Призначення регулятора МАЗ
Сучасний регулятор тиску з адсорбером 64221-3512010 встановлюється на вантажні автомобілі МАЗ, УРАЛАЗ, МЗКТ, КамАЗ, ГАЗ і т.п., а також на тролейбуси і автобуси.
Підтримує тиск в системі 0,65-0,8 МПа, а так само осушує повітря, що нагнітається компресором. У ньому є електропідігрів випускного вікна.
Даний агрегат проводиться в чотирьох варіантах: 64221-3512010, 64221-3512010-20, 64221-3512010-30 і 64221-3512010-40. Ці виконання відрізняються між собою величиною напруги живлення електропідігріву і присутністю глушника, що зменшує шум при виході стисненого газу в атмосферу.
У нашому інтернет магазині ви можете купити регулятор тиску з адсорбером 64221-3512010, а так само всі його різновиди .
Спрощений опис роботи регулятора тиску МАЗ.
Стиснене повітря з компресора підходить до висновку (1), потім в порожнину (А), далі по черзі проходить фільтри (17) і (3) і через адсорбер (18) надходить в порожнину (Б).
У той же самий час стиснений газ і порожнини (А) подається на клапан (11).
Осушений і очищений стиснене повітря відкриває в порожнині (Б) клапан (6) і потрапляє в порожнину (В), звідки йде в пневматичну систему вантажного автомобіля, автобуса або тролейбуса через висновок (21).
У той же самий час з порожнини (Б) стиснений газ надходить через канал (Д) в порожнину (Г), а потім на висновок (22) (регенераційні ресивер).
Тиск стисненого газу передається через канал (Е) з порожнини (В) на поршень (7) і клапан (14). Коли тиск в пневматичній системі менше 0,8-0,05 МПа, керуючий клапан притиснутий до свого сідла і тиск стисненого газу на поршень (13) не передається.
Коли дане значення перевищується, пружина (8) стискається під дією поршня (7), який зсувається вправо. Внаслідок цього клапан (14) починає відходити від сідла, передаючи тиск на поршень (13) клапана (11). Одночасно через тягу (12) клапану (11) передається додатковий тиск, що порушує рівновагу сил, що діють в порожнині (А) і на пружину (10). В результаті цього клапан (11) відкривається і повідомляє атмосферу з порожниною (А).
Зворотний клапан (6) притискається до сідла, що запобігає вихід стисненого газу з пневматичної системи в атмосферу. У той же самий час очищене повітря з висновку (22) потрапляє в адсорбер знизу через порожнини (Г) і (Б), потім в порожнину (А) і далі в атмосферу через клапан (11) разом з усією вологою і забрудненнями.
Після зменшення тиску в пневматичній системі до 0,65-0,05 МПа пружина (8) починає діяти на поршень (7), тим самим переміщаючи його вліво. Клапан керування (14) притискається до сідла і це перекриває прохід стисненому газу до поршня (13). В наслідок цього пружина (10) притискає клапан (11) до сідла і розриває зв'язок між порожниною (А) і атмосферою.
Технічні характеристики
64221-3512010 64221-3512010-20 64221-3512010-30 64221-3512010-40 Максимальний робочий тиск 1,35 (13,8) МПа (кгс / см²) Тиск включення 0,65 (6,6) МПа (кгс / см² ) Тиск відключення 0,8 (8,2) МПа (кгс / см²) Тиск спрацьовування запобіжного клапана Від 1,0 (10,2) до 1,35 (13,7) МПа (кгс / см²) Тиск спрацьовування пропускного клапана Від 0,2 (2,04) до 0,25 (2,55) МПа (кгс / см²) Приєднувальні розміри - для регулятора - для блоку нагріву М22 × 1,5-6H мм; М12 × 1,5-6H мм М27 × 1-8g мм Номінальна потужність нагрівача 125 Вт Номінальна напруга 24 В 12 В Температура включення нагрівача 7 ° С Температура відключення нагрівача 35 ° С Робочі значення температури при експлуатації Від -45 до +80 ° С включно Наявність глушника немає є немає є Габаритні розміри 210 × 158 × 300 мм 210 × 158 × 330 мм 210 × 158 × 300 мм 210 × 158 × 330 мм Маса не більше 5,0 кг не більше 5,12 кг не більше 5, 0 кг не більше 5,12 кг Колір кришки блоку нагріву чорний білий
Пропонуємо Вам наступні регулятори тиску на МАЗ:
