;
• оптимальний метод для розслідування зіткнень з нерухомим автомобілем або перешкодою при зіткненнях на перехрестився.

мінуси:

• відсутність згаданих даних або їх незначне спотворення вкрай негативної впливає на точність дослідження;
• значно більш громіздкі формули розрахунку, що вимагають значно складніших розрахунків (можливо, саме тому на практиці дана методика застосовується дуже рідко);
• при визначенні не враховується енергія зіткнення, витрачена на освіту пошкоджень ТЗ.

Визначення швидкості шляхом аналізу отриманих деформацій

Даний метод використовується найбільш рідко, так як сам по собі він досить суперечливий. Сьогодні до нього вдається лише незначна кількість експертів.

Причина цього криється у відсутності точних і перевірених метод розрахунку швидкості за отриманими автомобілем пошкоджень. Що характерно, користувачі даного способу зазвичай видають показники швидкості аж до десятих часток, що ставить під сумнів їхню правдивість.

На освіту деформацій впливає безліч факторів, включаючи стан шин автомобіля, наявність або відсутність ABS, розподіл вантажу в ньому, конструкції, терміну служби авто і т.д.

Дуже часто ці дані просто відкидаються, а частина врахувати просто неможливо. Також в результаті старіння метал кузова може деформуватися по-різному. Це далеко не всі фактори, які слід враховувати для розрахунку швидкості.

Величезна кількість необхідних даних, а також часто неможливість їх встановлення експертним шляхом неможливо широко використовувати дану методику в повсякденній практиці.

Що характерно, багато автовласників впевнені, що аналіз пошкоджень автомобіля є головним методом визначення його швидкості в момент ДТП , Наполягаючи на проведенні подібної експертизи.

Як проводиться трасологічна експертиза? подробиці читайте тут.

Таблиця розрахунку швидкості при наїзді на пішохода

У разі, якщо сталося зіткнення з людиною, додатково використовується і інший спосіб визначення швидкості транспортного засобу.

Існують спеціальні таблиці, в яких перераховано, які саме травми може отримати потерпілий і які ушкодження при цьому отримає автомобіль. У таблицях також враховується безліч чинників.

Які документи потрібні для отримання страховки після ДТП? Повний список тут.

Таблиця співвідношення швидкості і нанесених ушкоджень пішоходу. Фото: 70region.tomsk.ru

У найбільш простому вигляді таку таблицю можна уявити в такій формі:

• 30 км / год - удар припаде на бампер транспортного засобу, при цьому велика частина травм пішохода доведеться на ноги;
• 60 км / год - пошкодження автомобіля зміщуються ближче до лобового скла;
• від 80 км / год - найбільш сильні деформації автомобіля знаходяться на передній частині даху.

Згадані таблиці доопрацьовуються даними з практики ДПС різних країн, а також результатами дослідження.

експертний звіт

За результатами інспекції місця ДТП фахівці складають відповідний експертний звіт.

У нього входить:

• докладний опис ситуації на момент аварії. Сюди включають дані: час року і дня, тип покриття, включаючи згадка про вологості, показання свідків події, які постраждали і можливого винуватця;
• Детальна схема дорожньої ситуації в момент, безпосередньо до аварії (в тому числі розташування й напрямок руху транспорту);

Як правильно самому скласти схему ДТП? Детальна інструкція по засланні.

• місце розташування автомобілів зараз із зазначенням, наскільки вони були зрушені ударом;
• фіксація слідів події, включаючи місце розташування можливих уламків, вм'ятина і інші деформації кузовів автотранспорту, наявність і тривалість гальмівного шляху.

Отримані дані експерти заносять в спеціальну форму, яка і стає офіційним документом. Він дозволяє відтворити повну картину ДТП.

Як можна бачити, сьогодні існує відразу кілька методик для визначення швидкості автомобіля в момент ДТП.

Однак незважаючи на їх різноманіття, найбільш активно використовуються перші дві із згаданих - вони дозволяють отримати максимально достовірний результат при мінімальних витратах часу.