Чіп тюнінг в Мінську | Якісні прошивки для Вашого авто

1. Чи впливає чіп-тюнінг на ресурс двигуна?
2. Які гарантії ми надаємо на чіп-тюнінг?
3. Звідки ми беремо прошивки для чіп-тюнінгу?
4. У чому відмінності між пропонованим чіп-тюнінгом?

Ми займаємося чіп-тюнінгом автомобілів з 2009 року. В основному працюємо з легковими автомобілями європейських марок. Окремим напрямком можна виділити чіп-тюнінг комерційного транспорту.

У нашому розпорядженні знаходиться сучасний навантажувальний динамометрический стенд , Що дозволяє об'єктивно оцінити реальну потужність і крутний момент двигуна до і після тюнінгу, а також здійснити якісну настройку автомобіля.

Audi A6 C7 3.0TDI (CLAB) 204 к.с. 2013 р.в.
205 к.с. (Факт.) / 241 л.с. (Stage 1)
399 Нм (факт.) / 517 Нм (Stage 1)
Дивитися графік вимірів на стенді

Audi A5 3.0TDI (CCWA) 239 к.с. Coupe Quattro 2010 р.в.
239 к.с. (Факт) / 288 л.с. (Stage 1)
493 Нм (факт.) / 643 Нм (Stage 1)
Дивитися графік вимірів на стенді

Audi S8 D4 4.0TFSI (CGTA) 520 к.с. 2013 р.в.
532 к.с. (Факт.) / 605 л.с. (Stage 1)
747 Нм (факт.) / 938 Nm (Stage 1)
Дивитися графік вимірів на стенді

Porsche Cayenne 958 3.0TDI (CASA) 2012 р
265 к.с. (Факт.) / 301 л.с. (Stage 1)
580 Нм (факт.) / 636 Нм (Stage 1)
Дивитися графік вимірів на діностенд

Skoda Octavia 1.8TSI 180к.с. 2017 (CJSA)
181 к.с. (Факт.) / 223 л.с. (Stage 1)
272 нм (факт.) / 326 Нм (Stage 1)
Дивитися графік вимірів на стенді

Audi A6 Allroad 3.0TDI 2015р

Макс. потужність

333 к.с. (Факт.) / 384 л.с. (Stage 1)

687 нм (факт.) / 767 нм (Stage 1)

Якісний чіп-тюнінг двигуна дозволяє отримати чутливу прибавку в потужності і моменті, що крутить. В основному це відноситься до дизельних і бензинових двигунів з турбонаддувом, однак і на атмосферних двигунах також існують резерви щодо поліпшення динаміки. Більш потужний двигун дозволяє впевнено маневрувати в місті, а також здійснювати обгони на заміських трасах. У більшості випадків витрата палива після чип-тюнінгу не перевищує витрата на оригінальній програмі. Більш того, в залежності від стилю водіння і конкретного автомобіля можливе зниження споживання палива! Правильний чіп-тюнінг - це баланс між потужністю, надійністю і економічністю, без шкоди будь-якої зі складових.

Як правило, ціна залежить від конкретного автомобіля і обмовляється індивідуально. Діапазон цін на більшість автомобілів від 250 до 700 BYN (Stage 1).

Для уточнення характеристик і вартості робіт заповніть контактну форму:

Чіп-тюнінг Stage 1 з вимірами на діностенд займає в середньому від 2 до 5 годин і включає в себе перепрограмування блоку управління без будь-яких механічних доробок.

Чіп-тюнінг Stage 2, як правило, включає в себе доопрацювання вихлопної системи - установку безкаталізаторного випуску, або установку спортивного каталізатора. Це дозволяє знизити температуру відпрацьованих газів, а також зменшити протитиск на випуску. Одним із заходів щодо зниження температури повітря, що нагнітається є установка більш ефективного інтеркулера. У комплексі зі змінами програми управління двигуном це дозволяє отримати більшу віддачу двигуна в порівнянні зі Stage 1.

Чіп-тюнінг Stage 3 є логічним продовженням Stage 2 і має на увазі додатково установку більш продуктивного турбокомпресора (-ров), збільшення продуктивності паливної системи (при необхідності), модифікацію впускної системи.

У стандартний набір при тюнінгу, крім безпосередньо настройки програми блоку управління, входить комп'ютерна діагностика і виміри потужності на діностенд. Підсумковий приріст потужності і крутного моменту фіксується у вигляді графіка.

Графік порівняння до і після чип-тюнінгу для Audi S8 D4 4.0TFSI 520 к.с.

ВАЖЛИВО! Для досягнення успішного результату при чіп-тюнінгу автомобіль повинен бути обслужений і технічно справний.

Чи впливає чіп-тюнінг на ресурс двигуна?

Професійний чіп-тюнінг, при розумній експлуатації, не впливає на ресурс двигуна. Однак слід розуміти, що отримавши в своє розпорядження більш потужний автомобіль, не слід зловживати збільшеними можливостями автомобіля. Тривале застосування збільшеного навантаження може привести до передчасного виходу двигуна з ладу. У набагато більшій мірі ресурс двигуна залежить від своєчасності обслуговування і якості використовуваних матеріалів. Завдання громадянського чіп-тюнінгу полягає в тому, щоб без шкоди надійності вивільнити мощностной потенціал двигуна.

Які гарантії ми надаємо на чіп-тюнінг?

Ми гарантуємо 14-ти денний тестовий період, протягом якого можна повернути оригінальне програмне забезпечення в блок керування двигуном, в незалежності від причини. При цьому гарантується повернення сплаченої за чіп-тюнінг суми, за вирахуванням вартості вимірів на діностенд.

Гарантія не поширюється на двигун і трансмісію в цілому, або будь-які їх частини окремо. Це обумовлено відсутністю можливості визначення залишкового ресурсу на момент тюнінгу.

Для автомобілів, що знаходяться на гарантії у дилера, питання можливості виявлення факту перепрограмування і відповідно збереження гарантії, обумовлюються індивідуально.

Звідки ми беремо прошивки для чіп-тюнінгу?

У багатьох власників авто виникають питання щодо авторства тюнінг-файлів (прошивок). І це дійсно важливий момент, на якому необхідно більш детально зупинитися.

На сьогоднішній день значна частина файлів калибруется нами самостійно. Це усвідомлена необхідність, до якої ми прийшли ще в 2010 р Спроби співпраці з провідними калібрувальник СНД на той момент закінчилися невдало, - часто після прошивки автомобілі диміли, смикали, їхали гірше, ніж на оригінальній програмі. Далі був досвід співпраці з європейськими калібрувальник. Там справи йшли дещо краще, і після прошивки автомобілі дійсно їхали! Однак висока вартість файлів, відсутність адекватного діалогу і відверто слабка техпідтримка, привели нас до необхідності самостійної калібрування файлів. Безумовно, неможливо однаково добре знати нюанси всієї множини блоків управління, тому у нас є відмінно налагоджені взаємини з кращими калібрувальник з країн Європи, а також з РФ.

У міру розвитку, в 2013 р в Мінську нами було встановлено сучасний повнопривідний динамометрический стенд Bapro BPA-4R, що дозволило нам вийти на якісно новий рівень, і заново переглянути підхід до тюнінгу. Також ми здійснили перехід на використання оригінального програмного забезпечення для калібрування прошивок. На даний момент практично кожен автомобіль, який ми тюнінгуем, налаштовується на діностенд - що дозволяє гарантувати високу якість наших тюнінг-файлів.

У чому відмінності між пропонованим чіп-тюнінгом?

На сьогоднішній день величезна кількість автосервісів пропонують послуги з чіп-тюнінгу автомобілів. Однак багато хто з них - просто посередники, або новачки в гонитві за одноразової вигодою. Як правило, обіцяють приріст у відсотках, але підтвердити результати нічим не можуть.

Ми пропонуємо максимально об'єктивні умови - виміри потужності на професійному мощностном стенді до і після чип-тюнінгу. Це дозволяє реально оцінити вихідні дані автомобіля, зафіксувати фактичний приріст після чип-тюнінгу, а також проконтролювати параметри роботи автомобіля в процесі настройки. Ми пропонуємо оптимальні варіанти тюнінгу відповідно до потенціалом двигуна і трансмісії.