Ви бачили фільм «Кольори»?
Звичайно, він не про різні кольори машинного масла і те, що вони означають. Але на щастя, якщо ви шукаєте відповідь на питання, чому масло в вашому Питбайк / квадроциклі молочного або білого кольору, ви звернулися за адресою.
Якщо ви хочете дізнатися про фільм, в якому досвідчений поліцейський і його партнер-новачок патрулюють вулиці східного Лос-Анджелеса і намагаються тримати під контролем місцеві банди, то ви прийшли не туди.
З багатьох причин масло можна назвати кров'ю всіх бензинових і дизельних машин. Питбайк і квадроцикли також не є винятком. Якщо ви поріжетеся і випливає з рани кров буде будь-якого кольору, але не червоного, ви злякалися і викличете лікаря. Людська кров повинна бути червоного кольору; точно так же масло повинно бути бурштинового або темно-коричневого кольору. Якщо воно має інше забарвлення - залежно від кольору - поміняйте його або викличте механіка (ви також можете впоратися самостійно).
Сподіваємося, ви регулярно перевіряєте масло. Своєчасна заміна машинного масла і контроль за його рівнем - гарантія того, що мотор буде працювати стабільно і ефективно. Так що наступного разу, коли ви перевірите масло, і воно буде відрізнятися від свого нормального бурштинового кольору, знайте - у вас проблеми.
Масло чорного кольору
Якщо масло чорного кольору, значить, воно добре виконує свою роботу. Масло абсорбує забруднюючі речовини, запобігаючи поломку двигуна і його передчасному зносу. Чорний відтінок масла говорить про те, що воно містить домішки, втратило свою в'язкість і потребує заміни. Пам'ятайте, що на деяких байках, навіть після однієї поїздки масло з темно-коричневого стає чорним. Важливо добре знати свій байк, щоб не допускати частої заміни масла і скоротити витрати на експлуатацію.
Але якщо масло перевищило граничне число відпрацьованих годин, які рекомендовані виробником, і одночасно з цим чорне як ніч - поміняйте масло і масляний фільтр.
Масло молочного кольору
Молочний колір масла - це привід для занепокоєння. Масло молочного кольору чимось схоже на каву з вершками. Іноді воно навіть з пінкою, як молочний коктейль. Молочний відтінок масла вказує на потрапляння охолоджувальної рідини в систему змащення або скупчення конденсату. Швидше за все, проблема виникла через антифризу; а так як антифриз, як і масло, зроблене на основі вуглеводнів, вони добре поєднуються.
Охолоджуюча рідина і моторне масло на хімічному рівні прагнуть до стабільності. Наприклад, пошкоджена головка циліндрів дає можливість охолоджуючої рідини просочуватися з сорочки охолодження в камеру згоряння. Також тріщина в «водяній сорочці» може бути причиною потрапляння антифризу в двигун. Крім того, що відмовив водяний насос дає можливість змішатися цим двом рідин.
Якщо справа не в антифризі, і ви також перевірили радіатор і інші можливі місця витоку, то хтось навмисно хоче зірвати вашу поїздку і наливає воду прямо в двигун. Можливо і немає, буває і таке, що в квадроциклі або Питбайк скупчилася волога через порушення умов при тривалому зберіганні. Конденсат накопичується внизу, а масло залишається зверху, і коли ви заводите свій байк, суміш води і масла дає молочний відтінок.
У деяких випадках, масло молочного кольору по консистенції нагадує свинячий жир в холодці, що означає, що або ви знайшли власний хлів, або повністю ігнорували необхідне технічне обслуговування вашої техніки і закинули її на дуже довгий час, або жодного разу не міняли масло за 80 000 кілометрів.
Масло сріблястого або золотого кольору
Якщо масло має сріблястий відтінок, тобто виглядає як рідкометалевий корпус робота T-1000 з другого Термінатора, то у вас дійсно великі неприємності і вони не пов'язані з тим, що масло магічним чином витягне з двигуна і трансформується в металевий кинджал. Якщо ви бачите золотий колір масла - Ви, на жаль, не знайшли золоту жилу.
Коли ви заводите двигун нового кроссового мотоцикла або квадроцикла, найкраще міняти масло і фільтр після першої пробної поїздки, так як в ньому міститься дрібна металева стружка. Навіть в справних двигунах присутня металева стружка в невеликих кількостях, і це одна з причин, чому ви повинні регулярно міняти як масло, так і фільтр. Також, мідні або бронзові наполегливі підшипники можуть додавати золотистий колір маслу і елементів системи змащення - ось чому в моторному маслі можуть бути видні золотаві волокна. Це не привід для занепокоєння.
Але все ж, якщо важкий метал потрапить в масло, і це не гітарні рифи з вашого радіоприймача, то результатом буде вихід з ладу наполегливих або шатунних підшипників через збільшення тертя в картері.
Тепер ви знаєте, чому регулярна перевірка масла так важлива. Вона не тільки дозволяє виявити серйозні несправності, але і дає можливість своєчасно діагностувати стан квадроцикла або Питбайк, щоб їх зміст не встало вам в копієчку.
