Глушник для мопеда: типи, особливості та тюнінг

1. Двотактний і чотиритактний скутер
2. Для чого потрібні якісні глушники
3. Прямоточний тип глушника
4. Особливості прямоточного глушника
5. очищення глушника
6. Перший спосіб: механічний
7. Другий спосіб: хімічний
8. Третій спосіб: термічна обробка
9. переробка глушника
10. Інструментарій і матеріали
11. починаємо тюнінг
12. Робимо прямоточний глушник з нуля
13. Інструментарій і матеріали
14. Приступаємо до збірки
15. Робимо елемент кріплення глушника
16. Відео по темі

Зміст статті:

Що таке глушник і для чого він призначений? Мета - ознайомити вас не тільки з тим, як сконструювати своїми руками саморобний глушник для скутера, але і з тим, в чому призначення цього важливого вузла.

Двотактний і чотиритактний скутер

Скутер, як відомо, може бути з двотактним або з чотиритактним двигуном. Принцип роботи всієї системи вихлопу у аналогів відрізняється кардинальним чином.

Глушник на чотиритактному скутері за порівняно менший час виводить гази, роблячи це з мінімальним шумом. Крім того, провести тюнінг глушника в цьому випадку буде досить-таки просто. З іншого боку, в обох випадках, проводячи тюнінг, треба буде міняти труби.

Види глушників на скутер

Для глушника двухтактного скутера підбирати компоненти, що дають можливість провести тюнінг, буде значно складніше. Сам штатний глушитель для таких скутерів складніший у виробництві і налаштуванні.

Вихлопна система двухтактного скутера працює наступним чином. В процесі очищення відпрацьованих газів частина потужності повертається в двигун. Це відбувається на певних оборотах і якщо зуміти весь цей процес реалізувати, провівши тюнінг, скутер буде не впізнати.

Можна встановити на двотактний скутер якісний і правильно налаштований резонатор. Це дасть відчутне збільшення в динаміці до чверті. Але в цьому випадку актуально буде проведення професійних налаштувань всієї системи харчування.

Для чого потрібні якісні глушники

Як відомо, в циліндрах двигуна мопеда збирається певна кількість продуктів згоряння палива. Вони обов'язково повинні бути викинуті і в цьому випадку саме глушник у відповіді за це. Іншими словами, цей вузол як би згладжує пульсації, неминучі при викиді продуктів згоряння на великій швидкості.

Сама конструкція глушника, що застосовується не тільки на скутерах та мопедах, а й на мотоциклах і автомобілях, має на увазі особливу систему випускного тракту, яка може бути різною, залежно від того, який результат хоче отримати власник транспортного засобу. Наприклад, якщо прагнення вдосконалити систему виходу газів пов'язані зі збільшенням потужності скутера, необхідний особливий тип глушника - прямоточний.

Прямоточний тип глушника

Пристрій прямоточного глушник для мопеда

Установка такого типу глушника спричинить за собою не тільки збільшення динамічної потужності, а й значно збільшить шум, видаваний при виході газів. З одного боку, це добре, адже так можна привернути увагу інших водіїв, тим самим, підвищуючи пасивну безпеку. Як відомо, часто водії великих автомобілів скаржаться на те, що не помічають мотоциклістів, ну а мопеди і скутери поготів.

Зробити такий глушник з нуля або методом, який передбачає тюнінг, нескладно, але треба вивчити безліч технічних аспектів.

Особливості прямоточного глушника

Особливості прямотока в наступному: відпрацьовані гази викидаються за межі двигуна відразу, циліндри силового агрегату встигають наповнюватися паливної сумішшю в оптимальній кількості.

Хотілося б нагадати всім читачам, що в моменти впуску та випуску клапани двигуна мають властивість відкриватися і закриватися. Між цими етапами відбувається розрідження, яке дозволяє очистити циліндри від вироблених газів. В результаті звільняється вільне місце, куди і подається паливна суміш. Нескладно здогадатися, що чим швидше циліндри будуть звільнятися від виробітку, тим швидше заповняться.

Таким чином, якщо зуміти забезпечити більш швидкий вихід газів з системи, збільшиться продуктивність і внаслідок цього, потужність скутера або мопеда.

очищення глушника

Чистота глушника впливає на потужність мопеда

Перш, ніж починати щось міняти у вихлопній системі, хотілося б дати одну пораду. На потужність скутера безпосередньо впливає чистота глушника. Якби можна було побачити відпрацювання в розрізі глушника, власник скутера б дуже здивувався. Після певного пробігу динаміка скутера знижується, а власники починають шукати причини цього, знаходячи їх у повній переробці штатного глушника або його заміни.

Причина втрати потужності, між тим, може переховуватися в стані самого двигуна. Це допоможе визначити фахівець, до якого варто перед проведенням тюнінгу звернутися. Але самим частою причиною втрати динаміки стає сажа, яка забиває глушник. Очищення в даному випадку рекомендується проводити трьома способами.

Перший спосіб: механічний

Він має на увазі очищення в розрізі глушника (він робиться болгаркою). Дротом або тросом очищається внутрішність глушника від сажі. Місце в розрізі закривається за допомогою зварювання.

Другий спосіб: хімічний

Він має на увазі затоку води з яким-небудь очищувачем в глушник. Наприклад, підійде для цієї мети їдкий натр. При виконанні цієї є перевага: зовнішній вигляд глушника жодним чином не постраждає.

Третій спосіб: термічна обробка

Глушник нагрівається або на скутері паяльною лампою, або демонтований в печі або на мангалі. Треба буде тільки після охолодження перефарбувати глушник.

переробка глушника

Як правило, багато умільці не просто збирають глушник, а переробляють штатний. Це дає можливість витратити менше час і отримати більш прийнятний варіант.

Інструментарій і матеріали

Перш, ніж почати тюнінг, треба підготувати потрібні інструменти. В даному випадку будуть необхідні наступні складові:

1. Зварювальний апарат, бажано з різними режимами роботи;
2. Відповідного розміру і діаметру труба;
3. болгарка;
4. Йоржики для миття посуду металеві в кількості декількох штук.

починаємо тюнінг

Демонтуємо для початку глушник. Потім беремо болгарку і вирізаємо шматок металу зверху глушника. В такому розрізі з глушником буде набагато легше працювати. Практично слід повністю вирізати верхню частину. Після цього треба очистити весь внутрішній простір глушника, здійснюючи демонтаж, які перебувають в розрізі елементів.

Прийшов час роботи з відрізком труби, який ми підготували. Скориставшись потужною дрилем або зварюванням, проробляємо безліч отворів в трубі. Розміщуємо трубу в розрізі штатного глушника. Заздалегідь підбираємо трубу такого діаметру, щоб вона помістилася всередині штатного. Бажано, щоб труба була без будь-яких явних вад і ідеально рівною.

Прямоточний глушник в процесі складання

Простір в розрізі, яке залишиться між двома трубами, потрібно забити металевими йоржиками або аналогічними з ними матеріалами. Заварюємо верх труби, як було. Монтуємо назад всі елементи конструкції, які були демонтовані в процесі.

У підсумку, який дав тюнінг, у нас вийде глушник прямоток, що забезпечує потрібний результат. Масивний і соковитий рев двигуна, а також збільшення потужності мопеда стане свідченням того, що все пройшло успішно.

Робимо прямоточний глушник з нуля

Можна виготовити такий глушник з нуля. Це буде повністю новий варіант, виготовлений з декількох компонентів. Складність цієї операції, званої тюнінг з нуля, полягає в пошуку схеми вихлопної системи певного мопеда.

Інструментарій і матеріали

В даному випадку, знову ж таки, треба підготувати потрібні інструменти і матеріалу.

1. Придбати в магазині або знайти дві труби, діаметром 33 мм;
2. Купити оргскло;
3. Болти М8 і М3;
4. Готуємо клей і цвяхи;
5. Зварювальний апарат;
6. надфілі;
7. Ножовка по металу.

Приступаємо до збірки

В першу чергу, потрібно відрізати від однієї з труб 18 см. Місце в розрізі рекомендується ретельно обробити надфілем. Від другої труби відрізаємо коло, діаметром 1,5 см. Обробляємо вищеописаним методом. Приклеюємо в розрізі першої труби, вирізаний круг. Відрізаємо ще один шматок труби, довжиною 18 см. Проробляємо в ньому безліч отворів. Робити це можна і за допомогою гострого цвяха.

З'єднуємо всі частини, використовуючи зварювальний апарат. Мінеральною ватою набиваємо порожнину, що утворилася в стику двох шматків труби. Обмотуємо готовий виріб спеціальним вогнестійким матеріалом. Саморобний глушник готовий. Щоб встановити його, треба буде приробити елемент до кріплення корпусу скутера.

Робимо елемент кріплення глушника

З оргскла, яке незамінне в цій справі з причини своєї міцності і легкої окрашиваемости, вирізаємо особливого виду кільця, краї яких можна буде розігнути назовні на 180 градусів. Отримані кола із зарубками кріпимо до мопеду, використовуючи потрібні болти. Глушник поліруємо за допомогою наждачного паперу. Місця з'єднання саморобки з кузовом мопеда для вірності треба буде змастити.

Саморобний глушник для мопеда в розібраному вигляді

Якщо саморобний виготовлення викликає певні складнощі, можна знайти масу моделей глушників вже в готовому вигляді. Коштують вони, як правило, недорого. З іншого боку, тільки саморобний варіант здатний дати ідеально очікуваний варіант.

Відео по темі

Інші відео по темі:

Чи не знайшли відповідей у ​​статті?
Більше інформації по темі: