«Судово-юридична газета» в зв'язку з відкриттям велосезону нагадує всім любителям «двоколісних» про правила безпеки при водінні велосипеда, а також про правила дорожнього руху та поведінки на дорозі в загальному.
«Судово-юридична газета» в зв'язку з відкриттям велосезону нагадує всім любителям «двоколісних» про правила безпеки при водінні велосипеда, а також про правила дорожнього руху та поведінки на дорозі в загальному.
В першу чергу, варто звернути увагу на те що будь-які дії або бездіяльності учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на певній ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, то попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити підрозділ міліції, власника дороги або уповноважений ним орган.
Водії, пішоходи та пасажири зобов'язані бути особливо уважними до таких категорій учасників дорожнього руху, як діти, люди похилого віку та особи з явними ознаками інвалідності.
По можливості рекомендовано використовувати для руху велосипедні доріжка - найчастіше вони виконані в межах дороги чи поза нею (рис. 1).
Не варто забувати і про пішоходів, які, в свою чергу, також є безпосередніми учасниками дорожнього руху.
До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу чи інвалідну коляску.
Згідно з Правилами дорожнього руху, велосипед повинен бути укомплектований світловідбивачами (катафотами): спереду - білого, з боків - оранжевого, ззаду - червоного кольору.
Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений і включений ліхтар. Фара дозволяє іншим учасникам руху вчасно помітити велосипедиста, а самому велосипедисту - бачити небезпеки і перешкоди на шляху. Рекомендується також обладнати велосипед ліхтарем (мигалкою) червоного кольору ззаду - тоді вас буде краще видно на дорозі.
Перед кожним виїздом перевіряйте справність гальм, перемикання передач і відсутність механічних поломок в частинах велосипеда. Це дозволить запобігти важкі травми і їх наслідки.
Основне правило при виборі одягу для велопоездкі - бути видимим на дорозі і відчувати себе комфортно (ніщо не повинно заважати під час руху). Намагайтеся уникати надто просторого і довгого одягу, щоб його частини не потрапляли в спиці, педалі і ланцюг. Віддавайте перевагу максимально яскравому одязі - щоб бути помітним здалеку. Для цього знадобиться жилет оранжевого або салатового кольору зі світловідбиваючими смугами.
Намагайтеся їздити в шоломі. При падінні він захищає найбільш вразливу частину тіла - голову. Травми голови - одні з найважчих серед можливих під час падіння з велосипеда. Крім того, шолом захищає голову від сонячного удару і дощу.
Для захисту рук від потертостей кермом, а також від пошкоджень при можливому падінні, рекомендується надягати спеціальні велоперчатки.
Далі наводимо кілька головних витягів з ПДР для велосипедистів:
Велосипедист, що рухається по проїзній частині, є повноправним учасником дорожнього руху. Він, відповідно, зобов'язаний знати і дотримуватися Правил дорожнього руху.
Велосипедист може здійснювати будь-які маневри, не заборонені Правилами. Маневри на проїжджій частині повинні бути передбачуваними і зрозумілими іншими учасниками дорожнього руху.
Вимоги до велосипедистів, що рухається по проїзній частині:
1. Рухатися по проїзній частині на велосипедах дозволяється особам, які досягли 14-річного віку.
2. Велосипедисти повинні рухатися по велодоріжках, а якщо їх немає - по крайній правій смузі проїжджої частини, в один ряд (можна їздити по узбіччю (виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, що прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з ній на одному рівні і не призначені для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених Правилами дорожнього руху.
Їхати з крайньої правої смуги можна для виконання об'їзду перешкод (припаркованих машин, ям тощо).
3. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти повинні дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
4. Для руху по проїжджій частині колони велосипедистів повинні бути розділені на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією 80-100 м між групами. Велосипедисти в групах повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
При русі по проїзній частині, перед зупинкою, перестроюванням, поворотом або розворотом велосипедисти зобов'язані подавати попереджувальні сигнали (рис. 2):
• поворот або перестроювання направо: витягнута права рука;
• поворот або перебудування ліворуч: витягнута ліва рука;
• зупинка: піднята вгору будь-яка рука.
Сигнал лівого повороту також рекомендується подавати при об'їзді автомобіля припаркований з правого краю смуги. Подавати сигнал рукою слід завчасно і припиняти безпосередньо перед виконанням маневру. При їзді в групі знаки першим подає ведучий, а члени групи їх негайно повторюють.
Велосипедистам забороняється:
1. Під час руху триматися за інший транспортний засіб.
2. Перевозити пасажирів, крім дітей у віці до 7 років (їх перевозять на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками).
3. Рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
4. Повертати ліворуч або розвертатися на дорогах із трамвайним рухом і на тих шляхах, які мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку. Отже, для здійснення лівого повороту потрібно:
а) проїхати перехрестя прямо, розвернутися в правому ряду звичайного дороги, по дозвільним сигналом світлофора знову проїхати перехрестя прямо; або
б) злізти з велосипеда і перейти дорогу по пішохідному переходу.
5. Рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка.
6. Рухатися по дорозі в темний час доби (і / або в умовах недостатньої видимості) без включеного фари і світловідбивачів.
7. Їздити по зустрічній смузі.
8. Буксирувати велосипеди.
9. Буксирувати причіп, не передбачений для експлуатації з велосипедом.
Правила проїзду перехресть
1. На перехрестях діють звичайні правила пріоритету. Так, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати велосипеда, що рухається по головній дорозі.
2. На нерегульованому перехресті рівнозначних доріг перевагу має транспортний засіб (крім трамвая), у якого немає перешкоди праворуч. Тобто на такому перехресті автомобіль, що наближається зліва, повинен дати дорогу велосипедисту.
3. На нерегульованому перехресті велосипедної доріжки з дорогою, розташованому поза перехрестям, велосипедисти повинні поступитися дорогу всім транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі.
4. На регульованих перехрестях велосипедисти повинні підкорятися сигналам спеціальних велосипедних світлофорів, а при їх відсутності - сигналам автомобільних світлофорів.
5. Автомобіль, повертає направо, повинен пропустити велосипедиста, який рухається поруч з ним по тій же дорозі прямо. Тобто якщо ви їдете прямо, а машини повертають направо, попередьте водіїв витягнутою лівою рукою, як ніби ви робите лівий поворот. Водії розуміють цей жест і пропускають вас прямо.
6. При повороті направо радимо їхати не біля бордюру, а ближче до середини правої смуги, щоб водій не намагався вас обігнати - тоді ви уникнете небезпечного «притирання» до бордюру з боку автомобіля.
Велосипедистам не можна перетинати дорогу по пішохідному переходу, так само як і розгортатися на пішохідному переході. В цьому випадку потрібно злізти з велосипеда і перейти дорогу як пішохід.
ЩО РОБИТИ ПРИ ДТП
1. « Мотохелп »- служба допомоги« двоколісним ».
Працює по всій Україні. Тел .: (097) 900-99-90.
2. 102 - телефон поліції.
3. 103 - телефон «швидкої».
Якщо велосипедист, який потрапив в ДТП, - це ви, то в першу чергу оцініть небезпеку для життя від отриманих травм. Якщо ви не в змозі об'єктивно оцінити свій стан або є підозри на серйозні пошкодження - негайно викликайте «швидку». Наступний крок - виклик Мотохелпу.
Крім цього, намагайтеся знайти людину, яка зможе вам допомогти. Якщо ви побачили, що велосипедист (не Ви) потрапив в ДТП, будь ласка, зупиніться і допоможіть йому.
Загальні поради і рекомендації:
1. Ніколи не ведіть телефонних розмов під час руху по проїжджій частині. Якщо потрібно відповісти на дзвінок - зупиніться.
2. Не їздите по проїжджій частині з увімкненим плеєром і в навушниках.
3. Встановіть дзеркало на шолом / кермо. Дзеркало дозволяє оцінити стан трафіку позаду, побачити автомобіль «на хвості» та інші «неприємності», не випускаючи з уваги обстановку попереду. Дзеркало на шоломі краще - через великі можливості огляду.
4. Проїжджаючи повороти, розвилки і зупинки громадського транспорту, переконайтеся, що ніхто не намагається проскочити зліва або право руку від вас. Перший раз оціните обстановку за 100 м до повороту, розвилки або зупинки, другий раз - на відстані, достатньому, щоб знизити швидкість до розвилки або зупинки.
5. У щільному трафіку (займає все смуги) краще уникати мостів, вважаючи за краще обгородженим узбіччі і об'їзди. Якщо ви рішуче налаштовані в'їхати в тунель або на міст, включіть весь світ, що є на велосипеді. На мосту не під'їжджайте занадто близько до відбійника - здалеку ви візуально будете «зливатися» з ним.
6. Подавайте зрозумілі іншим сигнали в разі виникнення невизначеної ситуації.
Наприклад, розвилка в два ряди йде направо, а ви в метрі від правого краю узбіччя і позаду вас кілька машин з включеними поворотниками, які не знають чого від вас очікувати. Якщо ви повертаєте - покажіть поворот, утримуючи руку достатній час, щоб її помітили.
Якщо збираєтеся їхати прямо - покажіть це витягнутою лівою рукою, як ніби це лівий поворот - водії це розуміють.
7. На перехрестях, зупиняючись на червоне світло, в щільному трафіку намагайтеся проїхати вперед, щоб вас побачили всі водії, які знаходяться позаду. Старт синхронно з машиною, водій якої вас не бачить, в скутому автомобілями просторі може привести до неприємних наслідків.
8. Рухаючись на зелений, завжди поглядайте в ту сторону, звідки тільки їхали автомобілі. Можливо, там «мчить» водій, який хоче проскочити перехрестя, або водій, який не помітив червоного сигналу.
9. Будь-яка перешкода на вашому шляху - привід для гальмування, але аж ніяк не для різкого маневру. Зустрівши перешкоду - гальмуєте і проїдьте її повільно, а не маневруйте по смузі.
Ви - учасник дорожнього руху. Тому, навіть якщо вам не потрібно отримувати водійські права, то вивчіть Правила дорожнього руху повністю, тому що більшість маневрів вам потрібно виконувати так само, як і водіям інших засобів пересування.
