Який тиск повинен видавати паливний насос авто

Який тиск повинен видавати автомобільний паливний насос

Напірні характеристики в автомобільній паливній системі є одним з найважливіших параметрів, використовуваних під час діагностики. Від цього показника безпосередньо залежить поведінка автомашини в різних режимах функціонування. За даними тиску вивчають стан різних елементів паливної системи, наприклад, насоса.

Які прилади застосовують

Перероблений вимірювач тиску шин

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Пристроями для зняття показань тиску можуть стати кілька інструментів.

1. Спеціальний прилад, куплений в магазині автозапчастин. Він йде в комплекті з адаптером, зливним шлангом і манометром. Коштує близько 1,5 тисячі рублів.
2. Перероблений вимірювач тиску шин. Доопрацюванні піддається шкала приладу і трубка. Як відомо, повітряний манометр показує значення до 20 атм, а межа вимірювання палива межує в районі 5-7 атм. З цієї причини можуть виникати похибки показань, і прилад допрацьовується з урахуванням цього. Щодо трубки: потрібно переставити на бензостійкий варіант.

Яке має бути тиск насоса на Ваз

Створюваний тиск електронасоса має варіюватися в межах 5-7 атм. Як правило, паливний насос тестується «в стінку». Іншими словами, змиритися чисте тиск, що розвивається бензонасосом.

1. Як правило, якщо показання в районі трьох атм, це свідчення проблем з двигуном машини, яка не встигає за потужним нагнітачем палива і «тупить».
2. Якщо тиск в зоні чотирьох атм - час міняти насос, хоча він може послужити ще кілька десятків тисяч кілометрів.
3. Стан працездатного насоса повинно бути в межах п'яти або семи атм.

Показник тиску на рампі

Регулятор тиску палива

Вкрай важливо перевіряти одночасно і показник в паливній рампі.

1. Для 1,5-літрового двигуна - 280-320 кПа.
2. Для 1,6-літрової силової установки - 370-380 кПа.

З іншого боку, певного значення тиску в рампі немає. Нормою при працездатності всіх елементів паливної системи вважається показник, який вище 2,8 бар. Що стосується верхньої точки, то обмежень немає.

Ось, наприклад, які дані повинні бути, якщо немає ніяких складнощів у функціонуванні ТС і її елементів.

1. У режимі ХХ показник повинен дорівнювати 2,5 атм або вище.
2. З скинутої трубкою датчика - 3,3 атм і вище.
3. При пережатии зворотного каналу - 7 атм.
4. При перегазовке - підстрибування до трьох атм і поступове відновлення на 2,5 атм.

У разі невідповідності показника стану, заданого можна зробити висновок про несправності фільтрів, насоса або РДТ (датчика).

Дещо відрізняється показник тиску на системах без обратки. Тут він може варіюватися в межах 3,6 - 4 атм.

Визначення працездатності РДТ

РДТ - це датчик, який при несправності впливає на показання тиску у всій системі. Щоб визначити працездатність РДТ, використовують 2 основних способи.

1. Замкнути прилеглі контакти на діагностичній колодці біля важеля перемикання швидкостей, якщо тиск на зупиненому двигуні нижче 2,8 атм. Замикання дозволить включити паливний насос в обхід двигуна.
2. Зупинити роботу паливного насоса. Виміряти тиск, який при нормальному стані має знизитися до 0,7 атм і залишатися на такому рівні, що не варіювати. Навпаки, якщо показник моментально знижується на 0, або несправний датчик, або неполадки в системі обратки насоса. Можливі також витоку палива, поганий стан елементів уприскування і т. Д.

Різні способи виміру

Крім виміру «в стінку», існує маса інших способів виміру своїми руками. Один з варіантів перевірки паливного нагнітача - діагностика «на пробку». В цьому випадку обратка пережимається на дві секунди, мотор запускається, знімається показник тиску.

Ще один варіант тестування. Обороти силової установки підвищуються до трьох тисяч обертів на хвилину. Одночасно потрібно стежити за показаннями приладу. Якщо тиск падає в 0 - це ознака «померлого» насоса.

Вимірюється тиск на рампі так:

• на патрубок намотується фум-стрічка;
• шланг приладу посилюється хомутом (якщо саморобний);
• на прилеглі деталі укладається ганчірка, щоб паливо не вилилося (особливо ретельно потрібно закрити генерує пристрій, з метою виключення пожежонебезпечної ситуації в моторному просторі);
• на паливній рампі є ковпачок, його треба викрутити;
• відкривається доступ до отвору з ніпелем - останній відкручується ковпачком від автомобільного колеса;
• щоб бензин сильно не бризнув, треба заздалегідь стравити тиск в ТС;
• кінець шланга вимірювача втягається в отвір рампи, теж фіксується хомутом;
• ганчірка забирається, мотор запускається, знімаються свідчення.

На ТЗ без обратки.

1. Треба заміряти тиск на виході модуля паливного насоса (розташований на паливному баку). Для виміру підійде шланг з діаметром вісім міліметрів, обов'язково стійкий до бензину. В якості вимірювача підійде звичайний манометр.
2. З манометра знімається рідний шланг, втягається 8-міліметровий. Знімаються показання тиску, які повинні бути в межах 5-7 атм.

Заміри робляться по-різному:

• при включеному запалюванні дивляться, наскільки підскакує стрілка шкали;
• виміри проводяться зі знятим шлангом РДТ (датчиком палива);
• окремий тест тиску в режимі холостого ходу;
• перевірка з перетиснутій шлангом зворотного зливу.

Тиск ТНВД на Мерседесі

Це насос підвищеного тиску, який встановлюється на дизельні авто і деякі бензинові машини.

Ось як здійснюється вимір тиску.

1. Мотор 4g93 запускається.
2. Береться мультиметр, який одним щупом під'єднується із середнім роз'ємом фішки РДТ. Другий щуп треба з'єднати з мінусовою клемою акумуляторної батареї.
3. Знімаються показники.

Нормальне значення має варіюватися в межах 3 вольт. Якщо менше, треба підняти обороти силової установки, тримати їх в межах 2000 об / хв. Відрегулювати в такому режимі болт тиску, обертаючи за годинниковою стрілкою. Одночасно треба дивитися на прилад, щоб зупинити обертання, як тільки тиск встане на стандартне значення 3 вольт.

Якщо тиск ніяк не хоче встати на місце, можна робити висновки про витік палива або несправності елементів паливної системи, включаючи насос.

Відео: як поміряти тиск ТНВД 4g94

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка - Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

• Абсолютно легально (стаття 12.2);
• Приховує від фото-відеофіксації;
• Підходить для всіх автомобілів;
• Працює через роз'єм прикурювача;
• Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.