ТОВ «Крафт Інвест Рус» - авторизований дистриб'ютор компанії Donaldson в Росії
Підібрати масляні фільтри Donaldson
Масляні фільтри призначені для видалення з моторних масел шкідливих часток, які можуть утворюватися в результаті зносу поверхонь, що труться або внаслідок попадання в масло твердих продуктів згоряння палива. Масляні фільтри в більшості своїй це неразборная конструкція, що має металевий корпус з елементом, що фільтрує і захисні клапани всередині.
Зазвичай в масляних фільтрах встановлюють протіводренажний і перепускний клапани. Пропускний клапан масляного фільтра спрацьовує, в разі якщо масло не може пройти вільно через фільтруючий елемент. Це може відбуватися, наприклад, з причини підвищеної в'язкості масла в умовах мінусової температури або надмірному забрудненні фільтруючого елемента масляного фільтра. Протіводренажний клапан масляних фільтрів встановлюють на вході і при роботі двигуна він завжди відкритий. Після зупинки двигуна клапан закривається, завдяки чому і утримує всередині фільтра масло, не даючи йому стікати назад. Такий принцип дозволяє маслу при наступному запуску двигуна миттєво надходити в систему змащення.
Масляні фільтри можуть мати й іншу конструкцію, коли змінний фільтруючий елемент або картридж встановлюється в стаціонарний корпус на блоці циліндрів двигуна. Клапани при такій конструкції перебувають безпосередньо в двигуні. В процесі сервісного обслуговування змінюється тільки картридж. Корпус, клапани та накручує кришка залишаються на двигуні на весь термін служби. На відміну від корпусного фільтра, фільтроелементи не містить металевих волокон і затримує набагато більший обсяг забруднення. Переваги цього типу - порівняно низька ціна і можливість його легкої утилізації.
Крім повнопотоковий масляних фільтрів на багатьох двигунах встановлюються байпасні масляні фільтри. Вони спеціально призначені для боротьби з сажистий забрудненням - одним з головних джерел забруднення моторного масла. Частинки сажі мають розміри 1-5 мкм, а тому лише в незначних кількостях уловлюються класичними повнопотоковий олійними фільтрами, розрахованими на частинки розміром 10 мкм, і досить швидко накопичуються в масляних магістралях.
Використовувати такі масляні фільтри в якості основних неможливо, тому що зворотною стороною високого ступеня фільтрації виявляється низька пропускна здатність і малий ресурс. Тому байпассние масляні фільтри пропускають лише частина циркулюючого в двигуні масляного потоку, але зате відфільтровують частинки забруднень розміром 1 ... 2 мкм, тоді як звичайний повнопотоковий фільтр в кращому випадку здатний затримувати частинки в кілька разів більші. Класичні байпасні фільтри використовують для двигунів і автомобільної, і спеціальної техніки, для двигунів стаціонарних силових установок.
Окремим типом масляних фільтрів є комбіновані масляні фільтри, які б поєднували в одному корпусі повнопотоковий і байпасний елементи. При роботі такого фільтра частина масла проходить через основний фільтруючий матеріал, а частина - через матеріал з підвищеним ступенем фільтрації. В результаті виходить той же ефект, що і при використанні двох окремих модифікацій масляних фільтрів. Єдиним обмеженням при використанні комбінованого масляного фільтра може стати його розмір, який дозволить встановити такий масляний фільтр на деякі моделі техніки.
На відміну від повітряних і паливних фільтрів ресурс масляних фільтрів пов'язаний з періодами заміни масла в двигуні. Оскільки масло в двигуні в результаті нагрівання, згоряння, дифузії, витрати «присадок» та інших процесів не тільки забруднюється, але і змінює з часом свій хімічний склад - «старіє», кожен виробник двигунів в залежності від типу техніки та марки масла виробляє рекомендації по інтервалу його заміни. Тобто частота заміни масла пов'язана не тільки з його фізичним забрудненням, а й з неминучою втратою корисних властивостей. Рекомендовані більшістю виробників двигунів і спеціальної техніки (Deutz, Cummins, Liebherr, Perkins і іншими) інтервали заміни складають для стандартних масел - до 250 мотогодин і для нових типів масел - до 500 мотогодин. В останньому випадку виробник завжди обумовлює, що у важких умовах експлуатації, а також при використанні палива низької якості (що часто в Росії) цей період повинен бути скорочений.
Тому Donaldson при створенні масляних фільтрів орієнтується на золоту середину між періодом заміни масла, терміном служби масляного фільтра і його вартістю (адже масляний фільтр теж має свій ресурс). З урахуванням цих особливостей в компанії були розроблені масляні фільтри серії Donaldson Endurance.
Спеціально для фільтрів цієї серії фахівці компанії створили і запатентували фільтруючі матеріали, виготовлені на основі технології Syntec (див. Фото), відмінна риса якої - виробництво фільтруючих матеріалів із синтетичних волокон зі ступенем фільтрації 10 мкм. Така тонкість фільтрації значно - за даними випробувань, до 98,67% - покращує якість очищення моторного масла, а також грязеемкость фільтра, що дозволяє міняти масло, а також і самі фільтри (завжди рекомендується одночасна заміна) в 1,5 ... 2 рази рідше , ніж в разі використання целюлози.
У фільтрів Donaldson Endurance в порівнянні зі звичайними олійними фільтрами підвищена пропускна здатність за рахунок більш рівномірного розташування синтетичних волокон в матеріалі фільтра. Завдяки застосуванню при виробництві фільтрувальних матеріалів таких сучасних технологій, як термостабилизация, металлокордірованіе і багатошаровість, вони відрізняються підвищеною міцністю і здатні витримувати робочий тиск до 6895 кПа.
Для масляних фільтрів змінного типу компанія Donaldson застосовує запатентовану технологію радіального ущільнення Radial Seal. Ця технологія передбачає оснащення фільтра набором спеціальних конусних обтюраторів, що гарантує щільність прилягання фільтроматеріала до елементів корпусу, а значить, надійність і оптимальну герметичність.
Технічна досконалість випускаються компанією Donaldson фільтрів обумовлюють і деякі інженерні рішення. Так, фільтри оснащені зворотним клапаном, що перешкоджає сливу неочищеної олії, а також пристроєм, що запобігає слив відфільтрованого масла в разі зупинки двигуна. Крім того, в конструкцію масляних фільтрів деяких моделей впроваджена саморегулююча байпасна мембрана, що забезпечує надходження масла в двигун при його високій в'язкості або в разі сильного забруднення фільтруючого елемента.
Компанія Donaldson також пропонує комбіновані фільтри Endurance, що поєднують функції повнопотоковий і байпасних фільтрів. Через підвищену ефективності фільтрації - на 18-40% і грязеємність - на 40-60% (за тестами наукового департаменту компанії Donaldson) вони прийняті на постачання армії, ВПС, корпусу морської піхоти і флоту США.
Фільтри серії Donaldson Endurance з усіма перерахованими технічними особливостями на постійній основі поставляються в якості серійних моделей на конвеєри більше 30 провідних світових і російських виробників спецтехніки та комерційного транспорту (Liebherr, Terex, Cat, Komatsu, Hitachi, Case New Holland, John Deere, КамАЗ, Volvo, MAN, Scania, Fiat, Deutz, Cummins, Perkins, Detroit Diesel та інших) і доступні для російського споживача.
Повітряні фільтри Donaldson використовуються фактично на всіх моделях техніки таких виробників, як: Liebherr, Caterpillar, Komatsu, Terex, Hitachi, Case New Holland, John Deere, КамАЗ, Volvo, MAN, Scania, Fiat, Deutz, Perkins, Detroit Diesel, Demag, Mitsubishi, МТЗ, Renault, DAF, ERF, Freightliner, Cummins , Wirtgena , Vogele , Ham , Bomag та інші.
Підібрати масляні фільтри Donaldson
