Фото: ТАСС / Валерій Бушухін
У правила дорожнього руху можуть внести зміни . Перший віце-прем'єр Ігор Шувалов доручив МВС і Мінтрансу протягом місяця підготувати коригування в ПДД. Експерти пояснили m24.ru, навіщо російському авторусі потрібні європейські правила.
Йдеться про двох нововведення. По-перше, водії, що рухаються по перехрестю з круговим рухом, можуть отримати пріоритет перед тими, хто тільки в'їжджає на круг. Сьогодні при в'їзді на коло встановлений знак "поступися дорогою". А це означає, що перевага у того, хто їде по колу. За новими правилами перевага буде у автомобілів, що рухаються по колу, якщо немає інших знаків. Подібна практика, яка існує практично в усьому світі, зарекомендувала себе як більш ефективна для регулювання руху.
Крім того, в ПДР може з'явитися нове поняття "зона заспокоєного руху". У таких місцях пішоходам дозволять переходити дорогу в будь-якому місці, а ось автомобілям заборонять здійснювати обгони і рухатися швидше 20 кілометрів на годину. За словами Шувалова, це нововведення потребуватиме ретельного опрацювання та подальшого інформування водіїв і пішоходів, щоб безпеку руху не знизилася.
Автоюрист і редактор журналу "За кермом" Сергій Смирнов упевнений , Що разом з новими правилами з'являться і нові міри покарання.
"Якщо в правила будуть введені новий термін і новий дорожній знак, то швидше за все тут же з'явиться і новий склад адміністративного правопорушення: за перевищення швидкості, або по недотримання правил дорожнього знака. А так, мова йде про правила проїзду пішохідного переходу. За виконанням нових вимог стежитимуть співробітники ДПС. насправді водії готові до будь-яких змін. у якихось місцях щільного пішохідного потоку ці нововведення будуть актуальними, оскільки будувати пішохідні переходи в деяких зонах може бути проблема тично. Наявність такого знака дозволить водіям рухатися з мінімальною швидкістю, спокійно проїжджаючи такі ділянки ", - розповів Смирнов в ефірі Москва FM.
Керівник експертного центру "Пробок.нет" Олександр Шумський пояснив, що "зони заспокоєного руху" дозволять контролювати ситуацію в громадських місцях і на вулицях з менш жвавим рухом.
"Є в Москві невеликі тихі вулиці. Мова йде про пішохідних зонах і вулицях, поруч з торговими центрами. Найчастіше там люди переходять дорогу де завгодно, але тільки не по пішохідних переходах. Ці вулиці фактично пішохідні, але з присутністю транспорту. У правилах ці моменти не фіксується. Наприклад, це такі вулиці, як Велика Дмитрівка, Гарматна вулиця, Кузнецький міст. Ясна річ, що це не Тверська і не Новий Арбат. Так ось, на цих спокійних вулицях ми малюємо пішохідні переходи, за якими ніхто не ходить. Тому ми пропонуємо ввести "зон у спокійного руху ". Це зона, де водіям заборонено обганяти інші транспортні засоби, де взагалі зазвичай одна, максимум дві смуги. Найчастіше вона поєднана на одному рівні: тротуар і проїжджа частина. Ну, наприклад, на тій же Великій Дмитрівці немає бортового каменю. Таким чином, машини як би в гостях у людей знаходяться. І тут автомобілісти не повинні перевищувати швидкості в 20 кілометрів на годину ", - зазначив Шумський в розмові з m24.ru.
Експерт запевнив, що пробок від таких швидкісних обмежень бути не може. "Це вулиці, де машини - другорядні. Їх небагато. Навіть якщо і будуть пробки, то немає від швидкості, а, наприклад, через проведення на цих вулицях великих заходів, фестивалів або просто великого скупчення людей. Але, ясна річ, ці затори з трьох-п'яти машин. Це ніяк не відбитися на місті, тому що питання все-таки локальний ", - додав він.
Шумський також нагадав, що "зони заспокоєного руху" дуже популярні в європейських країнах. "Таких зон багато в Англії, в Німеччині та у Франції. І водії все правила дотримуються. І у нас будуть дотримуватися. Тому що на таких вулицях неможливо порушити. Там навіть камери не потрібно вішати - вузькі смуги, люди постійно переходять. Перевищувати швидкість просто страшно. Людина може вискочити звідки завгодно. Це як дворова територія, тільки людей ще більше. Потрібно бути максимально сконцентрованим ", - запевнив експерт.
Ще одна європейська норма, яка може з'явитися в ПДД - пріоритет автомобілістів, які рухаються на перехресті з круговим рухом.
За словами Шумського, подібну ініціативу вже намагалися впровадити. "Скрізь, у всьому світі коло - головний, а у нас немає. І коли водії приїжджають на коло, вони реально плутаються. Сім або вісім водіїв з десяти вам скажуть, що вони поняття не мають, хто кого повинен пропускати. Ми пропонуємо використовувати європейську практику. Десь п'ять-сім років тому була спроба такої реформи ", - розповів керівник" Пробок.нет ".
Голова правління Гільдії автошкіл Сергій Лобарев також вважає, що необхідно ввести нове правило на перехрестя з круговим рухом.
"Ми зараз готуємо майже півтора мільйона водіїв. І часто пояснюємо, що перехрестя з круговим рухом - це дуже небезпечний елемент водіння автомобіля. Ці перехрести мають особливості і установки спеціальних знаків про перевагу. Крім того, такі перехрестя неоднозначні. В Європі пріоритет надається транспорту, який знаходиться на перехресті з круговим рухом. І чітко є розуміння: я господар смуги. І всі, хто в'їжджає, не має пріоритету. Ми підтримуємо цю ініціативу. За нашою статистикою, сім відсотків ДТП проіс ходить саме при проїзді перехрестя з круговим рухом. Це дуже велика цифра. І нові правила дозволять уникнути таких ситуацій. І водії будуть більш розслабленими, а головне, будуть розуміти: хто гість смуги, а хто господар ", - сказав m24.ru Лобарев.
Він також зазначив, що автошкіл потрібно дати право приймати водійські іспити замість ГИБДД. Відповідне звернення від "Гільдії автошкіл" було направлено в комітет Державної думи з транспорту.
"Ми вважаємо, що необхідно два з трьох іспитів передати у відання автошкіл. Ця ініціатива знайшла підтримку і у ГИБДД, і громадськості. Є, звичайно, і ті, хто сумнівається. Справа в тому, що близько восьми відсотків винуватців ДТП - це водії-початківці . Але в зв'язку з введенням нових програм і нового адміністративного регламенту , Значно покращилась якість підготовки водіїв. Крім того, близько 40 відсотків автошкіл пішло з ринку. Зараз в Москві працює близько 6700 автошкіл, а зовсім недавно їх було понад 11 тисяч ", - нагадав експерт.
За його словами, якщо автошколи прийматимуть водійські іспити, у співробітників ГИБДД з'явиться більше часу на вирішення проблем на дорогах.
"Необхідно дати можливість розвантажити ГИБДД. Зараз іспити приймають близько 1500 співробітників ГИБДД. Думаю, що нова міра дозволить скоротити це число на третину. Все-таки, мені здається, співробітники знайдуть застосування в реальних дорожніх ситуаціях. А бігати з секундоміром на п'яти вправах на майданчику, напевно, їм резону немає ", - сказав експерт.
Він підкреслив, що право приймати іспити потрібно давати не всім автошкіл. "Я вважаю, що таку прерогативу потрібно віддати тільки тим автошкіл, які мають свої навчальні майданчики, у яких високий відсоток здачі іспитів, до яких немає зауважень від контролюючих органів. Крім того, Гільдія автошкіл розглядає питання про введення так званого комісара автошкіл. Він буде присутній на іспитах. Причому, це не скасовує присутність співробітників ГИБДД на іспитах, як, скажімо так "таємного покупця", - підсумував Лобарев.
Раніше союз автошкіл столиці виступив з ініціативою посилити вимоги до автомобілістів , Особливо початківцям, а також внести зміни в програму навчання і порядок прийому іспитів в автошколах. За словами голови московського союзу автошкіл Олександра Ачкасова, необхідно, щоб автомобілісти завжди мали при собі медичні довідки, а водії-новачки - проходили дворічний випробувальний термін і лише після закінчення його отримували постійне посвідчення водія, а не тимчасові права. Крім того, в союзі автошкіл запропонували додати в програми навчання тест на вміння передбачати небезпеку. Впровадження подібної програми в Великобританії дозволило за десять років знизити число смертельних випадків на дорогах більш ніж на 50 відсотків.З 4 березня введено в дію нову редакцію правил дорожнього руху , І тепер водіям потрібно не забувати прикріплювати до своїх автомобілів необхідні знаки. Зокрема, тим, хто використовує шиповану гуму, знадобиться буква "Ш" під заднім склом, а автомобілістам зі стажем менше двох років - наклейка "Водій" на задньому склі. Відтепер вони не мають права буксирувати інші машини на тросі під загрозою штрафу в 500 рублів. Такий же штраф очікує мотоциклістів , Які отримали права менше двох років тому, якщо вони будуть перевозити пасажирів на задньому сидінні. При цьому на автомагістралях байкерам тепер дозволено розганятися до 110 кілометрів на годину, а без ризику бути оштрафованим - до 130 кілометрів на годину.
[URLEXTERNAL = http: //pravila.m24.ru//site/SeeInstruction/461] Як правильно отримати водійські права [/ URLEXTERNAL]
Наталя Лучкина
