- Моделі AllGrip Auto
- Постійно включена вязкостная муфта
- Контроль зчеплення з дорогою
- Моделі AllGrip Select
- Управління повним приводом
- Синергетична система динамічної стабілізації
- Система курсової стійкості (ESP)
- Управління силовий передачею
- Модель AllGrip Pro
- Підключається задній привід
У 1970 році ми розробили свою першу повнопривідну модель - Jimny, LJ10. З того часу наша технологія постійно вдосконалюється, дозволяючи водіям отримувати все більше задоволення і відчувати себе впевненіше за кермом. Відштовхуючись від нашого майже 50-річного досвіду, ми створили технологію повного приводу якісно нового рівня під назвою AllGrip, яка гарантує ще більше впевненості і задоволення від водіння і розширює горизонти для всіх наших замовників.
AllGrip Auto дозволяє зберігати спокій при щоденному веденні, особливо на слизьких або засніжених дорогах. Система повного приводу з вязкостной муфтою забезпечує автоматичний розподіл крутного моменту на задні колеса при визначенні втрати зчеплення передніх коліс з дорогою.
Моделі AllGrip Auto
Постійно включена вязкостная муфта
У вязкостной муфті (гідравлічної муфти зчеплення), розташованої перед заднім диференціалом, використовується високов'язкі силіконове масло для передачі потужності приводу. При різниці обертання між передніми і задніми колесами ефект зсуву, обумовлений обертанням коліс, нагріває силіконове масло і викликає його розширення. Тиск, викликане розширенням силіконового масла, включає багатодискову муфту зчеплення, яка повідомляє крутний момент на задні колеса.
Контроль зчеплення з дорогою
Ця функція * забезпечує плавне рушання з місця на слизьких засніжених або покритих брудом дорогах. Вона швидко гальмує колесо, що буксує, зосереджуючи потужність приводу на протилежному колесі і підвищує ефективність виходу з пробуксовки за рахунок регулювання тягового зусилля для обмеження втрати крутного моменту двигуна.
* Доступно тільки для Ignis.
AllGrip Select забезпечує високу економію палива, дозволяючи водієві вибрати один з чотирьох режимів руху. В системі повного приводу з електронним управлінням і можливістю вибору режиму руху використовується простий нажімнимі-поворотний перемикач, що дозволяє водієві вибирати різні стилі водіння в залежності від дорожнього покриття або умов.
Моделі AllGrip Select
Управління повним приводом
Управління зі зворотним зв'язком, що використовується в автомобілях зі звичайним постійним повним приводом, розподіляє крутний момент на задні колеса при визначенні пробуксовки передніх коліс. Крім управління зі зворотним зв'язком, також пропонується випереджаюче управління, прогнозуюче пробуксовку на підставі дорожнього покриття, положення відкриття дросельної заслінки, кута повороту і інших чинників, і крутний момент розподіляється на задні колеса до виникнення пробуксовки. Замість реагування після втрати зчеплення з дорогою керування автомобілем, спрямоване на запобігання втрати зчеплення, забезпечує підвищення стійкості.
Синергетична система динамічної стабілізації
Ця функція стабілізує рух, контролюючи умови руху з використанням датчика кута повороту керма, датчика кутової швидкості і здійснюючи синергічну управління повним приводом і рульовим управлінням з гідропідсилювачем. Вона належним чином розподіляє крутний момент підсилювача рульового управління і крутний момент на передні і задні колеса, усуває занос автомобіля на етапі перед втручанням ESP і допомагає зберігати курсову стійкість. Вона не призначена для обмеження потужності приводу або поворотності.
Система курсової стійкості (ESP)
ESP є зареєстрованим товарним знаком компанії Daimler AG.
Ступінь зниження крутного моменту двигуна, вибір коліс для гальмування і зусилля гальмування залежать від умов руху. ESP по суті являє собою систему контролю стійкості. При пробуксовці або заметі, що перевищує обмеження зчеплення між шинами і поверхнею дороги ESP® продовжує працювати, але її ефективність знижується.
Управління силовий передачею
Для підвищення задоволення від водіння в режимі SPORT також можливе управління силовою передачею. При цьому змінюється залежність крутного моменту від газу в діапазоні низьких і середніх оборотів двигуна, забезпечуючи більш яскраві відчуття від водіння.
AllGrip Pro забезпечує високу прохідність по бездоріжжю, пробуджуючи у водія дух пригод і дозволяючи йому долати найскладніші перешкоди. Завдяки системі повного приводу з редуктором AllGrip Pro забезпечує ходові якості, здатні задовольнити професіоналів завдяки швидкому реагуванню та маневреності на пересіченій місцевості.
Модель AllGrip Pro
Підключається задній привід
Повний привід виконаний з роздавальної коробкою між карданними валами від переднього і заднього диференціалів і дозволяє перемикатися між приводом на два колеса і повним приводом. У режимі повного приводу система безпосередньо з'єднує передні і задні колеса, забезпечуючи можливість рівномірного розподілу потужності двигуна на всі чотири колеса без втрат.
