Гідроклапани

  1. запобіжні клапани
  2. схеми застосування

Гідроклапаном називається апарат, в якому ступінь відкриття прохідного перерізу (положення запірно-регулюючого органу) змінюється під впливом напору робочої рідини, що проходить через нього. Гідроклапани бувають регулюючі (напірні і редукційні) і напрямні (зворотні клапани і гідравлічні замки).

За призначенням напірні клапани діляться на запобіжні, переливні.

запобіжні клапани

Запобіжні клапани призначені для запобігання гідроприводу від тиску, що перевищує встановлений. Вони діють епізодично пропускаючи масло з напірної магістралі в зливну, на відміну від переливних клапанів, призначених для підтримки в відводиться потоці рідини меншого тиску, ніж в підводиться.

При незначних витратах масла і робочих тисках застосовують запобіжні клапани прямої дії.

При незначних витратах масла і робочих тисках застосовують запобіжні клапани прямої дії

Для збільшення стабільності роботи клапана необхідно зменшити жорсткість пружини і збільшити ефективну площу золотника, що призведе до збільшення розмірів пружини і золотника, що призведе до збільшення розмірів пружини і золотника. Тому в системах з високим робочим тиском і великою витратою застосовують запобіжні клапани непрямої дії, типу Г52-1 ... (рис. 29).

29)

Мал. 29. Запобіжний клапан непрямої дії

Запобіжний клапан непрямої дії

Мал. 30. Типові схеми застосування клапанів типу МКПВ для стикового і трубного монтажу

схеми застосування

Схеми застосування клапанів показані на рис. 30. У гідросистемі (а) масло від регульованого насоса 1 через розподільник 4 надходить в поршневу порожнину циліндра 5, а з штоковой витісняється в бак. Тиск масла визначається навантаженням на циліндрі і контролюється манометром 2. Запобіжний клапан З спрацьовує лише в разі перевантаження. Запобіжний клапан в схемі (б) працює в переливному режимі, так як дросель 6 обмежує потік масла, що надходить від нерегульованого насоса 1 в циліндр 5, а частина, що залишилася масла через клапан З повертається в бак, причому тиск в гідросистемі визначається настроюванням клапана і практично не залежить від навантаження на циліндрі. У гідросистемі (в) насос розвантажується від тиску при виключенні магніту клапана 3 з електроуправлінням. Оскільки в зливний лінії встановлений підпірних клапан 7, слив управління виведений в бак з отвору Y. Це дозволяє забезпечити сталість тиску в лінії Р незалежно від настройки тиску підпору. У схемі передбачена можливість ручного розвантаження насоса за допомогою вентиля 8, підключеного до отвору Х.

При робочих тисках до 10 МПа для запобігання гідросистем від перевантаження, підтримки постійного тиску в підводиться магістралі або заданій різниці (пропорції) тисків в підводиться і відводиться потоках масла, а також для дистанційного керування потоком і різних блокувань широко застосовують Гідроклапани тиску (напірні золотники) типу ПГ 54-2.

Клапан різниці тисків клапан пропорційний

P1 - P2 = const;  P1 / P2 = const P1 - P2 = const; P1 / P2 = const

Клапан виконання 2 по схемі забезпечує в гідросистемі (рис. 31, б) блокування по тиску. Масло від насоса 1 через розподільник 2 надходить в циліндри затиску З і подачі 4, однак першим починає

Мал. 31. Типові схеми застосування гідроклапанів типу Г54-3

рух циліндр 3, а циліндр 4 - лише після відкриття клапана 5. Гідроклапан 6 захищає систему від перевантаження. При включенні електромагніта пілота З (рис. 31, в) гідроклапан тиску 4 виконання 2 по схемі пропускає масло в бак, забезпечуючи швидкий рух циліндра 2 (мінімальний тиск управління підтримується клапаном 1). При виключенні електромагніту швидкість обмежується дроселем 5. Гідроклапан тиску 4 виконання З за схемою (рис. 31, г) забезпечує можливість руху циліндра 3 лише при заданій частоті обертання гідромотора 2, при якій перепад тисків на дроселі 1 достатній для подолання зусилля пружини клапана 4. Гідроклапан тиску 1 виконання 4 по схемі (рис. 31, д) налаштований на більш високий тиск, ніж клапан 4, причому тиск в лінії 2 практично не залежить від тиску в лінії 3. в гідросистемі (рис. 31, е) гідроклапан тиску 2 виконання 4 по схемі використовується в якості регульованого клапана послідовності, що забезпечує початок руху циліндра 3 лише після того, як циліндр 1 доходить до упору, і тиск в напірній лінії зростає .

- Напірний золотник із зворотним клапаном типу Г66-3 - Напірний золотник із зворотним клапаном типу Г66-3

Схожі матеріали

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода