- Що за аномалії?
- здорові серця
- Можна позажігать!
- А чому б і ні?
- Історія
- резюме
- Силовий агрегат і трансмісія
- Підвіска, рульове, гальма
- Загальні дані
- двигуни
- Трансмісія
- Ходова частина
- альтернатива
Модель Lacetti виявилася настільки затребуваною в Україні, що, незважаючи на появу спадкоємця Chevrolet Cruze, все її модифікації продовжують випускатися і успішно знаходять свого покупця.
Автомобіль Chevrolet Lacetti з'явився 7 років тому, але завдяки вдалому дизайну він до сих пір виглядає досить сучасно. Це заслуга визнаних в даній області фахівців - італійських автокутюрье. Ми не помилилися, вживши множина, - версії з кузовом седан і універсал створені в ательє Pininfarina, а хетчбек - в студії ItalDesign. Цим і пояснюється різниця в оформленні автомобіля - передні частини кузова седана і універсала - однакові, а у хетчбека - своя, оригінальна. Дизайн інтер'єру індивідуальний у седана (див. Фото).
Більшість експлуатуються в Україні Lacetti збирають крупновузловим методом на заводі в Іллічівську, який входить в структуру «ЗАЗ». Корейськими були тільки седани перших років випуску (2003-2004), які продавалися ще під старим брендом Daewoo і носили ім'я Nubira III. Збираються ці авто і в Узбекистані - такі Nubira теж вкрай рідко можна зустріти на наших дорогах.
Шевроле Лачетті має дуже просту конструкцію, як для седана D класу. Обслуговування та ремонт також обійдеться не дешево, якщо вчасно робити заміну потрібних деталей.
Що стосується запчастин, то цінник, наприклад в ЗАЗ-ШОП стартує від 5 грн. За цю ціну пропонують придбати прокладки, кільця, кліпси, заглушки та інші товари. Така вартість повинна радувати будь-якого потенційного власника Шевроле Лачетті.
Незважаючи на появу спадкоємця, Lacetti продовжують випускати. Сьогодні покупці мають можливість вибору - придбати «беушноє» авто або нове. До речі, на конкурсі «Автомобіль 2005 року в Україні» ця модель перемогла в номінації «Краще співвідношення ціна / якість». Чим же хороша Lacetti?
Що за аномалії?
Відносно корозійної стійкості слабкими можна назвати авто 2003-2004 г. в. Nubira III. Проблемні місця, де можуть бути вогнища іржі, - передня частина капота, нижні частини дверних фільонок і задні арки. Через бомбардування камінням іржа у Lacetti може з'явитися на передній частині капота.
Є зауваження і до омивача скла. Він вимагає застосування якісної рідини - в іншому випадку засмічується фільтр електромотора, що призводить до проблем з «водопостачанням». У хетчбеків і універсалів переламується трубка системи омивача в місці переходу даху в кришку багажника. В результаті рідиною заливається роз'єм підключення блоку управління освітленням салону, розташований на задній лівій стійці. Виявляється проблема аномаліями в роботі електрообладнання (мимовільно в полнакала ламп включається підсвічування щитка приладів, паливний насос підкачує бензин і т. П.). З 2009 року конструкцію трубки вдосконалили - в місці перегину вона виконана у вигляді гофри.
Матеріали обробки салону якісні - не видані сторонніх звуків, а верхня частина торпедо виготовлена з м'якого пластику. Правда, велюрова обшивка базових версій SE і SX виявилася менш зносостійкого, ніж гобелен більш дорогих SDX - на старих авто вона може бути затертої. Всередині просторо (див. Фото), а оглядовість водієві трохи перекривають передні стійки і висока "корму". Все салонне обладнання, як правило, працює без проблем. Багажники всіх модифікацій не найбільші в класі (див. Фото). При бажанні їх відсіки можна збільшити, склавши спинки задніх сидінь. Прорізи - навантажувальний і доступу в салон - цілком широкі.
здорові серця
Для Lacetti призначені тільки бензинові силові агрегати. Офіційно в Україні продавалися авто з двома двигунами - об'ємом 1,6 і 1,8 л. Найчастіше зустрічається другий, більш об'ємний агрегат, що забезпечує даної моделі (седан / хетчбек) непогану динаміку - 9,5 с до 100 км / ч.
За твердженням фахівців, обидва двигуни Lacetti виявилися досить довговічними - є приклади, коли авто накатали 300 тис. Км, а двигуни ще не вимагають «капіталки». Одна з умов надійної роботи - застосування відповідних моторних масел в'язкістю 5W-40. При використанні менш в'язкою мастила відзначений стук гідрокомпенсаторів. З характерних проблем можна відзначити тільки «глючний» датчики рівня палива - вони часто видають неправильні показання. Навіть новий датчик через деякий час знову може прийти в непридатність.
В іншому серйозних проблем в двигунах Lacetti не виявлено. Ремінь ГРМ міняється разом з роликами кожні 60 тис. Км. При кожній другій заміні ременя (через 120 тис. Км) необхідно встановити також нову «помпу».
Всі Lacetti мають привід на передню вісь і оснащуються механічними і автоматичними КП. З огляду на більш доступну вартість, найбільшого поширення у нас отримали версії з «механікою». Втім, при бажанні реально знайти і машину з «автоматом».
У МКП характерних проблем не виявлено. Потурбувати може тільки гідравлічний привід зчеплення - в ньому відзначені виходи з ладу гідравлічного вичавного підшипника (запчастина - близько 500 грн.). У «автоматах» може відмовити блок селектора важеля КП - ЕБУ «не бачить» положень селектора (необхідна заміні; запчастина - 600 грн.). Мастило в обох агрегатах змінюється кожні 60 тис. Км. У АКП при кожній другій заміні масла потрібно замінити ще й фільтр (потрібне часткове розбирання агрегату - 1 тис. Грн. Робота і «витратні матеріали»).
Можна позажігать!
Справна підвіска Lacetti - в міру збита і енергоємна. Завдяки незалежної конструкції вона добре «тримає» автомобіль на дорозі, дозволяючи впевнено почувати себе навіть при активній їзді. Попереду застосована McPherson, ззаду - «двухричажка». Сприяють підвищенню стійкості і стабілізатори, встановлені спереду і ззаду.
Гідність «ходовий» - довговічність. У наших умовах більшість витратних матеріалів здатні витримати пробіг до 200 тис. Км (такий ресурс у сайлент-блоків передніх і задніх важелів, ступичні підшипників). Кульові опори служать 150-180 тис. Км. Найчастіше доведеться міняти втулки і стійки стабілізаторів: переднього - кожні 30-40 тис. Км, заднього - 50-60 тис. Км. 60-80 тис. Км витримують опорні підшипники передніх стійок. Знижує вартість ремонту «ходовий» окрема заміна «расходников».
Зауваження можна пред'явити до примірників 2007-2008 р в. На ринок було поставлено партії машин з неякісними амортизаторами (передніми і задніми) - вони клином.
Рейкове рульове управління досить інформативно і на всіх авто оснащене гідропідсилювачем. Були партії машин (2006-2007 р в.), В яких втрачали герметичність сальники рейки. Зауважень до надійності рульового інших авто немає. Наконечники рульових тяг ходять близько 50 тис. Км, а самі тяги - більше 150 тис. Км.
Гальмівна система, забезпечена дисковими механізмами всіх коліс, ефективна. Авто з слабенькими моторами 1,6 л до 2006 року ABS не оснащуються. Пізніше ця система увійшла в «базу». Втім, вона може створювати проблеми - надійністю не відрізняються датчики ABS.
А чому б і ні?
Не дарма вітчизняні автомобілісти голосують за Chevrolet Lacetti своїми гаманцями - цей автомобіль цілком можна рекомендувати для покупки, і не тільки новий. Як показав досвід експлуатації, старі екземпляри особливо не турбують своїх власників, вони зарекомендували себе в міру надійними. До важливих переваг слід віднести також прийнятну вартість машини, її змісту і запчастин. Завдяки такому співвідношенню Lacetti купують для роботи в таксі. Подібних авто слід остерігатися на вторинному ринку - як правило, вони зношені більше, ніж особисті автомобілі.
Історія
1997-2003 Випускався попередник - Daewoo Nubira II.
06.03 Представлений спадкоємець - Daewoo Nubira III в кузові седан.
03.04 Дебютують ще дві модифікації - хетчбек і універсал, що отримали назву Chevrolet Lacetti. Седан назвали таким же ім'ям.
06.04 Збірка Lacetti розпочато
в Україні на заводі «ЗАЗ» в Іллічівську.
09.09 На Паризькому автосалоні представлений спадкоємець - Chevrolet Cruze.
11.11 Chevrolet Lacetti випускається і нині.
Автовласник - про Chevrolet Lacetti Юрій, експлуатує авто 2 роки, пробіг 200 тис. Км Продав Daewoo Lanos і придбав Chevrolet Lacetti - хотів мати більш сучасний автомобіль, що володіє кращими ходовими якостями. Мені подобається активна їзда, а у Lacetti більш просунута підвіска - ззаду «многоричажка», завдяки чому вона відрізняється кращою стійкістю при динамічній їзді і швидкому проходженні поворотів. Купував б / у Lacetti з пробігом близько 120 тис. Км. За два роки наїздив ще майже 80 тис. Км. За цей час замінив «гумки» переднього і заднього стабілізаторів, кульові опори передніх важелів, зчеплення - потік гідравлічний вижимний підшипник, і я вирішив замінити весь комплект, хоча ведений диск ще не був повністю зношений. В іншому витрачався тільки на «витратні матеріали». Lacetti приваблює доступною вартістю запчастин і ремонту, нестаріючої зовнішністю і просторим салоном. Свою машину збираюся продавати, планую купити Lacetti, але з більш функціональним кузовом - універсал. Багажник в хетчбек все-таки малуватий, особливо для сімейних людей, і мені його обсягу часто не вистачає. Все інше мене влаштовує - відмінний бюджетний автомобіль в своєму класі!
резюме
Кузов і салон
Низька ринкова вартість. Нестаріюча зовнішність. Можливість придбання нового і б / у авто. Якісний пластик обробки. Просторий салон. Погана корозійна стійкість машин 2003-2004 р в. Передня частина капота може виявитися іржавої. Проблеми з системою омивача скла. Матуючий ковпаки передньої оптики. Передні стійки і висока «корма» обмежують оглядовість. Невеликі багажники.
Силовий агрегат і трансмісія
Непогана динаміка версій з мотором 1,8 л. Довговічні і безпроблемні двигуни і МКП. Слабкий вибір моторів. «Глючний» датчики рівня палива. Можлива втрата герметичності трубопроводу кондиціонера. Вихід з ладу гідравлічного вичавного підшипника і блоку селектора важеля АКП.
Підвіска, рульове, гальма
Збита і енергоємна підвіска. Хороша стійкість. Довговічна «ходова». Вартість її ремонту знижує окрема заміна «расходников». Проблемні амортизатори на авто 2007 року в. і ненадійні датчики ABS. Текти сальників рульової рейки (машини 2006-2007 р в.) Chevrolet Lacetti Від $ 7,5 тис. До 14,7 тис. За даними каталогу «Автобазар»
Загальні дані
Тип кузова хетчбек, седан, універсал Дверей / місць 5/5, 4/5, 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4295/1725/1445, 4515/1725/1440, 4580/1725/1460 База, мм 2600 Маса споряджена / повна, кг 1205/1680/475 (седан) Обсяг багажника, л 275/1045, 405, 400/1410 Обсяг бака, л 60
двигуни
Бензиновий 4-циліндр .: 1,6 л 16V (109 л. С.),
1,8 л 16V (122 л. С.)
Трансмісія
Тип приводу передн. КП 5-ст. хутро. і 4-ст. авт.
Ходова частина
Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня незалежна. / Независ. 195/55 R15 Ціни на нові неориг. запчастини, грн. * Передн. / задн. торм. колодки 360/260 Повітряний фільтр 50 Паливний фільтр 40 Масляний фільтр 35 Амортизатор передн. / задн. 450/350 Підшипник передн. / Задн. маточини 280/880 Кульова опора 150 Сайлент-блок переднього важеля передн. / задн. 100/120 Втулка / стійка передн. стабілізатора 40/120 Наконечник рульової тяги 150 Зчеплення, комплект 1080 Помпа 370 Ремінь ГРМ 175 Натягувач ременя ГРМ (осн. / доп.) 330/130
* Ціни можуть трохи відрізнятися в залежності від виробника і модифікації автомобіля. Ціни надані магазином «Траса Е99»
альтернатива
Kia Cerato 2004-2008 р в.
За кількістю модифікацій Kia Cerato поступається Chevrolet Lacetti - їх всього дві. Причому найбільше поширення в Україні отримали 4-дверні седани. Практично всі експлуатуються у нас Cerato - українського складання. З кінця 2005 року їх збирали в Україні на Луцькому автозаводі крупновузловим методом. До цієї моделі є претензії в плані корозійної стійкості. Багажник седанів малуватий, як і його вантажний отвір. Салон оброблений матеріалами світлих тонів, які легко брудняться. Зате порадує ходова - вона м'яка, комфортна і досить довговічна. Цілком надійні двигуни, рульове і гальма.
від $ 9 100 до $ 14 000 Тип кузова 5-дв. хетчбек, 4-дв. седан Габарити, Д / Ш / В, мм 4340/1735/1470, 4480/1735/1470 База, мм 2610 Двигуни 4-циліндр. 2 бенз .: 1,6 л 16V (105 л. С.), 2,0 л 16V (143 л. С.) І турбодіз .: 1,6 л Turbo (115 л. С.)
Nissan Almera Classic c 2006 р
Модель Almera Classic представлена тільки в одному виконанні - з класичним кузовом седан. Колісна база цієї машини - найменша серед конкурентів. Це позначилося на просторі для ніг задніх пасажирів - місця там достатньо лише для людей не вище середнього зросту. Дана модель зовсім не підходить для активної їзди: інформативність керма невисока, а підвіска хитка. Погіршують стійкість цього автомобіля високі і вузькі штатні покришки. Шумоізоляція моторного відсіку цієї моделі слабенька. У покупців немає свободи у виборі двигунів.
від $ 9 600 до $ 16 000 Тип кузова 4-дв. седан Габарити, Д / Ш / В, мм 4510/1710/1440 Колісна база, мм 2535 Двигуни 4-циліндр. бенз .: 1,6 л (107 л. с.)
Юлій Максимчук
Фото Андрія Яцуляк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Що за аномалії?А чому б і ні?
Чим же хороша Lacetti?
Що за аномалії?
А чому б і ні?
