Масляні насоси високого тиску марки НШ і їх застосування

Масляні насоси НШ відносяться до найважливіших компонентів гідравлічних систем різноманітних механізмів і машин. З їх допомогою робочу рідину (мінеральне масло) нагнітають в гідравлічні системи різного роду машин (трактори, сільгосп- і дорожні машини, автомобілі) і приводів управління допоміжними знаряддями (навісні, причіпні, напівнавісні). Вони знаходять також широке застосування в механізмі рульового керування транспортних засобів (рис. 1).

Мал Мал. 1. Насос типу НШ

Шестерні насос НШ складається з двох шестерень - провідною і відомою, розміщених в корпусі. Принцип роботи даного пристрою простий. У процесі обертання роторів на вході насоса створюється розрідження. Завдяки атмосферному тиску робоча рідина заповнює простір межу зубами і переміщається до вихідного каналу. За рахунок зачеплення зубів рідина видавлюється в систему під певним тиском. Якщо тиск нагнітається масла перевищить допустиме значення для даної системи, відбувається спрацьовування редукційного клапана. При цьому частина масла повертається у усмоктувальний канал або надходить безпосередньо в систему.

Насоси шестеренні типу НШ випускаються в двох конструктивних виконаннях:

  • зовнішнього зачеплення, це коли одна шестерня розташована біля іншої;
  • внутрішнього зачеплення, в цьому випадку шестерня знаходиться в шестірні (рис. 2).

Мал Мал. 2. Схема розташування шестерень

Крім того, насос НШ може бути як лівого, так і правого обертання.

Насоси шестеренні типу НШ кріпляться, як правило, на ВВП (на валу відбору потужності). Передача крутного моменту здійснюється за допомогою шліцьового з'єднання вала насоса і ВВП. Шестереночние насоси високого тиску можуть бути встановлені на різних стаціонарних конструкціях. При цьому вони можуть бути приведені в дію за допомогою електродвигуна або інших двигунів.

Забезпечити високоефективну роботу розглянутих пристроїв можна при виконанні наступних умов:

  • З боку приводу потужності повинні бути виключені осьові і радіальні сили, що здатні впливати на провідний вал.
  • Необхідно переконатися перед підключенням, що напрямок обертання ведучої шестірні збігається з обертанням приводного вал.
  • Значення діаметра усмоктувального трубопроводу гідромагістралі має бути більше, ніж нагнітального. При цьому необхідно домогтися значення швидкості масла на всмоктуючої гідролінії максимум 1,5 м / с.
  • У напірної гідролінії швидкість робочої рідини (масла) не повинна перевищувати значення в 5 м / с. Бажано, щоб магістраль була якомога коротше і без вигинів. Якщо лінія містить кутові з'єднання, потрібно обмежити швидкість руху рідини до 3,5 м / с.

Масляні насоси НШ мають робочий об'єм від 10 до 250 см3 і випускаються в двох модифікаціях: «У» (так звані плоскі) і «А» (круглі). Насос НШ 32 відноситься до найбільш популярним пристроїв. Нижче наведені деякі технічні характеристики одного з агрегатів даного модельного ряду (НШ32У-3): обсяг - 32 см3; продуктивність - 68,6 л / хв; максимально створюваний тиск - 21 МПа.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода