Чому при розгоні смикається ВАЗ 2107 карбюратор і як це виправити?

1. Особливості прояву несправності
2. Несправності паливної системи
3. Несправності карбюратора і інших систем

Якщо автомобіль смикається, набираючи швидкість, візуальний огляд двигуна не допоможе зрозуміти причину. Вам доведеться перевірити кілька вузлів, щоб зрозуміти, чому машина поводиться неадекватно. Допомогти знайти причину допоможе ретельна діагностика основних вузлів автомобіля. Розберемося, чому смикається при розгоні ВАЗ-2107, на якому встановлений карбюратор.

Особливості прояву несправності

Перед тим як точно встановити причину поломки, необхідно поспостерігати за своїм автомобілем. Якщо ви відчули поштовхи під час руху, то, зупинившись, можна і не виявити несправності. Несправність проявляє себе в такий спосіб:

• смикання при розгоні;
• поштовхи при натиснутій педалі газу на постійній швидкості;
• неприємності під час активізації або відключення зчеплення;
• автомобіль смикається при гальмуванні.

У двох останніх випадках несправність варто шукати в зчепленні. В інших проблема може ховатися в безлічі вузлів: контактно-свічковий групі, паливній системі, запаленні, роботі карбюратора. Під час діагностики потрібно відзначити і умови, в яких з'явилися неполадки в роботі автомобіля. Наприклад, збої в роботі бензонасоса трапляються при високій температурі двигуна, на малих обертах, влітку під час спеки. Поштовхи з'являються в цьому випадку через «парової пробки».

Читайте також: Варіанти тюнингу підвіски ВАЗ-2107 своїми руками

Несправності паливної системи

Якість палива в нашій країні залишає бажати кращого. Через високі ціни на ПММ багато водіїв намагаються заощадити. Вони купують паливо з рук, на невеликих заправках. Високої якості від дешевого бензину чекати не варто. З цієї причини якщо автомобіль рухається ривками, то необхідно звернути увагу на систему подачі ПММ:

1. Найчастіше машина починає рухатися ривками, якщо ви залили в бак неякісне паливо. Якщо на момент заправки бак був майже порожнім, то неполадку ви помітите практично відразу після поповнення запасу палива, при цьому вихлопні гази сильно потемніють. Якщо в баку вже був бензин, то машина подолає частину шляху спокійно. Усунути чутки можна тільки шляхом використання якісного палива, можна розбавити бензин іншим, якісним. Якщо це не допоможе, то потрібно провести промивку паливної системи.
2. Якщо ви протягом зими не користувалися автомобілем, то навесні можете відчути поштовхи при розгоні через конденсату в бензобаку. Як правило, троит двигун недовго.
3. Проблема здатна виникнути через несвоєчасну заміни паливного фільтра. При надмірному засміченні бензонасос працюватиме нерівномірно. Виправити ситуацію можна шляхом заміни фільтра на новий.
4. При підвищенні температури двигуна і навколишнього середовища бензонасос створює «парові пробки». Позбутися від них можна тільки в тому випадку, якщо ви знизите температуру насоса. Намочіть тканину і покладіть на агрегат.

Проблеми часом виникають не тільки у економних водіїв. Часто через порушення правил зберігання, на деяких станціях великих мереж можна також отримати розбавлене водою або сміттям паливо. Вода щільніше бензину, вона потрапляє в блок циліндрів першої. Через це автомобіль починає сіпатися. Сміття дуже швидко забиває фільтр, своєчасно міняйте його, щоб автомобіль працював рівно.

Читайте також: Які розміри ВАЗ-2107 інжектор і карбюратор

Несправності карбюратора і інших систем

Другий за популярністю системою, що дає збій в ВАЗ-2107 є карбюратор.

1. В першу чергу перевірте клапан холостого ходу і жиклери. Клапан потрібно замінити, а жиклери прочистити. Купуйте комплектуючі тільки високої якості, щоб вони не виходили з ладу швидко.
2. Другий популярної несправністю карбюраторного блоку є потрапляння в нього повітря. Виявити місце, де він всмоктується всередину можна знайти шляхом візуального огляду шлангів. Найчастіше герметичність втрачає тонкий шланг вакуум-коректора. Багато майстрів рекомендують просто замінити всі шланги, так як повітря може потрапляти в карбюратор через мікротріщини.

Після перевірки паливної системи і карбюратора, необхідно звернути увагу на трамблер. Обов'язково перевірте якість контактів запалювання, які розподіляють імпульс на свічки. Якщо контакт прогорів, то двигун буде «троить», «двоїти», під час руху буд ут відчуватися ривки.

Якщо і тут ви не виявили несправність, то перевірте дроти свічок. Їх, як і шланги карбюратора, майстри рекомендують міняти при найменших підозрах. Зазвичай проблема криється в пробоях ізоляції, які можна не помітити неозброєним оком. Під час огляду і перевірки проводів зверніть увагу на котушку запалювання і її провід.

У винятковому випадку можна допустити машина може рухатися поштовхами через скоро виходу з ладу свічки. Зазвичай цьому елементу системи запалювання така поведінка не властиво, але автослюсарі іноді стикаються з такою проблемою. Справа в тому, що перед виходом з ладу свічка починає давати іскру хаотично, створюючи провали в запалюванні. Двигун на це реагує поштовхами і нерівним ходом. Сучасні свічки найчастіше не ведуть себе так, проблеми з іскрою зустрічаються у недорогих варіантів з низькою якістю.

Символів без пробілів - 4468

Унікальність ЕТХТ - 98%

Унікальність Текст.ру - 100%

Академічна нудота Адвего-7.5%

Частота слів Адвего - 1.61%