Рації для далекобійників настройка. Блог> Радіозв'язок для початківців. FAQ по радіозв'язку в авто

1. Які радіостанції в ходу у водіїв?
2. На що звернути увагу при виборі рації?
3. Які виробники найбільш популярні?
4. переваги рацій
5. частота далекобійників
6. Канали для далекобійників
7. [29 липня 2014 | 30 липня 2014 | 1 серпня 2014]

Автомобільна радіостанція для далекобійників залишається найактуальнішим і надійним засобом зв'язку, яке не залежить від наявності вишок стільникових операторів. Ця зручна і недорога техніка не раз може врятувати життя і вантаж в різних ситуаціях. Крім того, рація допоможе завжди бути в курсі дорожньої обстановки. Якщо визначитися з питанням, яку рацію для далекобійника вибрати, можна також заощадити кошти, уникнувши витрат на мобільний зв'язок з роумінгом.

Які радіостанції в ходу у водіїв?

Автомобільні радіостанції представляють собою невеликі, функціональні пристрої, здатні приймати і передавати радіосигнали на певній частоті. Будучи малогабаритної вона не займає багато місця в кабіні водія: зазвичай вона складається з невеликого приймач, мікрофона, елемента управління рацією, а також антени, яка виводиться на найвищу точку машини.
Найбільшою популярністю у водіїв далеких маршрутів користуються CB ( "Сі Бі") радіостанції стаціонарного або портативного виду. Вони забезпечують можливість технічно доступної радіозв'язку, а їх обладнання не потребує ліцензування. Стаціонарна (автомобільна) рація, як зрозуміло з назви, встановлюється в машині в постійному режимі. Портативна ж зручна для зв'язку між двома водіями одного екіпажу, наприклад, під час зупинок або вантажно-розвантажувальних робіт.

Стандартна частота зв'язку у далекобійників - 15-й канал на частоті 27.135 МГц. З урахуванням відмінностей в інтерфейсі сучасних радіостанцій для далекобійників до номера каналу часто присвоєна літера, яка може бути задіяна при виборі потрібних каналів в різних сітках. Ці літери умовні - використовуються лише для настройки радіостанції.
У деяких країнах колишнього СРСР (Україна, Білорусь), а також в Польщі стандартна частота зв'язку далекобійників прийнята як 27.130 МГц, т. Е. Зі зміщенням на 5 кГц. Тому, якщо ви плануєте їздити в тому числі по одній з цих країн, то варто враховувати, чи зможе вибрана станція працювати на кожній з цих частот. Про це говорить присутність в характеристиках пристрою вказівки на наявність відповідних "сіток" (0/5).
Також водії великих вантажівок використовують і 16 канал зв'язку, по якому спілкуються з іншими водіями або приймають інформацію про всілякі дорожніх сервісах.

На що звернути увагу при виборі рації?

Складно однозначно сказати, яка саме рація краще для далекобійників - багато що залежить від особливостей маршруту, відстані, марки і габаритів автотранспорту, специфіки траси. При виборі радіостанції критична наявність амплітудної модуляції сигналу, що передається - вона дозволяє водіям великовантажних автомобілів спілкуватися на більш далеких відстанях . Радіостанції з частотної (FM) модуляцією практично марні в умовах траси.
При виборі моделі варто врахувати можливість підключення антени - вона дозволить збільшити межі дальності зв'язку і поліпшити якість прийому. Підбирають антену з відповідною припустимою потужністю, яка добре витримає навантаження і підходить до габаритів автомобіля.

При виборі автомобільної радіостанції для далекобійників також треба звернути увагу на наступні параметри:

• Якість зв'язку в дорозі залежить від висоти антени. Купувати антену краще, орієнтуючись на висоту фури. Оптимальна висота антен - до півтора метрів, оскільки довші можуть деформуватися при проходженні під мостами і в тунелях;
• Рація повинна бути здатна підтримувати зв'язок на будь-яких ділянках дороги і рельєфу місцевості одночасно з декількома водіями;
• У стаціонарних автомобільних радіостанціях виробниками встановлюються передавачі потужністю до 20 Вт. Реально, така потужність надлишкова - 10-ватна рація з якісної довгою антеною забезпечить абсолютно достатня якість зв'язку. Більш висока потужність рації користі не дасть - на дальність прийому вона не впливає, лише на дальність передачі, а ось заважати іншим раціях в машинах по сусідству такий пристрій може;
• Сучасні радіостанції для водіїв-далекобійників оснащені, в залежності від типу і моделі, кількома сотнями каналів зв'язку, які утримуються в пам'яті згідно з останніми обраним налаштувань;
• Автомобільні радіостанції стаціонарного типу можуть ловити сигнал з допомогою більш якісних пристроїв прийому і на значній дальності, ніж портативні. Останні не так широко затребувані і підходять тільки в якості резервних авторацій меншої потужності;
• Автомобільні антени врізного типу виготовляють з нержавіючої сталі: це пристосування достатньої висоти для установки на великовантажних і фури, які мають відмінну чутливість і призначені для спільного використання з Сі-Бі раціями.

Які виробники найбільш популярні?

Найбільш ходовими радіостанціями стали пристрої виробників Megajet, Midland (лінійка "Alan"), Vector, Yosan і President. Все це гідні виробники, тому вибравши їх продукцію ви не прогадаєте. Головне при цьому - орієнтуватися на функціонал конкретних моделей, щоб отримати достатні характеристики, не переплачуючи при цьому за непотрібні функції.

Автомобільні стаціонарні радіостанції бренду President - це універсальні пристрої з сучасним дизайном, автоматичним шумоподавлювачем, дискретними перемикачами функцій, індикацією рівня сигналу і надійним ЖК-дисплеєм з естетичної підсвічуванням. Пристрій дозволяє підключити зовнішній динамік. Моделі President - це стильний вигляд і зручність використання. До пристроїв додається докладна інструкція по експлуатації. Їх простота і зручність настройки роблять їх дуже простими і зручними в зверненні.

Рація Alan 100 Plus - одна з перевірених часом моделей-лідерів в діапазоні СВ від компанії Midland. Крім простоти роботи рація є легкою та відрізняється компактністю серед аналогічних моделей. Пристрій популярно і затребуване завдяки зручності управління і нескладним налаштувань прийому. На панелі розміщені перемикач каналів і клавіші екстреного виклику, що актуально в цілях забезпечення безпеки водія.

Пристрій підтримує 40 каналів надійного зв'язку , Має амплітудну модуляцію, вбудовану систему шумозаглушення. Воно забезпечує відмінну вихідну потужність, а також можливість підключення зовнішнього динаміка і конденсаторного мікрофона.

Відомий південнокорейський виробник MegaJet випускає стильні по дизайну і дуже функціональні радіостанції, що працюють в Сі-Бі діапазоні. Такі пристрої поєднують в собі комфорт і простоту використання, чудові технічні можливості і компактні габарити. Популярні моделі MJ-600, MJ-600 Plus і інші.

Рації MegaJet оснащені зручним ЖК-дисплеєм з підсвічуванням, що дозволяє навіть в сутінках і темряві чітко бачити відображену на екрані інформацію про сигнали. Завдяки простим налаштуванням екран показує частоту або поточний канал, модуляцію і рівень сигналу.

Автораціі Albrecht також популярні через дружнього інтерфейсу, простоти і зручності у використанні, невисокої ціни і невеликих розмірів. Популярна, наприклад, модель ALBRECHT AE 4200 MC.

Незважаючи на відсутність автоматичного шумоподавителя, пристрій відмінно себе зарекомендував при експлуатації на невеликих відстанях. З мінусів можна відзначити відсутність частоти 27.130 МГц.

переваги рацій

Завдяки цим зручним у використанні високотехнологічним пристроїв можна вирішити безліч проблем, що виникають в далеких рейсах на трасах: це затримки в дорозі, необхідність в ремонті, рух по складним або аварійних ділянках траси, екстрена допомога при нападі на машину, запит і уточнення маршруту.
Також наявність радіостанції в машині дозволяє дізнатися свіжу інформацію про пробки, серйозних аваріях на трасі, розташуванні автомобілів ГИБДД, зловити прохання про допомогу. Якщо знати, як вибрати автомобільні рації для далекобійників, можна убезпечити водіїв в автоколонах і на поодиноких автомобілях. Зручність пристрою полягає в доступності, великому асортименті, можливості вести переговори без набору номера.
Авторація - це повноцінна турбота про власну безпеку і комфорт в дорозі!

> Радіозв'язок для початківців. FAQ по радіозв'язку в авто.

У зв'язку з питаннями в сфері радіозв'язку (особливо в групі «Радіозв'язок і радіоаматори»), бажанням все-таки допомогти і відсутністю бажання кожен раз розписувати один і той же, було вирішено підготувати свій невеликий FAQ з цього приводу. Тут в основному будуть розглянуті безліцензійної діапазони, найбільший ухил зроблений до найбільш популярному серед автолюбителів діапазону Сі-Бі.
Хочу зауважити, що я не вважаю себе професіоналом в цій області і навряд чи їм є. В основному цей запис заснована на власному і чужому досвіді, а так само на теоретичних знаннях. Згодом список питань-відповідей буде доповнюватися і коректуватися в міру необхідності. Аргументована критика статті не забороняється.

1. Що таке CB (Сі-Бі), LPD, PMR, N-метровий діапазон?

Сі-Бі - це діапазон радіочастот близько 27 МГц. У деяких випадках може матися на увазі досить широкий діапазон: приблизно від 25 до 30 МГц.
LPD - діапазон частот 433-434 МГц.
PMR - діапазон частот близько 446 МГц.
Докладного опису цих діапазонів предостатньо в інтернеті. Тому тут просто не бачу сенсу багато пояснювати.
N-метровий діапазон - в даному випадку мають на увазі діапазон з відповідною довжиною хвилі. Для визначення частоти можна користуватися наближеною формулою:
Частота [МГц] = 300 / Дліна_волни [м]
Таким чином, для 2-метрового діапазону отримаємо: Частота = 300/2 = 150 (МГц).

2. Що таке модуляція і які вони бувають?

По суті - накладення корисної інформації на якусь несучу частоту. Про всю фізичну складову ви можете почитати на просторах інтернету, тут же розглянемо тільки з точки зору споживача.
При радіообміну на частотах Сі-Бі діапазону (див. Питання №1) використовуються в основному такі види модуляції:
1) Амплітудна модуляція (АМ)
2) Частотна модуляція (FM, ЧМ)
3) Односмугова амплітудна модуляція (SSB), яка в свою чергу ділиться на USB (верхня смуга) і LSB (нижня смуга).
Тут хочу сказати тільки одне: нормального радіообміну при різних типах модуляції ніколи не буде. Так, можна розбирати один одного при АМ у одного і ЧС в іншого, але при однаковій модуляції ви будете чути один одного на набагато більшу відстань. Наприклад, два середньостатистичних далекобійника можуть розрізняти один одного в різних модуляціях на відстані від 50 до 500 м, далі вони стають невиразними один для одного.

3. На якій частоті спілкуються на дорозі, яка частота у далекобійників?

У нашій країні (і не тільки) обмін інформацією на дорогах в основному відбувається на частотах Сі-Бі діапазону (див. Питання №1). Більшість автоканалов працюють саме в цьому частотному діапазоні (Є правда і виключення).
Далекобійники працюють на частоті 27.135 МГц, амплітудна модуляція (питання №2).

4. Яку радіостанцію Сі-Бі діапазону купити в авто новачкові, а які найкрутіші? Чи є носяться станції?

Для початку обов'язково визначитеся з ким хочете спілкуватися. Якщо ви хочете спілкуватися з автоканалом в вашому місті, а він з якоїсь причини знаходиться нижче 26 МГц, так там ще й SSB (питання №2), то тут вже найпростіша р / с не підійде і потрібно вибирати, виходячи з вимог . Для спілкування ж з далекобійниками підійде практично будь-яка р / с. Вимоги до неї можна знайти в питанні №3.
Не забудьте подивитися питання №5! Там розказано що дозволено до використання на території РФ без отримання ліцензії.
І все ж, для новачків раджу розглядати до покупки лінійку MegaJet-ів (гарне співвідношення ціна-якість-функціонал): MJ-300, MJ-100 та інші. В основному їх покупка обійдеться вам в 70-100 $. Іноді дуже зручним буває перемикання каналів з тангенти (це та штука, в яку потрібно говорити) і автоматичний шумоглушник.
У деяких випадках не вдається виконати монтаж повнорозмірною р / с в автомобілі. У таких випадках вам можуть сподобатися MegaJet MJ-50 (мабуть, це сама мініатюрна р / с серед всієї лінійки автомобільних станцій), MJ-555, MJ-550, AnyTone Apollo і Yosan CB 250. У MJ-555, AnyTone Apollo і Yosan CB 250 управління повністю винесено на тангенту, у MJ-550 - на мініатюрну панельку. У обох MegaJet є мінус: погане з'єднання основного і керуючого блоку. Лікується заміною роз'єму, при самостійній переробці обійдеться в межах 200-300 руб. AnyTone Apollo готова до застосування з коробки. Тобто у неї немає необхідності доробок, на відміну від MJ-555.
Якщо хочете щось більш круте, то придивіться до MJ-600, MJ-3031.
Зовсім круте - Optim-778. Але для відкриття повного функціоналу потрібна програмна разлочка.
Існують так само носяться Сі-Бі радіостанції. Втім це не заважає їх встановлювати в авто на час поїздки. Найбільш популярна з них - це Midland (Alan) 42. Правда зі штатною антеною працює практично нікчемно. Лікується заміною антени на щось більш просунуте.

5. Які документи потрібні для користування радіостанцією? Що буде, якщо р / з не потрапляє в безліцензійний діапазон?

Для користування р / с в безліцензійному діапазоні в принципі ніяких документів не потрібно. Можете возити з собою товарний чек на покупку і короткий опис (Буде не зайвим у разі виникнення суперечок).
У РФ, з урахуванням останніх змін, дозволено без отримання ліцензії працювати в наступних діапазонах:
1) 26.960-27.410 МГц з потужністю передавача в АМ / ЧМ не більше 4 Вт і в SSB (питання №2) не більше 12 Вт. Забороняється так само використання спрямованих антен і антен, посилення яких більше посилення четвертьволнового штиря.
Тут поясню, що практично всіх автомобільних антен цей закон не стосується (тому що вони не спрямовані і посилення на них менше). Крім того, вищеописане постанову відноситься до "сухопутним рухомим РЕМ", і по ідеї, правила експлуатації стаціонарних р / с залишилися колишніми: не більше 10 Вт АМ / ЧМ.
2) 433.075 МГц - 434.775 МГц з кроком в 0.025 МГц і потужністю передавача не більше 10 мВт
3) 446,000-446,100 МГц і потужністю передавача не більше 0.5 Вт
Цей список не повний, але тут приділено увагу всім основним діапазонах.
Робота без відповідних дозволів поза цими діапазонів - по суті порушення закону. Я не закликаю вас до порушень законодавства. Але на практиці випадків покарання за це зустрічав вкрай мало, більшість обмежувалося попередженнями, в особливих випадках - конфіскацією апаратури. Тут дуже добре діє правило «сам живи і іншим не заважай». Якщо ви не заважаєте радіоаматорам, співробітникам спецслужб і іншим, то вами швидше за все не зацікавляться. Крім того, остання поправка заборонила використання р / с Сі-Бі діапазону з вихідною потужністю в АМ / ЧМ більше 4 Вт, але у багатьох до цього часу вже були закуплені трансивери з потужністю до 8 Вт. Не змінювати ж їх все на 4 Вт, погодьтеся?

6. На яку відстань можна зв'язуватися, маючи Сі-Бі радіостанції?

Тут не можна відповісти однозначно. Все залежить від багатьох параметрів: радіостанції, антени і навіть погоди на вулиці!
Середньостатистичний комплект далекобійника забезпечує їм зв'язок один з одним на відстань близько 5 км. І ще поки що жива тема.

7. Які у вас апарати?

Особисто володію не такий великий колекцією: MegaJet MJ-300, Kenwood TH-K4AT, JOKER TH-UVF1.
І ще поки що жива тема «Опитування (рація, антена, КСВ, дальність, прийом)».

8. Чи можна купувати б / у радіостанцію? Що перевірити при покупці?

Так можна звичайно. Перевіряти слід по максимуму. Для нормальної перевірки вам знадобиться антена (хоча б коротка на магніті) і напарник з свідомо робочої р / с і антеною. Вам найкраще перебувати стаціонарно, а ваш напарник буде поступово збільшувати відстань. Починати слід приблизно з 10 м (на деяких р / с проявляються «затики» на малих відстанях) і закінчити на відстані в кілька (2-5) км (зустрічаються р / с з вийшли з ладу вихідним каскадом, які будуть чутні на кілька десятком метрів максимум). Перевірте всі діапазони частот, всі види модуляції.
Купівля без цих перевірок завжди 50/50. Штовхнути вам повністю працездатну на вигляд р / с зі спалённим вихідним каскадом або ще гірше з проблемним процесором можуть дуже легко.

9. Як правильно живити радіостанцію?

Найкраще плюсової провід прокинути безпосередньо від акумулятора. Мінусовій - в найближчому місці закріпити до кузова. Харчування за такою схемою найбільш переважно, тому що збирає менше перешкод з бортової мережі. Немає сенсу використовувати музичні або будь-які інші спеціалізовані дроти, тому що ніяких високочастотних сигналів на харчуванні немає.
Перешкоди можуть викликати імпульсні перетворювачі (зарядки для телефонів, навігаторів, відеореєстраторів), вентилятори, системи запалювання і розпалювання ксенону.
У таких випадках для позбавлення від перешкод використовують різного роду фільтри з харчування: від феритових кілець на провід до маленьких скриньок з конденсаторами і котушками. різних схем в інтернеті величезна кількість.

10. У мене зламалася радіостанція, що робити?

Якщо ви впевнені, що причиною поломки є саме заводський брак, а не порушення умов експлуатації, то зверніться в гарантійний ремонт . У всіх інших випадках (в т.ч. при минулий гарантії) можна звернутися до фахівців (знайти їх можна на радіоринках) або спробувати усунути несправність самому.
Найбільш типові несправності:
1) не включається р / с: перевірте харчування, запобіжники, полярність
2) мене перестали чути: цілком можливо, що згорів вихідний каскад радіостанції (найбільш часто таке трапляється при роботі без антени або з неправильно налаштованої антеною). Зазвичай заміні підлягають транзистори.
3) я нічого не чую: можливо у вас перестала працювати антена (наприклад перетерся коаксіальний кабель ), Або шумопонижувач стоїть на максимумі, або всередині р / с від динаміка з якоїсь причини відлетів провід.
За схемотехнической частини р / с я точно не фахівець, тому з таких питань раджу звертатися на спеціалізовані форуми.

11. Якими способами можна встановити антену на авто? Який спосіб краще?

Зараз основне поширення набули 3 варіанти установки антен на транспортні засоби:
1) так звана "врізка": в металевій частині кузова просверливается отвір діаметром близько 10 мм, при необхідності встановлюються додаткові пластини для жорсткості (при досить великій довжині антени і не дуже товстому місці установки), далі в цьому місці просто збирається антена. при правильній установці цим способом буде забезпечена найкраща зв'язок в обидва боки.
Найпереважніші місця установки: центр даху, інша дах, експедиційний багажник, крила, металевий бампер. У загальному випадку - чим вище, тим краще. Тому установка на бампер швидше за все значно програє установки на дах.
2) установка на кронштейні: кронштейн, виконаний з металу, встановлюється на металеву деталь (деталь обов'язково повинна мати надійну електричну зв'язок з кузовом). Місце установки кронштейна рекомендується зачистити до металу.
Найпереважніші місця установки: експедиційний багажник, рейлінги, водостоки, кришка багажника, верхні частини дверей, на позашляховиках і вантажних - металеві кріплення бокового дзеркала. Причому установка на кришці багажника універсала більш поганий варіант, ніж на кришці багажника седана (через принципів поширення хвиль). Зв'язок зазвичай порівнювана або трохи поступається врізного варіанту. Кронштейни вимагають періодичного обслуговування (такого як їх чистка, протяжка і т.п.)
3) установка на магнітне підставу: антена встановлюється на підставку з магнітом діаметром від декількох сантиметрів. Плюси такої установки очевидні: антену можна швидко зняти і заховати, переставити з одного авто на інший. Мінуси ж тут не так очевидні: по-перше дальність прийому-передачі менше, ніж у вищих варіантів; по-друге на швидкості і від перешкод магнітне підставу в кращому випадку може з'їхати і залишити подряпини на лакофарбовому покритті, в гіршому - звалитися і розбити вікно; по-третє кабель зазвичай пропускають через вікно або між дверима і кузовом, внаслідок чого він швидко перетирається і стає непридатним; по-четверте така антена більше всіх збирає перешкоди.
Типові місця установки: центр даху, кришка багажника на седанах.

Що хотілося б відзначити: по суті прихованою установки антен на авто не буває. При спробі заховати частину антени в крилі або обрізати штир на пів метра, або встановити антену повністю в салоні можете в кращому випадку отримати огидну зв'язок, в гіршому - зламану радіостанцію (питання №10). Проте, в інтернеті проскакують варіанти установки антени на заднє скло, але така антена складна у виготовленні і її поведінка дуже складно передбачити.

12. Яку антену порадите придбати?

В даний час на автомобілях в основному застосовуються штирьові антени довжиною від 30 до 200 см. Відразу обмовлюся, що за інших рівних умов, більш висока антена забезпечує більш добрий зв'язок (дальність передачі, чутність), ніж менш висока. При цьому різниця в висоті штиря між 100 см і 120 см скоріше буде не дуже помітна на слух, але в той же час, відмінність антен 150 см і 200 см вже буде відчуватися.
Ще раз зазначу: будь-яку антену потрібно налаштувати (або хоча б перевірити на працездатність), перш ніж користуватися.
Тепер, коли ми вибрали висоту і спосіб кріплення, можна поговорити про конкретні примірниках.
1) До 70 см:
Ці антени не дуже-то хочеться називати антенами. Вузька смуга пропускання, поганий прийом, передача як з переносної р / с або незначно краще. На трасі забезпечують зв'язок до 2-3 км, в місті найчастіше до 1 км.
Sirio T3-27 Mag - антена на магнітному підставі висотою 63 см. Мабуть лідер з цієї категорії. Є варіант для установки на кронштейн, врізки (питання №11). Правда в даному випадку врізкою антени ви навряд чи отримаєте значне поліпшення зв'язку. У комплекті йде кабель довжиною близько 3.5 м з популярним роз'ємом PL-259 (UHF), вартість 30-50 $.
Sirio Triflex - теоретично 3-ох діапазонна антена, що включає радіо (88-108 МГц), GSM і Сі-Бі. У реальності, якщо на перших двох діапазонах вона справляється нормально, то для Сі-Бі однозначно не підходить. Рекомендована максимальна потужність - не більше 10 Вт.
2) 71 - 150 см:
Тут і далі основні відмінності антен в основному проявляються в якості збірки, товщині провідників, надійності кріплення і трохи дизайні. Для антен на магнітному підставі важливий параметр - діаметр (площа) магніту. Від цього безпосередньо залежить стійкість антени на швидкості і при зустрічі з перешкодами.
Alan (Midland) ML-145 - 1.5-метрова антена на магнітному підставі. Відрізняється порівняно хорошою складанням. Менш схильна до впливів навколишнього середовища. Вартість - 50-70 $. Є і аналоги для врізки / кріплення на кронштейн.
Можна так само розглянути лінійку President (дорожчі і якісні), Lemm (недорогі).
3) 151 - 200 см:
Серед даних антен магнітне підставу зустрічається рідше. Це пояснюється більшою вагою, товщиною штиря і відповідно парусністю антени. Магніт просто не зможе утримати її на високій швидкості. Зате при врізання в дах ці антени найбільш ефективні.

Автомобільна антена Lemm AT-2001 Turbo - дуже популярна серед власників радіостанцій Сі-Бі діапазону в основному через співвідношення ціна-якість. Висота штиря - 2 м. З мінусів - не завжди надійний кронштейн, вимагає періодичного обслуговування.
Sirio Performer 5000 - висота трохи не доходить до 2 м. Цілком нормальна антена для повсякденної експлуатації.

© notAmonster, 2014. При використанні статті посилання на першоджерело обов'язкове.

3 роки Мітки: зв'язок, си-бі, радіостанція, рація, трансивер, частота, діапазон, мгц, 27, автоканал

Робота водіїв дальніх рейсів, найчастіше, проходить на самоті. Практично єдиним способом спілкування далекобійників в шляху є рація. Вона дозволяє водієві хоч трохи відволіктися від тягот дороги. Оголошення про продаж цього незамінного приладу можна зустріти в будь-якому куточку країни.

Давно вже рація для далекобійника зайняла своє законне місце в вантажівці недалеко від магнітоли. Крім далекобійників її використовують таксисти, водії маршруток, а також прості люди, подовгу і часто їздять на власному автомобілі по регіонах нашої країни.

Поїздка по незнайомій дорозі і невідомим містах, яка супроводжує транспортування вантажів, пройде значно легше, якщо використовувати в якості «орієнтира» водіїв дальніх рейсів. Влаштувавшись за їх автомобілями, можна бути впевненим у дотриманні всіх правил дорожнього руху. Звідки ж далекобійники заздалегідь дізнаються про позапланові рейдах ГИБДД, ремонтах траси або хороших шляхах об'їзду? Все це відбувається саме за допомогою рації.

частота далекобійників

Цивільним діапазоном рацій далекобійників є частоти CB - 27 МГц, а точніше частота 27, 135 МГц.

Канали для далекобійників

Для водіїв далекобійників існує спеціальний 15 канал сітки «C», що працює в режимі AM. Це слід враховувати при покупці власної рації, так як деякі подібні прилади можуть приймати інформацію тільки в режимі FM, а значить, їх буде неможливо використовувати при необхідних переговорах.

На трасі без рації робити нічого. Так говорять не тільки далекобійники, а кожен хто хоч раз проїхав з рацією по трасі. Часто трапляється так, що рацію беруть на час покористуватися у друзів або колег на одну поїздку, а віддавши рацію відчувають себе на трасі «сліпими кошенятами». Буквально відразу після цього йдуть купувати, щоб була своя, так би мовити, на постійній основі. І тут постає питання - як правильно зробити вибір, яку рацію поставити в машину? Історично склалося так, що рації для далекобійників працюють в цивільному діапазоні частот 27 МГц, якщо бути точніше - 27,135МГц або 15 канал. Варто звернути увагу, що для зв'язку на трасі використовують режим АМ (амплітудна модуляція). Ось, власне, все що потрібно від рації для траси. Якими бувають ці рації?

радіостанції цивільного діапазону 27 МГц, так звані «CB» (Сі-Бі) можуть бути як автомобільними, так і портативними (ношеними). Автомобільні рації, як правило, більш потужні і в них реалізований повноцінний приймальний тракт, тому для отримання найбільшої дальності зв'язку необхідно використовувати автомобільну радіостанцію . Портативні радіостанції діапазону 27 МГц, в основному, мають скромні параметри по дальності радіозв'язку, зате їх можна використовувати поза автомобілем, або тримати таку радіостанцію в автомобілі в якості запасної.

Далекобійники використовують для радіозв'язку 15 канал сітки «C» (в раціях ALAN, MegaJet - 15 канал сітки «D») в режимі АМ (амплітудної модуляції), тому при виборі рації для зв'язку з далекобійниками необхідно звернути увагу на наявність в радіостанції режиму AM. Деякі рації, наприклад Таїс РМ-41 або Таїс РМ-43 працюють тільки в режимі FM, що робить ці радіостанції непридатними для роботи на трасі - рації для далекобійників повинні підтримувати режим АМ. Крім рації, налаштованої на хвилю далекобійників, автомобіль корисно оснастити радар-детектором, відеореєстратором і GPS-навігатором.

Найбільш популярні автомобільні рації для зв'язку на трасі:

• ALBRECHT AE 4200 - це проста в експлуатації рація з мінімальним набором функцій. Ціна 3430 руб.
• MEGAJET MJ-333 - проста і зручна радіостанція з автоматичним шумоподавлювачем. Ціна 4070 руб.
• Optim Apollo - компактна радіостанція з керуванням на тангенту. Ціна 6570 руб.

Перераховані вище радіостанції, а також інші радіостанції діапазону 27 МГц з паспортною потужністю не більше 10 Ватт, придбані і використовуються приватними особами не вимагають реєстрації. Вона була офіційно скасована в 2011.

Вибір портативних радіостанцій, які можуть використовуватися для зв'язку з далекобійниками останнім часом став дуже обмежений. Слід звернути увагу, що для використання будь-портативної CB рації всередині будівель, приміщень або в салоні автомобіля - обов'язково потрібно зовнішня антена , Така ж як і для автомобільних рацій.

Також необхідно пам'ятати, що якість радіозв'язку залежить не тільки від використовуваної радіостанції, але і від антени. Вибір антени для рації водія-далекобійніка много в чому обмеження висоти вантажного автомобіля. Антени висота понад 1,5 м, а такоже магнітні Автоантенни НЕ рекомендуються для установки на Високі вантажні автомобілі - смороду часто будут зачіпаті за Різні перешкоду, магнітні Автоантенни при цьом могут впасти. Зате на легкові або невисокі вантажні автомобілі успішно можна встановлювати практичні будь-які автомобільні антени виходячи з необхідної дальності зв'язку. Чим вище антена і чим «могутніше» у неї котушка - тим зв'язок буде далі.

Найбільш популярні врізні автомобільні антени, що використовуються для зв'язку на трасі.

Вконтакте

Однокласники

[29 липня 2014 | 30 липня 2014 | 1 серпня 2014]

І так, простий таке питання, але для людини який не спілкувався з раціями він цілком актуальний. Для роботи з далекобійниками на хвилі далеких вантажоперевізників, потрібно налаштуватися на частоту 27.135 МГц - це 15 канал європейської сітки C. І встановити амплітудну модуляцію. До речі, про модуляцію потрібно дізнаватися окремо, справа в тому, що на території Росії переважна більшість далекобійників спілкуються в амплітудної модуляції, але в Європейській частині Росії деякі далекобійники використовують і частотну модуляцію. З цього краще заздалегідь дізнатися у місцевих про те в якій модуляції вони спілкуються.

Про модуляції. Їх існує кілька видів. Найпоширеніші - це AM (амплітудна) і FM (частотна). Якщо поблизу проходить далекобійник і ви його чуєте в шумах, то скоріше за все у вас не збігається модуляція. Можете змінити тип модуляції і провести зв'язок. Якщо зв'язок стала чистою, значить слід залишатися на тій же модуляції. Бувають випадки коли далекобійник сам неправильно встановив модуляцію і скаржиться на погану якість зв'язку. Я з цим фактом стикався кілька разів. Один раз проблема вирішувалася перемиканням тумблера з AM на FM. В іншій же раз довелося людині міняти радіостанцію бо у нього була Alinco, яка працює тільки в FM, а місцеві далекобійники тільки в AM.