Для отримання адекватної інформації про стан автомобільних вузлів існує ціла система датчиків та індикаторів на приладовій панелі. Зауважимо, що для того, щоб вивести на торпеду хоча б один показник, в різних системах автомобіля встановлюються різні електронні вимірювальні прилади, в роботі яких добре розбираються хіба що професіонали-ремонтники і самі конструктори, але реагувати на показники цих приладів пряме завдання всіх автопользователей.
На сучасних машинах до водія за допомогою даного індикатора не доводиться справжній рівень тиску масла в системі, як раніше можна було побачити його в кг / см2. Тепер автомобіль обмежується лише сигналом про його неприпустимому зниженні.
За великим рахунком цього цілком достатньо, щоб звернути увагу водія на досить серйозну несправність. Причому зовсім не обов'язково бігти купувати запчастини Форд Фокус 2 для її усунення. Першим кроком є негайна перевірка рівня масла. Якщо щуп виявився сухим потрібно негайно долити його до потрібного рівня. Ситуація на стільки небезпечна, що якщо рівень знаходиться на гранично низькій ризик, краще залишити машину на стоянці і відправитися за покупкою на іншому транспортному засобі.
Наступною причиною може бути несвоєчасна заміна масла. Цікава тенденція, яка простежується у власників нових автомобілів, зводиться до безмежного довірі дилерам, що стверджують, що першу заміну варто проводити не раніше, ніж, скажімо через 20 тис.км. Обкатному масло краще замінити на рекомендований виробником тисяч на 5 раніше і в подальшому ні за яких обставин не порушувати графіка техобслуговування.
У багатьох автомобілів спостерігаються так звані сімейні особливості, що виражаються в характерних несправності або ненадійності певних деталей і вузлів. Те ж саме може стосуватися і датчика масла. Щодо даної деталі дещо перебільшено стверджувати її недосконалість. Звичайно, такого ремонту передує серйозна діагностика. Самостійно з'ясувати причину такої поломки просто неможливо і слід звернутися до фахівців.
Ще лампочка горить кілька секунд при прогріванні двигуна, а потім згасає, то привід перевірити масляний фільтр. Якщо він не штатно виконує свої функції і масло при заглушеному моторі йде з системи, то при запуску кілька секунд силовий агрегат змушений працювати практично на суху. Наслідки такого явища вкрай неприємні і можуть закінчитися перебиранням «движка». Таким чином, висновок очевидний - не варто економити на придбанні фільтра і краще пошукати штатний.
Пропоную подивитися відеоролик на тему:
СХОЖІ СТАТТІ: Ви можете пропустити читання запису і залишити коментар. Розміщення посилань заборонено.
