Всюдиходи на шинах низького тиску

1. Різновиди саморобних всюдиходів
2. Типи саморобних всюдиходів на шинах низького тиску
3. Як зробити всюдихід на шинах низького тиску?
4. Шини низького тиску своїми руками
5. Вибір двигуна для всюдихода
6. Особливості ходової частини всюдихода
7. Послідовність самостійної збірки всюдихода

Легкі всюдиходи з камерами величезного розміру здатні долати сильне бездоріжжя, по якому інші типи позашляховиків пройти не можуть. Самостійно виготовлені транспортні засоби такого типу прості, так як складної технічної бази під собою не мають, чим і завоювали визнання більшості домашніх умільців. Подібна техніка особливо затребувана жителями сільської місцевості, де опади сильно знижують якість доріг, а також у любителів полювання, риболовлі та екстремального відпочинку.

Різновиди саморобних всюдиходів

Залежно від типу конструкції і ходової частини, різняться такі види саморобних всюдиходів:

1. Човнові болотоходи. Мають просту конструкцію і відносно дешеві у виготовленні. Оснащені підвісним мотором і дозволяють пересуватися по дрібним водойм.
2. Гусеничний болотохід дозволяє їздити по зарослих водойм, але досить складний і дорогий у виготовленні, так як вимагає прикріплення особливого виду гусениць.
3. Всюдихід на шинах низького тиску - найбільш простий і перспективний вид болотоходи, експлуатаційні якості якого залежать від конструкції і надійності шин.

Типи саморобних всюдиходів на шинах низького тиску

Саморобні всюдиходи на шинах низького тиску, маючи однаковий принцип переміщення по бездоріжжю, можуть відрізнятися за типом конструкції. Розрізняють такі основні види транспортних засобів даного типу:

1. Повнопривідний Каракат. У своїй конструкції використовує елементи трансмісії і ходової частини від застарілих типів легкових автомобілів. Має повний привід, роздавальну коробку, а пристосований корпус човна в нижній його частині і герметичність додають всюдихода плавучості. Призначається для подолання топей і боліт, здатний доставляти вантажі і людей в недоступні для звичайних позашляховиків райони.

2. Трицикл на шинах низького тиску. Відрізняється максимально простою конструкцією, і може бути виготовлений майже будь-яким автолюбителем в умовах гаража. За основу такого всюдихода часто беруть мотоцикл ІЖ Планета 3, завдяки його витривалості і невибагливості.

3. Саморобний Каракат з двигуном мотоколяски СЗД. Його особливість - розташування двигуна не під рамою або бензобаком, а під сидінням або в задній частині рами всюдихода. Деталі ходової традиційно беруть від автомобілів, а в передній частині використовуються елементи мотоциклів. Для виготовлення рами застосовують труби, швелера і куточки.

4. Всюдиходи з шинами низького тиску на основі легкових автомобілів або квадроциклів. Виготовляються з використанням вже готових основних агрегатів шляхом переробки трансмісії і ходової частини, а також оснащення їх шинами низького тиску.

Як зробити всюдихід на шинах низького тиску?

Робота з виготовлення всюдихода починається зі складання плану дій, повне виконання якого означає досягнення бажаного результату. Наступні поради допоможуть заощадити час і кошти:

1. Наявність вільного часу, що дозволяє регулярно виконувати роботи по збірці всюдихода. При його відсутності краще взагалі не починати.
2. Планування бюджету. Самостійне створення всюдихода дозволяє заощадити на покупці серійної моделі, але, щоб виключити зайві витрати, необхідно провести всі розрахунки і купити необхідні вузли та деталі, а також залишити певну суму на непередбачені витрати або виникнення поломок.
3. Розробка плану. При наявності досвіду розробок транспортних засобів або задатків інженера-проектувальника можливо самостійне створення креслення всюдихода. При відсутності такого користуються чужим досвідом і готовими кресленнями, яких в мережі Інтернет достатню кількість.

Шини низького тиску своїми руками

Шини даного типу візуально нагадують величезні подушки, що підтримують всю конструкцію. Ступінь зчеплення в таких класах дозволяє робити транспортний засіб прохідним по будь-якому бездоріжжю. Залежно від особливостей конструкції, такі шини діляться на наступні типи:

1. Арочні. Відрізняються підвищеними розмірами в порівнянні зі стандартним колесом по ширині в 5 разів, і мають товщину до 700 мм. Тиск в них як в звичайному м'ячі - 0,05 Мпа. Встановлюються виключно на провідний привід.
2. Широкопрофільні. Відрізняються овальної конструкцією і тиском нижче стандартного до 2х раз. Найчастіше використовуються в вантажопідіймальному транспорті.
3. Тороідний. Виготовляються в камерному і безкамерному варіанті, відрізняються високою популярністю серед автолюбителів.
4. Пневмокатковие, мають грунтозацепи для поліпшення характеристик прохідності, і ребра підвищення жорсткості, що додають всій конструкції стійкість і міцність.

Вартість шин низького тиску, виготовлених в заводських умовах, може виявитися багатьом автолюбителям не по кишені. Але для власного всюдихода самостійно зробити таке колесо цілком можливо. Роботи виконуються в наступному порядку:

1. Вибір вихідного матеріалу, наприклад, шини сільськогосподарської або авіаційної техніки, а також інших видів транспорту промислового призначення.

2. Протектор очищають, миють і сушать, після чого прорисовують потрібні візерунки, щоб створити власний малюнок, а також видалити зайву дріт і гуму.

3. Для видалення надлишків дроту, внутрішня частина колеса підрізає і проводиться видалення корду за допомогою лебідки .

4. Зайву гуму також видаляють лебідкою, зробивши надрізи по колу, і закріпивши їх кліщами до тросу, акуратно відтягуючи і підрізаючи за допомогою ножа.

5. Після видалення шару протектора, поверхню зачищають наждачним папером.

6. Збірка диска. Для цього використовують стандартний, розрізаний навпіл диск, або зварений з пластин і труб, після чого ретельно відшліфований, щоб виключити пошкодження камери.

7. Шина натягується на диск і закріплюється ременями або пожежним шлангом, після чого накачується. Колесо готове.

Який вибрати тип протектора для всюдихода?

Для підбору потрібного виду протектора для всюдихода з шинами низького тиску, потрібно враховувати наступні фактори:

1. Протектор повинен мати здатність самоочищення. Дана властивість особливо актуально для використання всюдихода в суворих і заболочених місцях.
2. При використанні всюдихода на торфовищах, шини вибирають з невисоким і неглибоким рельєфом, інакше при розриві їх верхнього шару, зчеплення виявиться недостатнім для повноцінного пересування.
3. При використанні в засніжених районах і на пісковиках шини вибирають з рідкісним малюнком.

Вибір двигуна для всюдихода

Найчастіше в якості силового агрегату для самостійного виготовлення всюдихода використовують двигуни наступного типу:

1. Мотоциклетні.
2. Автомобіля ЗАЗ.
3. Мотоблока.
4. Вітчизняних автомобілів.

Наявність в всюдиході певного двигуна не має принципової різниці. Більш важливо враховувати таку особливість, як забезпечення його достатнього охолодження, так як транспортний засіб експлуатується круглий рік в різних температурних умовах і при невисокій швидкості руху. Для цього відмінно підходить двигун ЗАЗ, добре переносить перепад температур. Всюдиходи, що працюють на мотоблочних силових агрегатах, також зарекомендували себе з кращого боку.

Іншим основним критерієм вибору двигуна для майбутньої саморобки є його потужність.

Вибравши агрегат з запасом потужності, отримують кращу продуктивність, попереджають перегрів і створюють умови для максимально довгого терміну експлуатації.

Особливості ходової частини всюдихода

Ходова частина всюдиходів на шинах низького тиску виготовляється у вигляді незалежної підвіски для додання всюдихода кращих якостей прохідності, підвищення комфорту керування транспортним засобом і зручності їзди для водія і пасажирів. Даний тип конструкції має основний недолік - трудомісткість виготовлення.

Для її створення застосовують труби, куточки і швелера, виготовлені з міцної легованої сталі, створивши міцну основу, здатну виходити кілька років без поломок. Раму роблять як цілісну, так і зчленовану. Остання має високий робочий потенціал, але складність виготовлення робить її досить рідкісної в саморобних конструкціях.

Послідовність самостійної збірки всюдихода

Збірка всюдихода на шинах низького тиску включає в себе наступні етапи:

1. Вибір виду всюдихода і основи, на яку будуть монтуватися агрегати і деталі. Для цього використовуються рами автомобілів або мотоциклів, а також саморобну конструкцію, розроблену своїми силами або запозичену з чужих креслень.

2. Виготовлення та збирання підвіски з заднім мостом. Для цього оптимальним рішенням є незалежна конструкція, і, хоча на її створення буде витрачено набагато більше часу, в результаті вийде всюдихід з більш високими якостями прохідності і комфорту їзди.

3. Монтаж коліс. Проводиться після закінчення робіт зі створення заднього моста і підвіски. Для кріплення камер використовуються металеві маточини. Правильно виготовлені або вибрані колеса низького тиску забезпечать всюдихід підвищеною безпекою при русі і хорошою керованістю.

4. Монтаж двигуна. Особлива увага при цьому приділяється правильному влаштуванню системи охолодження.

5. Монтаж додаткових систем. Включає в себе підключення гальмівної системи, комунікацій щодо відведення вихлопних газів, зчеплення і електрообладнання . На даному етапі проводиться установка корпусу всюдихода і освітлювальних приладів.

6. Закінчення робіт і здійснення пробного тесту, який показує працездатність вузлів і систем. При наявності несправностей або моментів, які необхідно доопрацювати, недоліки усуваються, після чого всюдихід готовий до експлуатації.

Відео випробування саморобного всюдихода