- Хибні уявлення заважають
- види відкладень
- нагар - чорного кольору, бачимо часто на порушених і свічках розжарювання
- шлам - від коричневого до темного коричневого
- лак - жовте, червоне або темно коричневе прозоре або напівпрозоре відкладення. (Як лак на меблях)
- Експеримент 1 Промивання моторними маслами Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 і Valvoline VR1 Racing 5W-50.
- Експеримент 2. промивка моторним маслом Neste City Pro 5W-40 (ACEA C3)
Хибні уявлення заважають
В інтернет співтоваристві часто зустрічаєш помилки типу «Я ллю масло X - воно відмінно відмило мій двигун! Двигун блищить! »Або« Двигун занадто брудний яким маслом його помити? ». Мені часто ставлять запитання «Порадь масло з хорошими миючими властивостями, а то двигун дуже брудний, а промивання використовувати не хочу! »Виробник Shell - в рекламі заявляє« масла Shell Helix швидко видаляють відкладення із забруднених двигунів ». По телевізору нам показують кристально чисті поршня, які омиваються свіжим маслом. Як тут не повірити? У автолюбителя складається хибне уявлення, що варто залити якийсь певний масло і воно обов'язково, за одну зміну - відмиє весь двигун від відкладень. Це не так! Давайте спробуємо розібратися в цьому питанні.
види відкладень
Існують три основні види відкладень в двигуні:
нагар - чорного кольору, бачимо часто на порушених і свічках розжарювання
шлам - від коричневого до темного коричневого
лак - жовте, червоне або темно коричневе прозоре або напівпрозоре відкладення. (Як лак на меблях)
Всі ці відкладення, в тій чи іншій мірі, дуже важко відмиваються моторним маслом. Практично ніяк. Для того що б природно зійшов нагар - потрібен «прожиг», час, чистий бензин, якісне масло - а часом його взагалі нічим не відмити, крім замочування деталей в різного роду розчинниках.
Шлам (особливо високотемпературний) - дуже повільно відмивається моторним маслом. Потрібні часті зміни моторного масла, бажано з дуже високим лужним числом і дуже багато часу - навіть через 10 років і 300 тис км - ваш двигун можливо повністю не відмиється моторним маслом.
Лак - ще більш стійке відкладення - яке дуже важко відмити моторним маслом. Практично неможливо! На нашому ресурсі зустрічалися автолюбителі, з червоним або золотистим лаком, які намагалися відмитися моторним маслом, потім промивками «п'ятихвилинками», потім промивками тривалої дії, які додаються в масло і використовуються на ходу. Розчарувавшись в системи очистки, ми намагалися відчистити лак в ручну, з щітками і технічним сольвентом - все марно! Ми намагалися відмити його 646 розчинником! Дуже повільно і неефективно. Хіба що замочити у відрі на тиждень ...
Необхідно підкреслити що, всі ці відкладення дуже погано відмиваються моторним маслом - на увазі його недостатньої миючої здатності! Моторне масло не створено для того, що б відмивати двигун. Воно безумовно володіє диспергуючими властивостями - властивістю утримувати якийсь час у себе суспензія часток і забирати з собою при зливі. Нейтралізуючими властивостями - властивістю нейтралізувати кислоти (продукти які утворюються в процесі згоряння). Масла здатні перешкоджати злипання частинок відкладень в більші з'єднання. Але ось миючі здатності моторного масла дуже обмежені.
Масла здатні запобігти забрудненню двигуна, якщо проводяться своєчасні заміни масла, правильно обраний інтервал заміни масла , Ви ллєте якісний бензин, що не перегріваєте мотор ітд. Тільки профілактика і своєчасні інтервали заміни моторного масла, врятують вас від виникнення відкладень в двигуні внутрішнього згоряння. Отримати брудний двигун дуже легко, відмити його потім - важко!
На підтвердження моїх думок, хочу розповісти вам про моє аматорському експерименті - який присвячений миючим властивостям моторного масла. Я є власником прекрасного японського автомобіля Toyota Curren з дуже непоганим мотором 3s-fe - але по дурості занедбаного стану.
Ось його стан до експериментів:
Красень правда? І так які відкладення ми тут бачимо? Високотемпературний шлам у вигляді темно коричневої штукатурки - колодязі, ванна розподілвалів. Лак - на кулачках, шестернях ітд.
У той час, я думав що промивання «п'ятихвилинки» це що то страшне - їх ні в якому разі не можна використовувати! Я мав думкою, що якщо я заллю якісне масло і буду міняти частіше, то це все з легкістю зійде.
Експеримент 1 Промивання моторними маслами Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 і Valvoline VR1 Racing 5W-50.
Отже їжджу 27 тис км і роблю 6 змін перед тим як розкрити кришку
Використовувані масла:
1) Valvoline VR1 Racing 5W50 (Нідерланди) = 2 тис км (використовував як промивання)
2) Valvoline VR1 Racing 5W50 (Нідерланди) = 5 тис км
3) Valvoline Maxlife Synthetic 5W30 (США) = 5тис км
4) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нідерланди) = 5тис км
5) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нідерланди) = 5тис км
6) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нідерланди) = 5тис км
Розкриваю клапанну кришку і фотографую. Ось зміни:
На словах: На кулачках стало менше лаку. Свічкові колодязі почали облазити - особливо 1й колодязь. Пару деталей на валу відчистити. І все це за 27 тисяч км (!) І 6 змін якісного високолужних (!) Моторного масла! Уявіть скільки потрібно їздити щоб відчистити цей двигун моторним маслом до чиста! Тут і 200 тис км не допоможе.
Добре, може масло таке? Тоді візьмемо масло іншого бренду!
Експеримент 2. промивка моторним маслом Neste City Pro 5W-40 (ACEA C3)
25 тис км і 5 змін.
1) Neste City Pro 5W40 = 5 тис. Км
2) Neste City Pro 5W40 = 5 тис. Км
3) Neste City Pro 5W40 = 5 тис. Км
4) Neste City Pro 5W40 = 5 тис. Км
5) Neste City Pro 5W40 = 5 тис. Км
У підсумку - практично ніяких змін! Це масло має низький лужним числом, тому що є ACEA C3. В експерименті 1 було масло з високим лужним 10.3 (на той момент) - і воно відмило краще.
Висновок: Моторні масла мають малу миючу здатність. Вони практично не миють відкладення! Тому коли по телевізору маркетологи показують вам чисті поршня і пропагують «Наші масла відмивають двигун зсередини!» - ставлення до цього з недовірою. Краща профілактика здоров'я двигуна - це високоякісні масла і - з самого початку експлуатації, не затягнуті інтервали зміни! Як то кажуть - бережи честь змолоду!
ps На ці експерименти я витратив близько двох років - що б довести собі те, що моторні масла не миють. У підсумку я вирішив піти іншим шляхом - промивати двигун промивками п'ятихвилинками, продовжувати експерименти. І ось що з цього вийшло:
промивання двигуна
Велике прохання, при розміщенні цієї статті на інших ресурсах - вказуйте посилання на цю сторінку! Поважайте чужу працю і бажання поділитися накопиченим досвідом!
Автор статті: Іванов Данило, нік torcon
Обговорення на форумі: масла Neste , масла Valvoline
Як тут не повірити?І так які відкладення ми тут бачимо?
Добре, може масло таке?
