- Що з себе являє ТНВД?
- Причини поломок паливного насоса
- Найбільш поширені ознаки несправності ТНВД:
- Ремонт паливного насоса дизельного двигуна
- В процесі діагностики ПНВТ здійснюється:
- Технологічна карта ремонту паливного насоса
- Ремонт паливного насоса своїми руками:
Ремонт паливного насоса високого тиску дизельного двигуна повинен здійснюватися в разі виявлення проблем в роботі системи. Виконати ремонт можна самостійно або звернутися для проведення необхідних процедур в сервісі.
Паливний насос високого тиску (ТНВД) є складним і дуже важливим пристроєм, що складається з безлічі компонентів. Вихід з ладу будь-якого з них призведе до порушень в роботі насоса і проблем з запуском і управлінням автомобілем. Тому при виявленні порушень в роботі системи необхідно негайно виконати ремонт насоса і замінити зношені деталі. Ремонт паливного насоса високого тиску дизельного двигуна є складною операцією, впоратися з якою недосвідченій людині буде не під силу. Якщо ви вирішили робити ремонт самостійно, вам корисно буде ознайомитися зі змістом цієї статті.
Що з себе являє ТНВД?
ТНВД в системі подачі палива дизельного двигуна є найбільш значущим елементом, без якого запуск автомобіля просто неможливий. Головним завданням ТНВД є забезпечення подачі пального в двигун під певним тиском і в певний момент часу. Показник тиску в паливі дуже високий, а кількість рідини, що подається строго обмежена і визначається за допомогою електросистеми автомобіля. Кількість палива завжди співвідноситься з навантаженням.
Паливний насос високого тиску може бути декількох видів: насос прямої дії і насос, що працює в зв'язці з АКБ. Перші мають механічний тип управління, а по-друге момент визначається за допомогою електронної системи управління.
Причини поломок паливного насоса
Однією з найбільш поширених причин виходу з ладу паливного насоса високого тиску є низька якість мастильного матеріалу і пального. У неякісному паливі часто міститися різні сторонні елементи, забруднення, які впливають на систему ТНВД вкрай згубно.
Солярка поганого якість призведе до неминучої поломки форсунок.
З огляду на, що насос високого тиску коштує недешево - близько 300 доларів (або 20 тис. Руб. Сьогодні), заправка дешевим низькоякісним пальному може влетіти в копієчку. Тому важливо використовувати солярку тільки від перевірених виробників і вчасно ремонтувати насос свого автомобіля.
Найбільш поширені ознаки несправності ТНВД:
- помітне погіршення запуск;
- різке падіння потужності;
- серйозна димність в вихлопі;
- збільшився витрата палива;
- поява шумів і інших сторонніх звуків.
Діагностику пристрою можна провести тільки на спеціалізованому стенді, який є в СТО. Тому перед виконанням ремонтних робіт автовласникові все ж доведеться вдатися до допомоги фахівця.
Ремонт паливного насоса дизельного двигуна
Є ряд поломок паливних насосів дизельних двигунів, які усунути самостійно не вийде. Проте, зробити заміну прийшли в непридатність деталей можна і своїми силами. А ось для діагностики потрібно використання спеціального дорогого обладнання, яким не має в своєму розпорядженні рядовий водій.
В процесі діагностики ПНВТ здійснюється:
- перевірка циклової подачі при запуску і при відсіканні подачі солярки у всьому діапазоні оборотів вала;
- діагностика стабільності розвивається тиску;
- визначення рівномірності подачі в форсунку нагнітається палива.
У разі серйозних пошкоджень і при виході з ладу важливих вузлів ремонтні роботи можуть бути здійснені тільки в сервісі. Після ремонту потрібно регулювання, яка виробляється тільки в автомайстерні на спеціальному стенді. Щоб оцінити всю складність робіт, можна подивитися процес регулювання ТНВД в різних сервісах на відео.
Технологічна карта ремонту паливного насоса
Ремонт ТНВД, заміна сальника, перевірка ущільнень:
- До того, як розбирати систему ущільнення валу приводу насоса, слід покрутити його в радіальному напрямку.
- У тому випадку, якщо відчувається люфт, причина підтікання пального може полягати в сильному зносі поверхні вала або несправності підшипника.
- Відносно простою процедурою є заміна ущільнень датчиків, що визначають положення вала. Для забезпечення найкращого прилягання на встановлені гумки і колечка можна крапнути кілька крапель моторного масла.
Для невеликого ремонту насоса дизеля своїми руками необхідно буде розібрати його в такому порядку:
- Прибрати з торцевої частини насоса дозуючий клапан: відвернути 4 гвинти з притискної пластини і обережно витягнути кабель клапана випередження впорскування. Відкрутити 3 гвинта кріплення клапана і вийняти пристрій із гнізда.
- З верхньої кришки зняти кріплення і демонтувати плату управління, що дозволить отримати достатній доступ до електроніки.
- Виставити необхідне положення вала, вилучити камеру, що дасть доступ до внутрішньої частини паливного насоса.
- Спеціальним знімачем зняти підшипник і оглянути поршень вузла випередження впорскування. Нерідко на цій запчастини є задираки і інші сліди зносу. В даному випадку слід відполірувати поверхню і спробувати знову її встановити. Установка нового поршня коштує недешево.
- Також в процесі робіт на ТНВД можна виявити сміття, наліт, парафінисті освіти, присутні на внутрішній частині фільтрувальної сітки (близько вхідного патрубка). Промивати канали складно, легше зняти сіточку і за допомогою стиснутого повітря продути її.
У заключній частині ремонту все зняті деталі промивають паливом і встановлюють на місце у зворотному порядку. Частини сміття в процесі чистки можуть призвести до заклинювання поршня плунжера, а в деяких випадках і до поломки приводного вала.
Висновок: очистка повинна проводитися дуже ретельно, необхідно уважно стежити за забрудненням внутрішніх порожнин ТНВД і не допускати його.
Ремонт паливного насоса своїми руками:
- Під задню кришку на підшипнику вала паливного насоса високого тиску поставити прокладку ущільнювача.
- Закрутити гайковим ключем на 13 кріплення на задній кришці підшипника.
- Під топливоподкачивающий насос поставити прокладку ущільнювача.
- Встановити на місце насос і закріпити пристрій гайками з пружінчатимі шайбами за допомогою ключа на 13.
- Під верхню кришку встановити прокладку.
- Поставити кришку насоса в зборі з важелями.
- Ключем на 10 закрити кришку за допомогою болтів з пружінчатимі і плоскими шайбами.
- Закріпити гвинтами кожухи, після чого поставити на кулачковий вал ТНВД муфту випередження впорскування палива.
- Муфту закріпити гайкою, момент сили 100-120 Н.
Ціна ремонту паливних насосів залежить від виду транспорту, пристрої самого насоса і серйозності поломки. На легкових автомобілях відремонтувати паливний насос високого тиску дизеля можна в середньому за 3-6 тис. Руб. Діагностика буде коштувати близько 500 руб. Найбільшим попитом користується послуга ремонту паливних насос-форсунок. Їх діагностика оцінюється в 85-100 руб., А ремонт буде коштувати близько 10 тис. Руб.
На питання «де відремонтувати паливний насос» ми дали відповідь спочатку - щоб уникнути серйозних наслідків найкраще звертатися для ремонту в сервіс, який спеціалізується на ремонті вашого типу двигуна.
Сьогодні дизельні двигуни стоять на багатьох легкових і вантажних автомобілях. Одним з основних механізмів дизельних машин є паливний насос високого тиску. Ремонт паливного насоса високого тиску дизельного двигуна здійснити своїми силами досить складно, а часто навіть неможливо. Тому в разі появи несправності слід негайно звернутися в сервіс.
Що з себе являє ТНВД?
Що з себе являє ТНВД?
