При бурінні свердловин трубами малого діаметру, до двох дюймів, насосна станція - це насос, що подає воду при відкритті крана і вимикається після його закриття. Сучасні станції німецькі та італійські надійні і довговічні. При мінімумі догляду послужать довгі роки (зазвичай 3-5 до ремонту). При монтажі станції перевіряємо її параметри по тиску включення і виключення, тиску повітря в ресивері і герметичності. Надалі турбота про довге її роботі лягає на клієнта.
Догляд за Інстурмент
Справа в тому, що станція "раптом" ламається дуже рідко. Перед поломкою можна помітити цілий ряд ознак, що вказують на проблему, але біда в тому, що люди не хочуть чути шум працюючого насоса і розміщують станцію або на вулиці в спеціальному колодязі, або подалі в підвалі. А за характером роботи насоса можна визначити ступінь його ісправності.Еслі насос при відкритті крана включається майже відразу, і працює як би поштовхами, часто включаючись і виключаючи - це говорить про те, що потрібно терміново перевірити тиск повітря в ресивері (залізний бачок під мотором) , з торця є золотник, як на колесі машини, автомобільним манометром при вимкненому з розетки насосі і відкритому крані міряємо тиск. Воно повинно бути близько 1,5 атмосфери. Якщо повітря немає, гумова груша всередині бака під тиском води буде розтягуватися більше, ніж треба і в кінці кінців лопне. Їли при натисканні на золотник виходить не повітря, а вода, то вона вже лопнула. Потрібно відкручувати торцевої фланець і міняти мембрану.
Друга часта проблема - це скупчення в мембрані дрібного піску з нової свердловини.
В цьому випадку мембрана також не розтягуватися і стискатися в потрібному обсязі, не дивлячись на потрібний тиск повітря в бачку. Перевірити це потрібно, відкрутивши фланець і вийнявши мембрану. Замінити її потрібно нової, стара може не забезпечить герметичність фланця, а резби там неважливі
Третя часта проблема - станція не включається.
Це може бути реле тиску складається з цілої купи важелів, пружинок і контактів. Згодом може що небудь пріклініть. Досить за російським звичаєм постукати по цій чорній коробочці. Якщо завелося, добре, справа в ній і потрібно терміново її змінювати. Пробували мазати її нутрощі аерозольної силіконовою змазкою. Допомагає, але не на довго. Мало того, клієнт побачивши що ми робимо, сам налив мастила мабуть за принципом "кашу маслом" і влаштував пожежу, заливши контактні пари.Прі розмиканні контактів від іскри силікон спалахнув. Міняти реле не просто і краще зробити це в майстерні, буває доводиться викручувати і бронзовий перехідник з мотора, а там все різьблення на спец герметике.
Найнеприємніша проблема.
Мотор не вимикається. Сама бо, нинішні мотори можуть при закритому крані набивати до 6 атмосфер тиск води і вода всередині мотора закипає. Деталі пластикового ежектора коробить, торцеве ущільнення приходить в непридатність і можливо вигоряння обмотки статора. А це в свою чергу, може призвести до пожежі. Теплове реле не може спрацьовувати до нескінченності. Чи не вимикається мотор з кількох причин:
Банально в свердловині немає води, а реле сухого ходу не поставили (економні значить)
Накрутили реле тиску для збільшення напору в душовій кабіні
Падіння напруги в мережі
Забило брудом і солями маленький отвір, через яку вода тисне на реле тиску.
Наш сервісний центр обслуговує і ремонтує всі моделі виробників садової техніки і електроінструменту.
Для того, щоб ми змогли зробити якісний ремонт насосної станції
в Києві, передзвоніть нам за номерами в розділі "Контакти" .
