особливості перевзування

1. обкатка шин
2. Нові шини та диски
3. балансування
4. рихтування дисків
5. Діагностиці - так
6. Шини для венів
7. ударопрочность

У сезон зміни шин у автовласників виникає чимало питань, пов'язаних з перевзуванням машини. Пропонуємо ознайомитися з деякими тонкощами цього процесу.

обкатка шин

Ми звикли, що потрібно обкатувати новий автомобіль, гальмівні колодки і диски, двигуни і агрегати трансмісії після капремонту, а також шиповані шини, щоб шипи прийняли правильне положення. Але про обкатці літніх шин не згадується. В якійсь мірі це дійсно правильно, але за умови, що ви придбали шини, які виготовлені відносно недавно - віком до року. Однак у нас в продажу не рідкість і такі, які пролежали на складах кілька років. Ці шини якраз і потребують обкатці, так як зовнішній тонкий шар гуми протектора за цей час міг втратити еластичність, а значить, його властивості чіплятися за поверхню асфальту погіршилися. Однак після пробігу в 1000-1500 км цей шар зношується, і первинні властивості гуми протектора відновлюються. Обумовлюючи обкатку шин, залежалих на складах, слід підкреслити, що мова йде про продукцію, що зберігалася в нормальних умовах - без впливу прямих сонячних променів, при нормальній вологості повітря і помірній температурі (15-25 ° С). Якщо ж шини перебували на вулиці, під променями палючого літнього сонця, обкатка може не повернути їм зчіпні властивості.

Нові шини та диски

Чим ближче сезон перевзування, тим частіше автовласники замислюються про те, що зручніше обзавестися другим комплектом дисків, що дозволяє зменшити витрати часу і коштів. Є в цьому ще одна перевага - бортове кільце шин не піддається зайвим розтягування під час демонтажу і монтажу, а значить, вони будуть краще сидіти на диску і довше служити. Якщо ж ви придбали новий комплект дисків і встановили на нього нові шини, дуже важливо, щоб в перші тижні експлуатації тиск в них було в нормі, а їзда по можливості виключала різкі маневри. Фахівцями по ремонту шин відзначені випадки, коли колеса просто «роззувалися», т. Е. Шина сповзала з посадочної поверхні диска, втрачаючи тиск повністю.

балансування

Ті, у кого вже є два комплекти дисків, повинні пам'ятати, що перед зміною коліс бажано перевірити в них тиск і отбалансировать. Після цього на передню вісь потрібно встановити колеса з більш глибоким малюнком протектора для компенсації нерівномірного зносу на передній і задній осях.

рихтування дисків

Перед установкою літніх шин слід обов'язково перевірити геометрію дисків на предмет радіального биття. Наші зимові дороги не радують якістю, і ймовірність погнути диск досить велика. Якщо перед установкою літніх шин диски не перевірити і при необхідності не отрихтовать на спеціальному верстаті, то ніяка балансування не вирішить проблему вібрацій.

Діагностиці - так

За зиму окремі деталі ходової можуть зноситися і видавати сторонні шуми і вібрації, які сильніше проявляються на тихих і більш жорстких літніх шинах. І якщо встановлюються літні колеса не збалансовані, то всі можливі неполадки ви будете в першу чергу пов'язувати саме з цим. Однак після балансування коліс переконайтеся, що джерело проблем іншої - наприклад, підшипники ступиці, гальмівні диски або ШРУСи.

Шини для венів

Автомобілі цього класу (наприклад, Mercedes Vito), як правило, масивніше легковиків, тому в умовах наших розбитих доріг для них бажано брати шини з підвищеним індексом вантажопідйомності або з маркуванням XL, у яких цей індекс також більше. Тим же, хто постійно використовує свій вен як вантажівки, можна порадити встановити шини з маркуванням «З», яка інформує про те, що вони призначені для комерційного легковантажного транспорту.

ударопрочность

відновлені

Правила покупки

Юрій Дацик
Фото автора та Андрія Яцуляк

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.