01 липня 2011
Розглянемо найпоширеніші проблеми, які можуть виникнути в системі змащення двигуна автомобіля ВАЗ 2106.
Розберемо самі основні причини:
Низький тиск масла у вас на автомобілі.
- По-перше перевірте сам рівень масла в двигуні. Скористайтеся щупом, який розташований з лівого боку двигуна. Рівень масла не повинен бути нижче мінімальної позначки.
- Якщо рівень масла знаходиться на належному рівні, то можливо вийшов з ладу масляний насос . Відремонтуйте або замініть його.
- Впасти тиск масла так само могло через перегрів двигуна.
- Замініть масляний фільтр, можливо він вже сильно засмітився. Фільтра рекомендується міняти через кожні 10000 тис.км. пробігу.
- Сильно зносилися наполегливі кільця колінчастого вала.
- Заїдає редукційний клапан.
- Сильний знос і відповідно утворився великий зазор між вкладишами і корінними шийками колінчастого вала.
- Так само можливо через вироблення став великим зазор між шийками і підшипниками розподільного вала.
- сильний знос маслос'емних ковпачків , Як правило супроводжується збільшеним витратою масла, так само зниженням тиску і змінюється колір відпрацьованих газів. Машина починає сильно диміти при інтенсивному розгоні.
- Моторне масло не відповідає нормі. Замініть масло.
Надмірний тиск масла на прогрітому двигуні автомобіля ВАЗ 2106 .
- Як правило більшість проблем пов'язано з редукційним клапаном, або його заїдання або надмірною жорсткістю його пружини.
Що робити, якщо збільшився витрата масла?
- Перш за все перевірте стан затягування пробки для зливу масла на піддоні . При необхідності підтягніть. Можливо сталася текти масла через ущільнювачі двигуна .
- Проблеми в масляному насосі, а саме пошкоджена передня кришка або прокладка насоса. Перевірте і замініть якщо потрібно.
- Вийшов з ладу маслозбірник, не затягнуті болти або пошкоджена прокладка.
- Вихід з ладу сальника колінчастого вала в результаті чого стався витік масла. (Див. Заміна переднього , заднього сальників колінчастого вала).
- Перевірте затяжку болтів і стан прокладки кришки розподільного вала.
- Перевірте і при необхідності підтягніть масляний фільтр, можливо він просто ослаб.
- Сильний знос маслос'емних ковпачків.
- Сильний знос поршневої групи і циліндрів. Можливо неправильна установка кілець на поршнях або їх закоксовиваніє (вживання неякісного масла) в гніздах і в результаті западання або повний вихід з ладу.
- Так само проблема може бути і в самих клапанах, наприклад сильно зносилися стрижні клапанів або знос і пошкодження втулок клапанів.
- Порушилася, в результаті засмічення, система вентиляції картера двигуна.
Що робити якщо з'явилися металеві тирса в маслі?
- Цьому виною може стати факт наявності задирів на циліндрі, порушених або вкладишах.
На цьому огляд найпоширеніших несправностей, які можуть викликати різні проблеми з маслом, будь-то низький тиск або перевитрата, завершено.
Що робити, якщо збільшився витрата масла?
Що робити якщо з'явилися металеві тирса в маслі?
