ВАЗ-2109 краще Ford Mustang (Форд Мустанг) 1967 року: особистий досвід

1. Пролог
2. Діагноз: Ford Mustang
3. Гість з прерій
4. Американська мрія своїми руками
5. гіркий присмак
6. Гудбай, Америка!
7. Чи не залізом єдиним
8. Найскромніший російський «Мустанг»
9. Перший після Форда
10. Епілог

Ну хто не мріє про маслкар? Мріють багато: дивляться фільми, хитають головами, іноді, зажмурівая, уявляють себе за кермом багатолітровим монстра. Але потім все одно купують Nissan Qashqai. А наш сьогоднішній герой втілив мрію в життя - купив справжній Ford Mustang з Америки, витратив на його відновлення п'ять років життя, зріднився і ... продав, пересівши на просту "дев'ятку". Але як же так ?!

Пролог

«Я ніколи не мріяв про автомобіль», - з такою блюзнірською фрази починається наша розмова з Юрою. Я кривлюсь: дивно почути таке від чоловіка. Тим більше дивно почути таке від чоловіка, який присвятив п'ять років життя Ford Mustang 1967 року.

«Любові до машин в цілому ніколи не було, - продовжує Юра. - Була Батіна зелена «копійка», ось її я любив. І до сих пір люблю. Ця машина була справжнім членом сім'ї. Всю несвідому молодість мене на ній катали. А я, пам'ятаю, постійно просив, щоб мене пустили її помити ».

Діагноз: Ford Mustang

У 2008 році в повітрі почав витати запах бензину, вінілу і 1960-х, а на життєвому обрії став поступово вимальовуватися силует Мустанга. «Мені був 21 рік - вік, в якому фантазій і прагнень до хрону, а життя б'є ключем, причому поки не гайковим і поки не по голові», - ностальгує Юра. А почалося все з того, що колега по роботі попросив хлопця допомогти з вибором якогось б / у «відра». Відповідну залізяку було вирішено шукати серед «німців». Пошуки привели, натюрліх, до Мустанг.

І ось тут нашого героя сколихнуло. У пам'яті миттєво спливли смотреніі-переглянутий в 13-річному віці «Викрасти за 60 секунд», покупка в Фінляндії через три роки крихітної модельки Ford Mustang Shelby GT500 KR 1968 року - на неї тоді пішли всі кишенькові гроші ... «Загалом, маленькі іскорки з різних куточків життя зібралися нарешті таки в купу, і вогнище поступово почав розгоратися », - зітхає Юра, і відчувається, що замість нього, цілком можливо, зараз говорить той наймолодший і безбашений романтик, в серце якого оселилася мрія - велика і чиста - розміром з Ford Mustang.

Ні приятель з роботи, ні Юра ніякими авто тоді не обзавелися; Мустанг поки залишався всього лише красивою картинкою в уяві. Втім, влітку 2009 року ця картинка придбала відчутність.

На фото: Ford Mustang Shelby GT500 KR 1968 року

Гість з прерій

«Ніякої конкретики на той момент не було. Було бажання купити фастбек. Який саме - не мало абсолютно ніякого значення. Будь-фастбек - це вже ніштяк, думав я », - згадує Юра.

Пошук автомобіля тривав досить довго і результатів не приносив. Але, як це зазвичай буває, в один прекрасний день все змінилося. Ніштяк вирішив знайти Юру сам: на сайті auto.ru вигулькнуло три або чотири Мустанга з відносно осудними цінниками. Підкуповувало і те, що продажем олдтаймеров займалася фірма, дислокована в Пітері. «На наступний ранок я прокинувся, одягнувся, встромив у вуха плеєр з піснею We Fight For Love, саундтреком до фільму« Коммандо », і поїхав поговорити з господарем контори», - каже Юра.

Заправляв конторою «бадьорий дядько років сорока» на ім'я Сергій. У Сергія були зв'язку зі складами і далекобійниками, а ще - один в далекій Америці, штат Нью-Джерсі. За допомогою цього самого одного Сергій переправив в Росію вже не один десяток «конячок».

... До кінця наступного тижня вибір був зроблений, і порядно натерпівся від бажання якихось затятих мексиканців тюнінгувати все, що рухається і що ні рухається, наполовину чорний, наполовину отруйно-зелений «крокодил» на своїх майже в півтора рази більше широких, ніж потрібно , колесах неспішно повз з Меріленда в Нью-Джерсі. Кілька технічних маніпуляцій і бюрократичних формальностей, і - вуаля - знята з обліку в Штатах і розчленована машинка пливе в далеку Котку. А в ще більш далекому Петербурзі її майбутній власник терзає клавішу F5, відстежуючи в онлайні шлях контейнера з безцінним вантажем.

«Мене тоді не покидало відчуття, що я роблю щось важливе і потрібне. Не знаю, наскільки точно я уявляв, що саме важливе і потрібне роблю. Як виявилося згодом, передбачити можна не так вже й багато, але ось слідувати ... хм ... - Юра робить паузу, підбираючи правильні слова, - покликом серця, чи що, - це найправильніше, що може по життю робити людина. Як би пафосно це не звучало ».

Американська мрія своїми руками

У жовтні американська «конячка» ступила на російську землю. Стан «звіра» було досить-таки плачевним - чого варта хоча б дірки по всій нижній частині машини, місцями абияк залатані шматками (!) Металевої бочки - але він як-не-як пережив вісьмох президентів і, здається, був готовий, якщо потрібно , пережити і ще парочку.

«Близько року це чудо простояло в гаражі. Я повільно, але вірно збирав детальки, чистив карб, копирсався з нутрощами, наскільки дозволяли мені мої криві рученьки. Поки, нарешті, не зрозумів, що варіантів немає і треба шукати людей, які займаються цим професійно », - продовжує Юра. Вибір припав на «Авто-ретро майстерню». Реанімуванням Мустанга зайнялися Дмитро «Крокодил» Ареф'єв, Олександр «Ганс» Гнедовский і Андро.

«Як? Всього три ентузіаста, якщо не брати до уваги тебе? »- не можу не здивуватися я. «І ніякого тюнінг-ательє в три квартали, як в кіно по телеканалу Discovery, - підтверджує Юра. - Три людини в двох гаражах по сусідству. Причому у нас навіть підйомника не було ».

Реставрація - процес довгий і трудомісткий. Але від цього ще більш захоплюючий. Найбільшу складність представляли собою тайванські деталі, згадує Юра: «На Мустанг є абсолютно все, але це все made in China». Дивлячись на черговий кривої і косою кузовний елемент, хлопці зітхали і бралися за кувалду і напилок.

Але незважаючи на всі труднощі, оточена теплом і турботою, американська «Коняшко» за півтора року з моторошнуватого покоцать монстрика перетворилася на сильну і граціозна тварина, що заслуговує свого гордого імені Ford Mustang.

гіркий присмак

«Ближче до кінця реставрації на мене стало накочувати дивне і незрозуміле почуття. Я раптово усвідомив, що скоро процес закінчиться ... А далі що? Виставки і музеї були мені нецікаві, а кататися на Мустангу по місту, по нашим вічним пробках видавалося вельми сумнівним задоволенням. Та й зловити в крило якусь необачну овечку на Смарте або джигіта на «Шаху» ніяк не хотілося. А з урахуванням того, що тачка поводиться на дорозі як тепловоз, та й управляється приблизно так само, така ймовірність тільки збільшувалася », - згадує Юра. Мустанг, наскільки абсолютно він виглядав на тлі безкрайніх прерій, настільки ж абсолютно не вписувався в реалії російського життя. Вирваний з генуінний контексту американський звір чах і втрачав свій шарм. Дух прерій виявився замкненим серед Фокусів і матізов на парковці біля магазину «Пятерочка».

Загалом, замість дикого звіра, готового в будь-який момент помчати свого власника хоч на край світу, вийшов музейний експонат. Юра їздив на Мустангу від сили раз п'ять: пару раз перед реставрацією і ще кілька після. «В один з виїздів у цього відра з гайками помер стартер, після чого заведена з штовхача машина дісталася до гаража. Там вона простояла, припадаючи пилом, довгі півроку, поки я, нарешті, не наважився її продати », - робить висновок господар Мустанга.

Гудбай, Америка!

Машина була продана так само швидко, як і куплена. Всього через тиждень після розміщення оголошення на auto.ru з'явився клієнт, який придбав машину в подарунок «одному дуже відомому людині». «Імені справжнього покупця я не знаю досі, - зазначає Юра. - Можливо, коли-небудь машина спливе в одній з приватних колекцій. Мені, якщо чесно, зовсім не шкода того, що така угода відбулася ».

Іронія моменту остаточно нівелювалася тим, що Юрі і його дівчині хотілося обзавестися власним житлом. «Дівчина, коли дізналася, що я збираюся продати Мустанга, звичайно, засмутилася, але потім зрозуміла і прийняла такі зміни, - згадує Юра. - Так що Мустанг, можна сказати, був проданий в ім'я сімейних цінностей. Любов таки - в який раз - перемогла ».

Чи не залізом єдиним

«Процес реставрації доставив більше позитивних емоцій, ніж кінцевий результат, - підводить підсумок Юра. - Хоча, звичайно, було дуже приємно, коли люди на дорогах посміхалися, побачивши таке диво. Дітлахи раділи, а батьки просили сфоткати ».

Більш того, за час, проведений в гаражі за реставрацією машини, Юра змужнів і тепер охоче роздає слушні поради новачкам, які вирішили обзавестися олдтаймерамі і не тільки.

Але найголовніше, що дав своєму господареві Мустанг, - це можливість познайомитися з чудовими людьми. «З Крокодилом у нас зав'язалася хороша міцна дружба, незважаючи на різницю у віці. Завдяки йому я став краще розуміти байкерське олдскульний тусовку, вона стала мені ближче. А чи не виріши ми якось з Кроком посидіти де-небудь в душевній обстановці, випити і поговорити за життя, не поїхали б до моїх старих друзів, і я не зустрів би в підсумку любов всього свого життя », - посміхається Юра.

Найскромніший російський «Мустанг»

У всій цій історії було і ще одна дійова особа - досить-таки непримітне, але без якого, можливо, нічого б не відбулося. Це куплена в далекому 2004 році "дев'ятка», яку господар ласкаво називає Кузей, - перша і незамінна.

«У моїй дурній голові живуть аналогії між машинами і людьми, - зізнається Юра. - Ось, наприклад, є моделі з телевізора. Це, безумовно, Мустанг. Річ гарна, але в житті, як виявилося, зовсім марна. А є прості люди, які оточують нас кожен день. Це «девятос», кращий друг. Його не показують по телевізору, про нього не пишуть в журналах, але всім, що я зробив для відновлення Мустанга, я зобов'язаний маленькій скромній «дев'ятці». Вона перетягнула на своєму горбу в майстерню все його запчастини і мої ідеї, не рахуючи того, що і мою тлінну дупу вона тягає ось уже десять років ».

«Так що як би не були хороші заокеанські Мустанги, а старий добрий« девятос »уделал їх усіх, - посміхається Юра. - І сідаючи кожен день на його спокій тільки сниться, я розумію: ось він, російська мустанг! Невибаглива, але вірна конячка, яка ніколи мене не зрадить. І майже нічого не попросить взамін ».

Перший після Форда

До речі, від виручених від продажу Мустанга грошей небагато залишилося і на те, щоб купити ще одну російську «Коняшко» - ВАЗ 2108. На питання, навіщо йому це, Юра відповідає так: «Як правильно зауважила моя друга половинка,« хлопчикові потрібні іграшки » . Це не колекціонування, скоріше, просто хобі, щоб зайняти руки. Якщо говорити відверто, другий моєї «списку бажань» після Мустанга була саме короткокрилая версія сімейства Самари. Ну не міг я ніколи спокійно пройти повз «короткого крила - низькою торпеди». Та й запчастини у мене тепер одні на двох! ».

Епілог

На завершення розмови я цікавлюся, а чи варто взагалі купувати олдтаймери і до чого потрібно бути готовим людині, все-таки зважився на це. «Купити ретроавто може будь-хто, - вважає Юра. - Просто багато хто з тих, хто береться за подібні проекти, не розуміють всієї відповідальності, що лягає на їхні плечі. Але якщо душа вимагає - треба брати! Хто знає, у що може вилитися цей процес. Сподобається результат чи ні - тут вже як пощастить. Але ось те, що такий проект серйозно вплине на життя взявся за нього, - це я можу гарантувати ».

Дана стаття написана в рамках Конкурсу авторів - 2015.
Кращі роботи читайте тут .

Організатори конкурсу:

Читайте також: