02.07.2017 р о 21:31, caronit
В останні роки на наших автошляхах настільки багато фур, що їзда на довгі відстані практично кожен раз викликає побоювання.
Ці будівлі $ перекривають видимість, а саме знаходження біля них - страшна річ. Питання в тому, як уникнути смертельних аварій з далекобійниками.
Дороги за містом, на які все частіше потрапляємо в сезон відпусток, стали зонами підвищеної аварійності. Тут вистачає лихачів і інших неадекватних в деякій мірі учасників руху. Далекобійники зі своїми вантажівками часом немислимих розмірів - одна з основних небезпек.
УВАГА І ЩЕ РАЗ УВАГУ НА ДОРОГАХ З фурами
Поява на автотрасі, де спостерігається рух фур або великих вантажівок, вимагає підвищеної уваги. Цими транспортними засобами можуть управляти люди, що знаходяться за кермом тривалий час (фури їздять переважно на довгі відстані), а тому втомлені, часом і не зовсім адекватні внаслідок нелегких умов роботи.
На многополосних трасах вистачає автолюбителів, які їдуть спокійно ліворуч або праворуч від транспортних засобів далекобійників. Вони не замислюються над тим, що водій фури в дзеркала заднього виду не завжди їх побачить, перебудовуючи в інший ряд. Такого сусідства найкраще уникати, щоб не наражатися на небезпеку.
При зменшенні полосности траси не треба перти нахабно під фуру. Ваша перевага по ПДР не гарантує безпеки виконання маневру, оскільки знову ж таки, з фури вас просто можуть не побачити. Самою "сліпий" зоною є місце, яке розташовується переднього кута кабіни і переднього колеса праворуч.
Окремі далекобійники підстраховуються і на правих бамперах 30-40-сантиметрові м'які палички із пластику або гуми. Якщо водії легковиків занадто близько прилаштовуються, то чують характерні звуки від контактів автомобілів з цими паличками. Вжиті заходи після такого повідомлення запобігають страшні аварії.
НЕ "липнуть" до заднього бампера
Чимало розумників-автомобілістів на трасах люблять прилаштовуватися до задніх бамперах причепів. При такому русі істотно знижується аеродинамічний опір легковика, і, як наслідок, дещо знижується витрата палива.
На жаль, це далеко не безпечно. Сучасні причепи та тягачі, які їх буксирують, мають відмінні гальма. Якщо виникає непередбачена ситуація на дорозі, то багатотонні фури зупиняються вельми швидко. "Економістові", який прилип ззаду, залишається лише гарантовані в'їзд в корму великовантажам з усіма подальшими неприємностями.
ПІД НІС великих вантажівок НЕ перебудовувати
Втискуватися в ряди по сусідству з мінімальним інтервалом між машинами, які рухаються попереду і ззаду, - вельми небезпечний маневр, а тому має бути попереджено учасників руху про це. Грузовоз, який подібного маневру не очікує, може не пригальмувати вчасно і дістанеться багажнику авто, яке втискувалося.
Різке гальмування перед величезною фурою до добра не приводить, оскільки вона миттєво не зупиниться. До того ж, водій великовантажам, що рухається по правилам і має відеореєстратор, ще й провчить, не шкодуючи сміливця, який підставляє свій зад.
