Ремонт паливного насоса високого тиску дизельного двигуна

  1. Що з себе являє ТНВД?
  2. Причини поломок паливного насоса
  3. Найбільш поширені ознаки несправності ТНВД:
  4. Ремонт паливного насоса дизельного двигуна
  5. В процесі діагностики ПНВТ здійснюється:
  6. Технологічна карта ремонту паливного насоса
  7. Ремонт паливного насоса своїми руками:

Ремонт паливного насоса високого тиску дизельного двигуна повинен здійснюватися в разі виявлення проблем в роботі системи. Виконати ремонт можна самостійно або звернутися для проведення необхідних процедур в сервісі.

Паливний насос високого тиску (ТНВД) є складним і дуже важливим пристроєм, що складається з безлічі компонентів. Вихід з ладу будь-якого з них призведе до порушень в роботі насоса і проблем з запуском і управлінням автомобілем. Тому при виявленні порушень в роботі системи необхідно негайно виконати ремонт насоса і замінити зношені деталі. Ремонт паливного насоса високого тиску дизельного двигуна є складною операцією, впоратися з якою недосвідченій людині буде не під силу. Якщо ви вирішили робити ремонт самостійно, вам корисно буде ознайомитися зі змістом цієї статті.

Що з себе являє ТНВД?

ТНВД в системі подачі палива дизельного двигуна є найбільш значущим елементом, без якого запуск автомобіля просто неможливий. Головним завданням ТНВД є забезпечення подачі пального в двигун під певним тиском і в певний момент часу. Показник тиску в паливі дуже високий, а кількість рідини, що подається строго обмежена і визначається за допомогою електросистеми автомобіля. Кількість палива завжди співвідноситься з навантаженням.

Паливний насос високого тиску може бути декількох видів: насос прямої дії і насос, що працює в зв'язці з АКБ. Перші мають механічний тип управління, а по-друге момент визначається за допомогою електронної системи управління.

Причини поломок паливного насоса

Однією з найбільш поширених причин виходу з ладу паливного насоса високого тиску є низька якість мастильного матеріалу і пального. У неякісному паливі часто міститися різні сторонні елементи, забруднення, які впливають на систему ТНВД вкрай згубно.

Солярка поганого якість призведе до неминучої поломки форсунок.

З огляду на, що насос високого тиску коштує недешево - близько 300 доларів (або 20 тис. Руб. Сьогодні), заправка дешевим низькоякісним пальному може влетіти в копієчку. Тому важливо використовувати солярку тільки від перевірених виробників і вчасно ремонтувати насос свого автомобіля.

Найбільш поширені ознаки несправності ТНВД:

  • помітне погіршення запуск;
  • різке падіння потужності;
  • серйозна димність в вихлопі;
  • збільшився витрата палива;
  • поява шумів і інших сторонніх звуків.

Діагностику пристрою можна провести тільки на спеціалізованому стенді, який є в СТО. Тому перед виконанням ремонтних робіт автовласникові все ж доведеться вдатися до допомоги фахівця.

Ремонт паливного насоса дизельного двигуна

Є ряд поломок паливних насосів дизельних двигунів, які усунути самостійно не вийде. Проте, зробити заміну прийшли в непридатність деталей можна і своїми силами. А ось для діагностики потрібно використання спеціального дорогого обладнання, яким не має в своєму розпорядженні рядовий водій.

В процесі діагностики ПНВТ здійснюється:

  • перевірка циклової подачі при запуску і при відсіканні подачі солярки у всьому діапазоні оборотів вала;
  • діагностика стабільності розвивається тиску;
  • визначення рівномірності подачі в форсунку нагнітається палива.

У разі серйозних пошкоджень і при виході з ладу важливих вузлів ремонтні роботи можуть бути здійснені тільки в сервісі. Після ремонту потрібно регулювання, яка виробляється тільки в автомайстерні на спеціальному стенді. Щоб оцінити всю складність робіт, можна подивитися процес регулювання ТНВД в різних сервісах на відео.

Технологічна карта ремонту паливного насоса

Ремонт ТНВД, заміна сальника, перевірка ущільнень:

  1. До того, як розбирати систему ущільнення валу приводу насоса, слід покрутити його в радіальному напрямку.
  2. У тому випадку, якщо відчувається люфт, причина підтікання пального може полягати в сильному зносі поверхні вала або несправності підшипника.
  3. Відносно простою процедурою є заміна ущільнень датчиків, що визначають положення вала. Для забезпечення найкращого прилягання на встановлені гумки і колечка можна крапнути кілька крапель моторного масла.

Для невеликого ремонту насоса дизеля своїми руками необхідно буде розібрати його в такому порядку:

  1. Прибрати з торцевої частини насоса дозуючий клапан: відвернути 4 гвинти з притискної пластини і обережно витягнути кабель клапана випередження впорскування. Відкрутити 3 гвинта кріплення клапана і вийняти пристрій із гнізда.
  2. З верхньої кришки зняти кріплення і демонтувати плату управління, що дозволить отримати достатній доступ до електроніки.
  3. Виставити необхідне положення вала, вилучити камеру, що дасть доступ до внутрішньої частини паливного насоса.
  4. Спеціальним знімачем зняти підшипник і оглянути поршень вузла випередження впорскування. Нерідко на цій запчастини є задираки і інші сліди зносу. В даному випадку слід відполірувати поверхню і спробувати знову її встановити. Установка нового поршня коштує недешево.
  5. Також в процесі робіт на ТНВД можна виявити сміття, наліт, парафінисті освіти, присутні на внутрішній частині фільтрувальної сітки (близько вхідного патрубка). Промивати канали складно, легше зняти сіточку і за допомогою стиснутого повітря продути її.

У заключній частині ремонту все зняті деталі промивають паливом і встановлюють на місце у зворотному порядку. Частини сміття в процесі чистки можуть призвести до заклинювання поршня плунжера, а в деяких випадках і до поломки приводного вала.

Висновок: очистка повинна проводитися дуже ретельно, необхідно уважно стежити за забрудненням внутрішніх порожнин ТНВД і не допускати його.

Ремонт паливного насоса своїми руками:

  1. Під задню кришку на підшипнику вала паливного насоса високого тиску поставити прокладку ущільнювача.
  2. Закрутити гайковим ключем на 13 кріплення на задній кришці підшипника.
  3. Під топливоподкачивающий насос поставити прокладку ущільнювача.
  4. Встановити на місце насос і закріпити пристрій гайками з пружінчатимі шайбами ​​за допомогою ключа на 13.
  5. Під верхню кришку встановити прокладку.
  6. Поставити кришку насоса в зборі з важелями.
  7. Ключем на 10 закрити кришку за допомогою болтів з пружінчатимі і плоскими шайбами.
  8. Закріпити гвинтами кожухи, після чого поставити на кулачковий вал ТНВД муфту випередження впорскування палива.
  9. Муфту закріпити гайкою, момент сили 100-120 Н.

Ціна ремонту паливних насосів залежить від виду транспорту, пристрої самого насоса і серйозності поломки. На легкових автомобілях відремонтувати паливний насос високого тиску дизеля можна в середньому за 3-6 тис. Руб. Діагностика буде коштувати близько 500 руб. Найбільшим попитом користується послуга ремонту паливних насос-форсунок. Їх діагностика оцінюється в 85-100 руб., А ремонт буде коштувати близько 10 тис. Руб.

На питання «де відремонтувати паливний насос» ми дали відповідь спочатку - щоб уникнути серйозних наслідків найкраще звертатися для ремонту в сервіс, який спеціалізується на ремонті вашого типу двигуна.

Сьогодні дизельні двигуни стоять на багатьох легкових і вантажних автомобілях. Одним з основних механізмів дизельних машин є паливний насос високого тиску. Ремонт паливного насоса високого тиску дизельного двигуна здійснити своїми силами досить складно, а часто навіть неможливо. Тому в разі появи несправності слід негайно звернутися в сервіс.


Що з себе являє ТНВД?
Що з себе являє ТНВД?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода