Інструктори в автошколах часто говорять, що навчання - вивчення правил, а майстерність - вивчення винятків. Вони виникають нечасто, але якщо водій розгубиться в якийсь непередбачуваний момент, це може закінчитися в кращому разі конфліктом на дорозі, в гіршому - безглуздим ДТП.
Журналісти видання « вести »Розібралися, як рулити в мертвій зоні
Ясна річ, що ніякої юридичної відповідальності за невиконання наведених нами «правил» (див. Графіком) або обов'язки їх виконувати не існує. Це лише дії, перевірені декількома поколіннями водіїв - інші учасники дорожнього руху чекають від вас в описаних ситуаціях саме таких дій. Але якщо станеться ДТП, розбирають ситуацію все одно за офіційними правилами - вони понад усе.
Також відзначимо, що наведені нами приклади не є догмами - в кожному конкретному випадку потрібно керуватися здоровим глуздом. А саме: переконатися в тому, що інший водій розуміє Ваші наміри (показав це світлом фар, жестом руки або кивком голови), а також в тому, що ваші дії не створять аварійної ситуації (наприклад, якщо раптом з'явився третій автомобіль, водій якого взагалі не в курсі ваших «переговорів» фарами).
П'ять частин СИТУАЦІЙ НА ДОРОЗІ
Страшний рейтинг: Україна - в лідерах по аварійності
Згідно з останніми даними міжнародної організації World Life Expectancy (оновлюють рейтинг кожного місяця), Україна посідає перше місце в Європі за рівнем смертності в ДТП. Щорічно на кожні 100 тис. Українців припадає 18,76 смертей в результаті ДТП. В цілому Україна займає 76-е місце за кількістю загиблих на дорогах серед 192 країн світу. Найгірша ситуація в Африці - в Намібії, Свазіленді і Малаві, які очолюють рейтинг, смертність в результаті ДТП перевищує 45 випадків на 100 тис. Населення. Найбезпечніша країна - Японія.
На трасі: не перевищуйте швидкість і частіше відпочивайте
Літо - пора відпусток, і багато водіїв вважають за краще добиратися до моря на своєму автомобілі. У зв'язку з цим в рази збільшується кількість ДТП на трасах. Водії, які хочуть доїхати до місця відпочинку якомога швидше, перевищують швидкісний режим, ризикують при обгонах і не відпочивають протягом 10-12 годин. Досвід показує, що так ризикувати не варто: водій, який дотримується всіх правил дорожнього руху і зупиняється на 15-хвилинний відпочинок раз на дві години, програє за часом не більше півгодини. А ризик потрапити в ДТП знижує в рази.
