розрахунок маслопроводу

Для розрахунку маслопроводу повинні бути відомі його довжина l і потік рідини Q. Втрата тиску і внутрішній діаметр труби є шуканими величинами. Тоді, знаючи потік рідини і вибравши відповідну швидкість рідини в трубі, визначають діаметр отвору труби і потім втрату тиску.

Розрізняють прості і складні трубопроводи, а також трубопроводи великої і малої протяжності. Гідроапаратуру (клапани, золотники, дроселі, реле і ін.) З'єднують, як в електричних схемах, послідовно, паралельно або в послідовно-паралельні групи. При послідовному з'єднанні потік рідини на всьому шляху залишається постійним, а тиск змінюється по довжині трубопроводу. При паралельному з'єднанні перепад тиску для кожної ділянки постійний, а потік рідини визначається обернено пропорційно їх опорам.

Гідросистеми верстатів зазвичай мають трубопроводи малої протяжності, тому найбільша частка втрат падає на місцеві опори.

Лінійні втрати тиску (втрати на тертя) враховуються в тому випадку, коли l> 100d.

Втрати енергії при русі рідини в прямій трубі визначаються за формулою Дарсі-Вейсбаха: Втрати енергії при русі рідини в прямій трубі визначаються за формулою Дарсі-Вейсбаха:   де hДЛ втрата напору по довжині, м де hДЛ втрата напору по довжині, м.

Цю ж втрату напору можна виразити в одиницях тиску: Цю ж втрату напору можна виразити в одиницях тиску:

де? Р - втрати тиску, Па; hДЛ - втрати напору, м; λ - коефіцієнт опору тертя по довжині; I - довжина труби, м; d - діаметр труби, м; v - середня швидкість руху рідини у вихідному перерізі труби, м / с; g - прискорення сили тяжіння, м / с2; р - щільність рідини (газу), кг / м3.

У гідравлічних розрахунках найбільш складним є визначення коефіцієнта опору λ по довжині трубопроводу. Для визначення втрат напору зазвичай користуються таблицями питомих втрат тиску.

При ламінарному режимі (Rе ≤ 2300) для мінерального масла λ = 75 / Rе, де Re - число Рейнольдса. При турбулентному режимі (2300 <Re <105) для мідних і латунних труб λ = 0,316 Re-0,25, для сталевих труб: При ламінарному режимі (Rе ≤ 2300) для мінерального масла λ = 75 / Rе, де Re - число Рейнольдса

де Rа- шорсткість стінок труб 1,0-0,8 мкм.

Середня швидкість рідини (м / с): Середня швидкість рідини (м / с):

де Q - потік рідини, м3 / с.

У трубопроводах малої протяжності (l <100d), в отворах привалочних поверхонь швидкість масла в трубопроводі збільшують до 6-7 м / с, в інших випадках її зменшують до 3-3,5 м / с. У трубопроводах всмоктування швидкість зменшують до 1-1,3 м / с.

Внутрішній діаметр трубопроводу (м) визначають за формулою: Внутрішній діаметр трубопроводу (м) визначають за формулою:

де Q - потік масла, м2 / с, см3 / с; v - швидкість масла, м / с.

Товщину стінок труб визначають за рівнянням: Товщину стінок труб визначають за рівнянням:

де δ - товщина стінки труби, м; р - тиск в трубі, Па; d - внутрішній діаметр труби, м; k - коефіцієнт безпеки; [Σ] - допустиме напруження, Па.

Вибір труб для монтажу в гідросистемах верстатів виробляють по ГОСТ 8733-74 і ГОСТ 8731-74 (труби сталеві холоднотягнуті і гарячекатані). Сортамент труб визначають за стандартом. Труби монтують за допомогою різного роду з'єднань.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода