Система вприскування Common Rail - це сучасна система уприскування дизельних двигунів. Робота системи Common Rail полягає в подачі палива до форсунок від паливної рампи. Система вприскування була розроблена фахівцями фірми Bosch.
Система Common Rail забезпечує зниження витрати палива, зменшує шум роботи дизельного двигуна і знижує викид відпрацьованих газів в атмосферу. Основна перевага системи Common Rail - широкий діапазон регулювання тиску палива і моменту початку впорскування, чого вдалося досягти завдяки поділу процесів створення тиску і уприскування.
Пристрій системи упорскування Common Rail
Система вприскування Common Rail є контур високого тиску системи харчування дизельного двигуна. Дизельне паливо впорскується безпосередньо в камеру згоряння. Система Common Rail складається з: паливного насоса високого тиску ( ТНВД ), Дозуючого клапана, регулятора тиску палива, паливної рампи і форсунок. Всі елементи об'єднані топливопроводами .
1 - паливний бак; 2 - паливний фільтр; 3 - паливний насос високого тиску; 4 - Трубопроводи; 5 - датчик тиску палива; 6 - паливна рампа; 7 - регулятор тиску палива; 8 - форсунки; 9 - електронний блок управління; 10 - сигнали від датчиків; 11 - підсилювальний блок.
ТНВД призначений для утворення високого тиску палива в паливній рампі. На сучасних автомобіля застосовують ТНВД плунжерного типу. Регулятор тиску змінює подачу палива до ПНВТ в залежності від режиму роботи двигуна.
Дозуючий клапан палива призначений для управління тиском палива в системі, в залежності від навантаження на двигун. Він встановлюється в паливній рампі.
Паливна рампа служить для накопичення і підтримки високого тиску палива, балансування коливань тиску, розподілу палива по форсунок .
форсунка - елемент системи упорскування, який відповідає за впорскування палива в камеру згоряння двигуна. Форсунки з'єднані з паливною рампою топливопроводами високого тиску. В системі Common Rail застосовуються пьезофорсунками і електрогідравлічні форсунки.
Управління системою впорскування Common Rail здійснює електронна система управління в дизелі , Яка складається з датчиків електронного управління .
Основні виконавчі механізми системи упорскування Common Rail: форсунки, дозуючий клапан і регулятор тиску палива.
Як працює система уприскування Common Rail
На блок управління двигуна подається сигнал від датчиків, завдяки яким регулюється необхідну кількість палива, яке подається паливним насосом високого тиску через клапан дозування палива. ТНВД накачує паливо в паливну рампу.
У певний момент блок керування двигуном подає команду відкриття клапана форсунки. Таким чином, блок управління керує системою впорскування в залежності від режимів роботи двигуна.
Щоб домогтися високої ефективності роботи двигуна в системі Common Rail застосовують багаторазовий уприскування палива протягом одного циклу роботи двигуна. Види вприськов: попередній впорскування, основний впорскування і додатковий впорскування.
- два попередніх уприскування - на холостому ходу;
- один попередній впорскування - при підвищенні навантаження;
- попередній впорскування не проводиться - при повному навантаженні.
Основний уприскування реалізує роботу двигуна.
Додатковий впорскування проводиться для регеніраціі фільтр сажі за рахунок підвищення температури відпрацьованих газів.
Система слід наступним принципом, чим вище тиск, тим більше палива можна впорснути в циліндр за один і той же проміжок часу, що призведе до збільшення потужності.
