- опис функціонування
- Структура і внутрішні з'єднання
- Графічна характеристика і задані значення
- Вказівки з діагностики
- загальні вказівки
Датчик тиску камери згоряння знаходиться в свічці розжарювання 2-го циліндра. Датчик перетворює тиск в камері згоряння в сигнал напруги. Передача аналогового сигналу датчика тиску камери згоряння, а також активація свічки розжарювання відбувається за допомогою загального штекерного з'єднання.
На відміну від моделей інших марок, в конструкції концерну BMW датчик тиску камери згоряння вимірює тиск лише для одного циліндра. Оскільки інші циліндри схильні до однакового за тривалістю довготривалого дрейфу, немає необхідності вимірювання тиску у всій камері згоряння.
опис функціонування
3-циліндровий і 4-циліндровий дизельний двигуни виробляють 2 різних виробника.
Установка датчика тиску камери згоряння на деякі двигуни була обумовлена наступними причинами:
- підвищена частка рециркуляції ОГ
- різну якість дизельного палива
B37 (свічка розжарювання зі сталевим штифтом):
Тиск камери згоряння за рахунок руху свічки розжарювання передається на елемент з вимірювальними смужками. Деформація вимірювальної смужки реєструється електронними датчиками як величина, що змінюється пропорційно тиску згоряння, і передається далі цифровий електронній системі управління дизельним двигуном (DDE).
Переміщення свічки розжарювання забезпечується завдяки ущільнювальної діафрагми.
B47 (свічка розжарювання з керамічним штифтом):
Тиск камери згоряння за рахунок руху свічки розжарювання передається на п'єзоелемент. Тиск на п'єзоелемент викликає поява електричного заряду в кварці. Електроніка датчика виконує посилення сигналу і генерацію напруги сигналу. Сигнал передається далі цифровий електронній системі управління дизельним двигуном (DDE).
Переміщення свічки розжарювання забезпечується завдяки ущільнювальної діафрагми.
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Свічка розжарювання 2-го циліндра 2 Вбудований датчик тиску камери згоряння 3 4-полюсний вставне з'єднанняСтруктура і внутрішні з'єднання
Одночасна активізація всіх свічок розжарювання для забезпечення їх швидкого нагріву допускається не більше ніж на 2 секунди.
Свічка розжарювання 2-го циліндра з датчиком тиску камери згоряння має 4-полюсний вставне з'єднання.
Свічка розжарювання активується окремим блоком управління.
Цифрова електронна система управління дизельним двигуном DDE забезпечує датчик тиску камери згоряння напругою 5 В.
Позначення Пояснення 1 Свічка розжарювання 2 Датчик тиску камери згорянняРозподіл контактних штирів в роз'ємі
Штир Пояснення PWM Активація широтно-імпульсної модуляції свічки розжарювання (маса через корпус) 5 В Електроживлення датчика тиску камери згоряння SIG Сигнал датчика тиску камери згоряння Kl. 31 Маса датчика тиску камери згоряння
Графічна характеристика і задані значення
Свічки розжарювання розраховані на напругу від 5,3 до 7,8 В. Під час пускового розігріву може на короткий час подаватися також напруга бортової мережі.
Параметрична крива управління передпусковим підігрівом залежить від температури охолоджуючої рідини.
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Час 2 Характеристика передпускового підігріву 3 Температура охолоджуючої рідиниДотримуватися таких задані значення для свічки розжарювання 2-го циліндра з датчиком тиску камери згоряння:
Розмір Значення Напруга живлення свічки розжарювання 5,3-7,8 В Максимальне безперервне споживання струму свічками розжарювання 32 А Тактова частота ШІМ свічок розжарювання від 30,1 до 30,9 Гц Фаза нагріву свічок розжарювання до 1 секунди тисячі ° C Фаза нагріву свічок розжарювання до 2 секунд 1300 ° C Робочий діапазон датчика тиску камери згоряння від 0 до 200 бар Напруга сигналу датчика тиску камери згоряння 0,5 - 4,5 В діапазон температур датчика тиску камери згоряння від -40 до 140 ° C
Вказівки з діагностики
відмова вузла
При відмові свічки розжарювання або датчика тиску камери згоряння може спостерігатися наступне:
- запис коду помилки в блоці управління двигуном
загальні вказівки
ЕБУ системи передпускового підігріву має власне ЗУ помилок. Несправність в системі передпускового підігріву, Незрозумілий ЕБУ системи передпускового підігріву, передається по шині LIN в DDE. Відповідний код несправності записується в ЗУ блоку управління DDE.
Керамічні свічки розжарювання чутливі до ударів і вигинів. Свічки розжарювання можуть отримати пошкодження при падінні.
Сервісна функція
Є сервісна функція для корекції значень опору штифтів свічок розжарювання. Дана сервісна функція повинна виконуватися для двигунів B47 і B57 (нема на B37) при заміні штифтів свічок розжарювання. Якщо сервісна функція не виконується, тоді DDE автоматично запускає процес корекції через 10 годин розжарювання.
Ми залишаємо за собою право на помилки, смислові помилки і технічні зміни.
