Революція на узбіччі - Авторевю

Далекобійники знову страйкують! В кінці березня вони оголосили про початок безстрокової всеросійської страйку: вимагають скасування Платона (система оплати доріг) і транспортного податку, наведення порядку на ваговому контролі ... А до купи - відставити уряд і висловити недовіру президенту. Я побував у страйкарів Санкт-Петербурга.

Н есколько років тому я їздив в Брянськ , Де брав участь в мітингу проти дій митниці, організованому Асоціацією міжнародних автоперевізників - АСМАП. Він був санкціонованим, учасники несли плакати, надруковані в одній друкарні ... Але знаєте, як виглядає не такою, «офіційний», а справжній бунт далекобійників?

Забиті машинами підступи до Санкт-Петербургу на Московському шосе. Легковики, автобуси, фури, фури, фури.

І на узбіччях фури, штук двадцять. Стоять по обидва боки дороги, над кабінами - сині прапори з абревіатурою ОПР, Об'єднання перевізників Росії. Новеньких тягачів тут не бачити: старі МАЗи, Фрейтлайнер, немолоді «європейці», включаючи IVECO з проржавілої наскрізь кабіною.

Про такі машини німці кажуть «Шротт» - металобрухт

Тут, схоже, зібралися ті, кому вже нічого втрачати: грошей і так немає, а тут ще тариф Платона підвищують. І хоча прем'єр Дмитро Медведєв недавно зустрічався з обраними перевізниками і пообіцяв підняти цінник Платона не в два рази, як очікувалося, а на 25%, активістів це не влаштувало. Страйкувати так страйкувати!

Журналістам мітингувальники раді. Розповіли, що у них нещодавно були кореспонденти німецького журналу Spiegel, запросили в штаб-трейлер з шатучімі сходинками з європіддонів, налили чай - і повідомили, що страйк проходить по всій країні. Мовляв, в Дагестані табір протестантів блокувала Росгвардія, в Воронежі узбіччя, на якій вирішили було зібратися страйкарі, перекопали, у голови руху хочуть відібрати дітей, а всього з початку страйку нібито затримано поліцією 250 чоловік. Може бути, не перевіряв. Але ось заявою про те, що через страйки по Росії встало 60% далекобійної транспорту, - не вірю. Он він, дальнобой, нескінченним потоком мчить по трасі ...

Штабом активістам служить трейлер з фронтовим прапором на стіні

Що стосується пітерських «революціонерів», то рік тому вони стояли зі своїми фурами і трейлером-штабом у супермаркету IKEA на Дибенко. Репортаж звідти ми закінчили словами Висоцького: «Справжніх буйних мало - ось і немає ватажків».

Вже є! В трейлер заходить кремезний мужик. Каже неголосно, тримається впевнено. Відразу видно, ватажок, Акела, - це Сергій Владимиров, головний координатор руху по Санкт-Петербургу. Питаю, які у нього машини. «Було дві, але одну проїв: МАН продав, а Фред (Freightliner. - Прим. АР) коштує он там, в колоні. Чим закінчилася наша страйк на Дибенко? Тим, що всеросійський союз створили! »

Координатор пітерського руху Сергій Владимиров

ОПР, Об'єднання перевізників Росії, зареєстровано в Мін'юсті 23 січня нинішнього року. Голова - пітерець Андрій Бажутін, колишній індивідуальний підприємець (ІП ліквідовано в 2014 році в зв'язку з банкрутством), який, як запевняють інтернет-джерела, заборгував державі пару мільйонів рублів.

Неоднозначна біографія для лідера. А ще я помітив, що серед активістів з'явилися молоді хлопці, які ну ніяк не тягнуть на затятих шоферів. Тривожний симптом перетікання далекого бою в політику?

Я спілкувався з страйкарями хвилин двадцять - але так і не зрозумів до кінця, чого вони чекають від своєї акції. Швидше, просто втомилися від такого життя. Де все дорожчає, а роботи стає все менше, де великий бізнес видавлює вовків-одинаків, де перевізників штрафують за неіснуючий перевага (так запевняють) і зобов'язують встановлювати нікому не потрібні в нашій країні тахографи. Де асфальт сходить разом зі снігом, а гроші від Платона, призначені для ремонту трас, розподіляються за непрозорими схемами. «Були в Європі, дивилися, як у них, - говорить Владимиров. - Там теж робиться все, щоб приватні дрібні перевізники вимерли! »

«Локомотивом революції» служить старенький Freightliner Argosy - цю модель припинили випускати в США в 2006 році

Мені було пора на поїзд. Я попрощався і вийшов з прокуреного штабу, нагадує землянку партизан (в тому числі з-за червоного прапора з серпом і молотом на стіні). Що я міг сказати їм? Що Платон ніхто вже не скасує? Що раз уряд узяв курс на створення автоматичних ваг по всій країні, значить, вони будуть створені? Що іржавий тягач, який часто викачує грошей більше, ніж привозить, вже не перетвориться на новий?

Я дочекався, поки на найближчому світлофорі загорілося червоне. І побіг через трасу, лавіруючи між фурами. Потім вони поїхали. А машини страйкарів залишилися. На узбіччі.

PS Кажуть, Платон вже навчилися дурити: установка обманки коштує всього 2500 рублів.