У яких автомобілів двигун ззаду

1. Передньомоторну компоновка VS задньомоторна
2. У будь сьогодні автомобілів двигун ззаду
3. Tesla Model S
4. Renault Twingo 3-го покоління
5. Tata Nano
6. Porsche 911

І хоча періодично різні виробники і намагалися створювати свої сучасні задньомоторний версії, однак, більшість цих спроб закінчилися невдачею, і до сьогоднішнього дня таких автомобілів залишилося «як кіт наплакав», та й ті мають зовсім не таку задньомоторне компонування, як у автомобілів 40-х -70-х років минулого століття.

Але в чому ж причини такого ставлення до автомобілів, у яких двигун ззаду?

Передньомоторну компоновка VS задньомоторна

Вже давно було з'ясовано, що передньомоторну компоновка - це практично, надійно і зручно, до того ж таке розташування двигуна забезпечує легкий доступ до моторного відсіку і дає можливість наділяти автомобіль просторим салоном. Ці автомобілі безпечні, їх не заносить на поворотах, вони мають краще зчеплення з дорогою, в тому числі при русі по слизькому покриттю. Задньомоторний вони програють лише в наборі швидкості і загальної продуктивності. Переднє розміщення двигуна також наділяє автомобіль збільшеним гальмівним шляхом через зміщеного вперед центру тяжіння.

Читайте також:

На противагу цьому, авто, у яких двигун ззаду, мають центром тяжіння, зміщеним назад, що дає можливість машині набагато швидше розганятися, наділяє її кращою прохідністю і здатністю долати круті підйоми, однак, «важкий зад» призводить до так званої надлишкової поворотності, небезпечним заносів і поганого зчепленню з дорожнім покриттям.

І хоча деякий час вважалося, що задньомоторна компоновка доцільна для застосування на спорткарах, зараз і там від неї вже відмовилися, прийшовши до «золотої середини» - среднемоторному розміщення двигуна перед задньою віссю.

Правда, зрідка, заради економії, виробники і сьогодні встановлюють двигун ззаду на недорогих і маленьких авто, з метою надати їм кращу прохідність і динамічність при малопотужному моторі. Так, свого часу всі відзначали відмінну вездеходность «запорожця», яку і обумовлювала задньомоторна компоновка.

Читайте також:

У будь сьогодні автомобілів двигун ззаду

Smart Fortwo

Цей мікроавтомобіль з 1998 року виробляє концерн Daimler. У 2014 році з'явилася машинка третього покоління - Smart Fortwo III, у якій двигун розташований ззаду над задньою віссю, допомагаючи вичавлювати з 1-літрового 3-циліндрового 61-125-сильного двигуна максимум потужності.

Дуже компактний і розрахований тільки на 2-х чоловік, Smart Fortwo III, звичайно, є абсолютно міським автомобілем, оснащеним заднім приводом, і механічною коробкою передач з п'ятьма швидкостями.

Читайте також:

Відгуки автовласників: власники крихти називають її надійної, маневреної, динамічною, економічною і володіє хорошою оглядовістю машиною. Справляється з виїздом на природу, швидко стартує, але не призначена для поїздок на довгі дистанції.

Tesla Model S

З'явився в 2012 році, недешевий і об'ємний люксовий електрокар в 2015-2016 рр. став найбільш продаваним електромобілем в світі. Його силова установка - це індукційний електродвигун, розташований між задніми колесами, який передає потужність на задню вісь. Втім, заднемоторнимі електрокари є лише умовно.

Читайте також:

Акумулятори в Model S розташовуються внизу, і машина має легкий алюмінієвим кузовом. У зв'язку з цим обсяг її салону і багажника дуже значний, а центр тяжіння знаходиться досить низько - на рівні в 45 см, і зміщений назад - навантаження між передньою і задньою осями розподіляється в співвідношенні 47:53.

Це забезпечує авто хорошою керованістю, стійкістю на поворотах, а також здатністю до швидкого розгону.

Відгуки власників: у зв'язку з недостатністю зарядної інфраструктури, це поки автомобіль тільки для міста. В іншому, відгуки автовласників тільки чудові.

Renault Twingo 3-го покоління

Третє покоління малюка Renault Twingo, яке зійшло з конвеєра в 2014 році, випускається французьким виробником у співпраці з концерном Daimler. Автомобіль має архітектуру, загальну зі Smart, зокрема, задній привід і задньомоторне компонування (двигун, за фактом, знаходиться під підлогою в багажнику), але має свій неповторний дизайном.

Читайте також:

Ставши задньомоторний, Renault Twingo придбав менші зовнішні габарити, але більший простір в салоні - на 33 см довше, ніж раніше, а також відмінну маневреність - його колеса можуть повертатися на 45 °.

Відгуки власників: цього малюка називають «помітно емоційним» зовні, тихим, лагідним, містким (на 4 особи) і економічним. Відзначають чудовий діаметр розвороту, не швидкий і дбайливий розгін, але впевнену їзду в гірку. І його, також називають в основному міським.

І, не забути б! Цей компактний красавчик продається за досить помірні гроші.

Читайте також:

Tata Nano

Про це найдешевшому в світі автомобілі (вартістю менше 3000 $) краще читати, ніж на ньому їздити, адже він володіє практично нульовим рівнем комфорту і безпеки.

Будучи «чистопородних» задньомоторний, доступ до його 2-х-циліндровому 33-сильному двигуну здійснюється зсередини через складні спинки задніх сидінь. Уже дивуєтеся? Тепер уявіть, що у Tata Nano в самій недорогий версії навіть немає ременів безпеки, зовнішніх дзеркал і ущільнювачів в дверях. Його сидіння оббиті найдешевшим дерматином, а про кондиціонер, печі, магнітоли і зовсім не варто заїкатися.

Читайте також:

Продажі цього автомобіля вкрай низькі, і швидше за все, скоро його виробництво припиниться.

Porsche 911

Цей спорткар, випуск якого стартував ще в далекому 1964 році, спочатку був сконструйований незвично - з розташуванням 6-циліндрового потужного двигуна позаду задньої осі. Зазнавши за всі ці роки безліч змін, він зберіг задньомоторне компонування, і продовжує користуватися великою популярністю, бо з кожним новим поколінням Porsche вдається наділити його неабиякими технічними характеристиками.

Читайте також:

Читайте також:

І хоча вже всі автовиробники відмовилися розміщувати в спорткарах двигун ззаду, Porsche 911 з року в рік в автоперегонах незмінно демонструє відмінні результати, утримує титул одного з найшвидших автомобілів світу, та й взагалі багатьма називається дивом німецького автопрому, тим самим доводячи ідею, що задньомоторна компоновка і в наші має право на існування.

Відгуки: власники Porsche 911 - це завжди закохані в своє авто люди, які відзначають його здатність до неймовірного розгону, відмінну керованість, надійність і динамічність машини.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.