джерело
Автофірм.Ру: Ази водіння для новачків
Переконавшись, що автомобіль на гальмо стоянки, вичавлюємо педаль зчеплення і встановлюємо важіль перемикання передач в нейтральне положення (або переконуємося, що він знаходиться в такому положенні). Справа в тому, що включена передача при непрацюючому двигуні іноді використовується для утримання автомобіля на місці (замість «ручника»). В цьому випадку, якщо ми, не виключивши передачу і не вичавивши зчеплення, спробуємо запустити двигун, відбудеться наступне: при включенні стартера, а саме їм ми запускаємо двигун, автомобіль зробить ривок вперед. Це загрожує неприємностями. Переконавшись, що важіль КПП коштує в нейтральному положенні, повертаємо ключ запалювання (рис. 1) за годинниковою стрілкою до спрацьовування стартера. Як тільки двигун запуститься, ключ запалювання треба відразу відпустити.
Рис. 1.
Положення ключа:
I - запалення вимкнене, можна включити габарити і фари
Про - все відключено
II - запалення включене
III - стартерний положення (подпружиненное)
Після пуску двигуна не забудьте перевірити показання контрольно-вимірювальних приладів, звернувши особливу увагу на тиск масла, індикатор рівня гальмівної рідини, рівень палива.
Якщо ви не впевнені, що передача нейтральна, вичавіть зчеплення і в такому положенні запустите двигун. Коли двигун буде запущений, не кидайте педаль зчеплення, а повільно спробуйте її відпустити. У разі, якщо автомобіль сіпнеться, негайно вичавіть педаль зчеплення і вимкніть передачу. А для того щоб уникнути будь-яких випадковостей, перед запуском двигуна перевірте, затягнуть чи «ручник». Цей захід обережності виключить переміщення автомобіля в тому випадку, якщо передача виявилася включеною. Двигун тоді просто затихне.
Слід знати, що для надійного пуску холодного двигуна потрібна збагачена горюча суміш. У разі інжекторного двигуна або карбюраторного з автоматичним управлінням повітряною заслінкою склад суміші при запуску регулюється автоматично. В автомобілі зі звичайним карбюратором для запуску холодного двигуна передбачений ручний привід повітряної заслінки, яку для забезпечення збагаченого складу суміші в момент пуску необхідно прикрити. Це досягається висуненням ручки управління. Витягнувши ручку управління повітряної заслінкою, запускаємо холодний двигун, як було розглянуто вище. Після декількох секунд роботи обороти двигуна у міру його розігріву почнуть зростати. При цьому корисно проводити корекцію оборотів (на слух) становищем ручки управління, тобто, злегка утапливая ручку, домагатися стійких, але невеликих оборотів (приблизно 1500 об / хв).
При запуску прогрітого двигуна повітряна заслінка повинна бути повністю відкрита (ручка втоплена) щоб уникнути перезбагачення суміші і «закидання» свічок запалювання.
<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>
