Тема цієї статті - фітинги для шлангів високого тиску і самі рукава, які підключаються за їх допомогою.
Нам цікаві область застосування, межі міцності рукавів і їх з'єднань, а також застосовуються для виготовлення цих виробів матеріали.
Саме так вони виглядають.
Цілі і специфіка роботи
Шланг (або, що правильніше, рукав) високого тиску - гнучкий трубопровід, призначений для транспортування рідин. За визначенням - під високим тиском. Мета - передача робочого зусилля в гідравлічних системах різного призначення.
Найбільш наочний приклад роботи гідравлічної системи, який кожен з нас спостерігав багато разів - підйом кузова самоскида. Проста подача рідини в гідроциліндр під високим тиском дозволяє без застосування складної і швидко зношується механіки з багатоступінчатими редукторами розвинути зусилля в десятки тонн.
Гідроциліндр рухливий, і для забезпечення працездатності потрібен механізм подачі робочої рідини, що задовольняє двом умовам:
- Гнучкість. Точніше, можливість витримувати багаторазові вигини з порівняно великим радіусом. Ця вимога відразу відмітає можливість використання будь-яких металевих труб .
- Можливість витримувати високі тиску - від 40 до 450 атмосфер.
Цікаво: всі рукави високого тиску випробовуються з дворазовим перевищенням заявлених робочих параметрів. Так, 8-міліметровий рукав типів 2 ST і 2 SN при робочому тиску в 350 атмосфер випробовується на 700.
Інші характеристики режиму роботи рукавів теж екстремальні:
- Мінімальний діапазон робочих температур для них - від -55 до + 100С. Зрозуміло, що гідравліка повинна нормально працювати навіть в умовах найсуворішої зими; крім того, при роботі під величезними тисками і робоча рідина, і магістраль для неї сильно розігріваються.
- В якості рідини виступає не щодо хімічно інертна вода, а мінеральні масла, похідні перегонки нафти, з'єднання гліколю або різні види мастила.
Фітингів, відповідно, має бути забезпечувати з'єднання гнучкого шланга з нерухомими частинами конструкції. Від них вимагається як власна механічна міцність і хімічна стійкість, так і висока надійність з'єднання з рукавом.
Гідроциліндр під кузовом самоскида розвиває зусилля в кілька тонн. Його забезпечує подача масла по рукаву високого тиску.
Пристрій
рукава
Багаторазові перегини матеріалу диктують вибір еластичних внутрішньої і зовнішньої оболонок. Шланги для гідросистем виготовляються з гуми. Зрозуміло, не цілком звичайною: якщо, наприклад, труби ПВХ для каналізації комплектуються ущільнювачами з гуми з невисокою хімічною стійкістю (перш за все по відношенню до вуглеводнів), то тут застосовується виключно маслобензостойкая гума.
Однак сама по собі гума не володіє достатньою для наших цілей механічною міцністю. Для того, щоб ефективно протистояти величезним тискам, рукав армується: між шарами основного матеріалу розташовується один або кілька шарів гнучкою і міцною обплетення або навивки.
Що ще корисно знати про пристрій рукавів?
- Як обплетення або навивки може застосовуватися текстиль або синтетична нитка; проте найбільшу міцність забезпечує сталевий дріт.
Схема пристрою рукава зі старого підручника. Зрозуміло, текстильна оплетка зараз зустрічається рідко.
- Максимальна кількість шарів армування може досягати шести. Однак у важкій техніці найбільш часто використовуються навивальні рукава 4SH з чотирма шарами навивки дротом високої міцності.
- Кожен шар обплетення розташований по гвинтовій лінії, в той час як навівка строго перпендикулярна осі труби. Завдяки цій особливості навивальні армування дозволяє витримувати великі тиску, зате обплітальні забезпечує менший радіус вигину.
- Максимальний робочий тиск обернено пропорційно внутрішньому перетину рукава. Причину цього зрозуміти нескладно: при фіксованому тиску в 400 кгс / см2 сумарне зусилля, що впливає на внутрішню поверхню шланга, буде тим вище, чим більше площа цієї поверхні. А вона лінійно залежить від внутрішнього діаметра.
фітинги
Тепер, коли ми знаємо, що нам належить з'єднувати, неважко зрозуміти і пристрій фитинга. (Див. Також статтю Різьбові з'єднання труб: види і способи герметизації )
По суті, він являє собою звичайний штуцер. Найчастіше - з зовнішньої або внутрішньої різьбленням на тому кінці, який призначений для з'єднання з металевими елементами гідравлічної системи. Фітинг може бути прямим або зігнутим під кутом в 45 або 90 градусів.
Рукав обжимается на штуцері гільзою, яка перешкоджає його зміщення. В общем-то, якщо ви бачили поблизу або на фото латунний фітінг для ПНД труби - то ви можете скласти вичерпне уявлення про конструкцію. Для фіксації рукава може застосовуватися і звичайний хомут.
Кілька типів фітингів з різним способом кріплення до нерухомого елементу гідросистеми.
Ще кілька корисних нюансів, пов'язаних з фітингами для гідросистем:
- З очевидних причин для їх виготовлення не використовуються м'які метали. Найбільш популярна для виготовлення таких фітингів для труб, зрозуміло, сталь , В тому числі з цинковим антикорозійним покриттям. Застосовуються і хімічно стійкі сорти нержавійки.
- Інструкція з читання маркування на вироблених за російськими ГОСТ виробам міститься в тих же стандартах: послідовно вказуються внутрішній діаметр рукава в міліметрах, робочий тиск в мегапаскалях, довжина фитинга в міліметрах і для приєднання трубопроводів різьблення. Так, 08-25-0450 (М16х1,5) - це фітінг з внутрішнім діаметром 8 мм, довжиною 45 сантиметрів, з метричної різьбою 16х1,5 і розрахований на 25 МПа.
Увага: тиск вказується саме в мегапаскалях.
Щоб своїми руками перерахувати їх в звичні атмосфери, просто помножте вказаний параметр на 10.
- Ціна рукавів і фітингів на російському ринку куди більше залежить від їх виробника, ніж від робочих параметрів. Так, готові гідравлічні шланги для вітчизняних тракторів легко знайти за 250-300 рублів; в той же час шланг гідропідсилювача керма для імпортного автомобіля ви, швидше за все, купите в 4-6 разів дорожче при таких же робітників параметрах.
З великою ймовірністю різниця буде тільки в різьбі на штуцерах.
висновок
Як завжди, додаткову інформацію по цікавить вас ви зможете отримати, подивившись відео в цій статті. Успіхів у ремонті!
Що ще корисно знати про пристрій рукавів?
