Далекобійник з Гродно, номінований на міжнародну нагороду за героїзм, розповів про свою роботу та іноземних водіїв

1. "Я ніби як водій, але все життя у мене дизелі"
2. "Я воджу з собою президента вже років десять"
3. "В Англії треба стежити, щоб бордюр був зліва, а на кільці пропускати машини справа"
4. "Перевага Європи - безкоштовний інтернет в багатьох місцях"
5. "Кажуть, на трасі Рига - Москва можуть" розвантажити "машину навіть на ходу"
6. "Водія, який читає книги, зустрічаєш раз на рік"

Далекобійник з Гродно Дмитро Махнач прославився, коли цієї осені ЗМІ повідомили про те, як він в Англії захистив вантаж від грабіжників .

AUTO.TUT.BY Дмитро розповів , Що возить до Британії і назад, що робить у нього в кабіні портрет Лукашенка і чому він бензину за краще дизель.

"Я ніби як водій, але все життя у мене дизелі"

Коли ми зустрілися з Дмитром, він був в Гродно вже третій день поспіль - для нього це довга перерва. Зазвичай будинку він лише добу, після чого - знову в дорогу. Серед плюсів такої роботи - зарплата, яка поки вище, ніж у водіїв, що працюють усередині країни, а також можливість побачити світ.

Дмитро за кермом з 1989 року. Коли здавав на права, відразу отримував категорію на управління вантажівками і з того часу працює в цій сфері. У міжнародних перевезеннях з кінця 90-х. "Тоді було непросто потрапити на цю роботу, вона вважалася престижною і грошової. Зараз життя в Білорусі стала дорожче, а ось наші зарплати порівняно не виросли. В професію йде не так і багато молодих", - розповідає Дмитро.

На зустріч Дмитро приїхав на червоному Opel, але з'ясувалося, що це авто дружини. Його Citroen стояв на робочій стоянці. Мінівен він купив чотири роки тому з двох причин: для сім'ї велика машина зручніше, до того ж саме в той час в аварію потрапила його старенька Audi 80. "Якби вона до сих пір була на ходу, може бути, і зараз я б на ній їздив ", - говорить Дмитро.

Всі авто в родині Дмитра завжди були дизельними. "Я ніби як водій, але все життя у мене дизелі. З ним адже простіше: або працює, або зупинився. Якщо зупинився, значить, або паливо закінчилося, або щось зламалося. А бензинові можуть чхати, можуть смикатися - є нюанси" .

"Я воджу з собою президента вже років десять"

Робоча машина Дмитра - сучасна Volvo FH16 750. "Це остання модель Volvo. Вона дісталася мені пару місяців назад, коли звільнився співробітник, який до цього на ній їздив", - говорить Дмитро. Машина зручна: в кабіні дизайн панелі змінений під легкову, сама панель стала нижче, трохи змінився холодильник, а тепле повітря тепер подається в двох місця

Помічаємо в кабіні портрет Лукашенка. "Я воджу президента вже років десять. Якщо глава держави висить в кабінетах чиновників, то чому він не може бути в моїй машині?" - пояснює Дмитро. Ті, кого він зустрічає по дорозі, відносяться до портрету по різному, але в Центральній і Східній Європі до Лукашенко відношення скоріше гарне. "Спілкуюся в основному з поляками, так як немає мовного бар'єру. Вони нашого президента хвалять і кажуть, що нам з ним пощастило".

Років 10 тому дочка подарувала Дмитру лисиця. "Щоб не було нудно".

"В Англії треба стежити, щоб бордюр був зліва, а на кільці пропускати машини справа"

Про польських водіїв є жарт. "В Європі є дві біди: то, що поляків багато, і те, що їх багато скрізь", - розповідає Дмитро. За його словами, самі польські водії на це не ображаються, а лише сміються і кажуть, що він має рацію. За його спостереженнями, останнім часом на дорозі стає все більше румунів.

Основні напрямки у Дмитра - Англія і Росія. Компаній з Білорусі, які працюють з Британією, зовсім небагато - можна порахувати на пальцях. Дмитро їздить на острови вже 3-4 роки. Туди він найчастіше возить профілі для ролетних систем виробництва однієї з мінських компаній. А ось в Білорусь з Англії чомусь вантажів немає.

Крім типових вантажів, трапляються і незвичайні: Дмитру доводилося везти феєрверк на Олімпіаду в Сочі (через брак документів довелося простояти на білоруському кордоні зайвих сім годин) і пам'ятник Гагаріну в Лондон. А колись давно він возив на Балкани російську виставку воскових фігур.

Під час першої поїздки до Британії Дмитро поїхав з колегою, для якого цей напрямок не було новим. З лівостороннім рухом проблем не виникло: "Він мені пояснив, що треба стежити, щоб бордюр був зліва, а на кільці пропускати машини, які їдуть справа".

"Перевага Європи - безкоштовний інтернет в багатьох місцях"

З Франції до Англії далекобійники потрапляють поромом з порту Кале. Це, можливо, не найшвидший спосіб, але він дешевше, ніж проїзд тунелем під Ла-Маншем. Два місяці тому в порту при завантаженні на паром до Дмитра під машину пробралися нелегали. "Я чекав свого порома в черзі, коли поруч з машиною пройшли двоє" туристів ", схожих на гостей з Північної Африки. Потім пройшла ще одна пара. У дзеркалах я побачив, як вони обходять тягач, лягають на землю і заповзають до мене на осі ".

Дмитро зазначає західну культуру водіння: там частіше пропускають, дають без проблем перебудуватися. А ще там більш ліберальне ставлення до водіїв. "Політика така: чи не порушуєш - і ти нікому не потрібен. Ніяких перевірок на дорозі, ні питань про твоє здоров'я, як в Росії". Колеги з інших країн непогано відгукуються про білоруських дорогах і цінують безпеку в нашій країні. "А ще перевага Європи в тому, що там в дуже багатьох місцях є безкоштовний інтернет", - сміється Дмитро.

По дорозі Дмитро зустрічає різних людей. При нас він згадав про давнє випадку в Угорщині, коли йому з Білорусі переслали гроші по Western Union. Перший-ліпший місцевий житель посадив його в свою машину і допоміг знайти потрібне відділення банку. Виявилося, що воно закрите вже кілька місяців. Угорець допоміг білорусу розібратися з ситуацією і знайти інший банк, а поки той оформляв переклад, приніс гарячу каву. Дмитро хотів дати йому в знак подяки гроші, але чоловік навідріз відмовився.

"Кажуть, на трасі Рига - Москва можуть" розвантажити "машину навіть на ходу"

Запитуємо про випадок, який зробив Дмитра знаменитим. "Про те, що десь на стоянці можуть" вивантажити "машину, я раніше чув, але думав, що це сильно перебільшено", - починає розповідати він. В його фірмі такого ніколи не траплялося, і навіть немає інструкцій, що робити в такому випадку. Хоча порізів на тенти вистачає: так зловмисники перевіряють, чи варто брати вантаж.

"В основному крадуть одяг, шоколад, побутову техніку. Кажуть, на трасі Рига - Москва вночі можуть розвантажити машину навіть на ходу, при цьому водій нічого не помітить".

Машину Дмитра троє чорношкірих молодих хлопців спробували розвантажити під Лондоном влітку минулого року - в ту поїздку, яка зробила його відомим, водій віз одяг і взуття з Англії в Москву. Прокинувся від того, що машину гойдало, виглянув у вікно і побачив порізаний тент. "Бандити попалися або дуже дурні, або дуже нахабні, які звикли до безкарності", - вважає Дмитро. Коли він повернув ключ у запалюванні і в машині загорівся світло, хлопці зовсім не звернули на це уваги.

Вибігши з машини, водій побачив, що причіп відкритий, а частина вантажу вже в невеликій вантажівці, припаркованому трохи далі. "Все було на автоматі. Штовхаючись з грабіжниками, я помітив, що один з них вже заводить свою машину. Тоді я застрибнув до них в кабіну, а хлопець, мабуть злякавшись, вискочив. Я встиг витягти ключ із замка і помчав до найближчої заправки" . Так грабіжники не тільки нічого не отримали, але і втратили свого транспорту. Пізніше виявилося, що у них поверх справжнього номерного знака був наклеєний "липовий".

Фото з місця злочину Дмитро зробив мобільним телефоном. Білий вантажівка залишили втекли грабіжники

За захист вантажу Дмитро отримав грошову премію, а голова асоціації міжнародних автомобільних перевізників БАМАП вручив йому грамоту і наручний годинник з гравіюванням. Потім БАМАП номінував його на нагороду Міжнародного союзу автомобільного транспорту за героїзм. Чи отримає він її - дізнаємося в наступному році.

"Водія, який читає книги, зустрічаєш раз на рік"

На стоянках Дмитро час від часу катається на роликах. Для нього це не хобі, а спосіб підтримати себе у формі. Дмитро почав кататися, наслідуючи приклад литовського колеги. Пару років тому на стоянці литовець запитав, чи не потрібно Дмитру що-небудь з продуктів, після чого надів ролики і покотив на них в сторону магазину. "Раз в дитинстві виходило на ковзанах, потрібно спробувати і на роликах", - подумав тоді Дмитро. Катається він близько трьох років, але вважає себе новачком. Ще при можливості Дмитро сам розвантажує машину, адже робота сидяча, а розминатися потрібно.

сімейний знімок

Хобі, пов'язаних з роботою, у Дмитра немає. Правда, в дитинстві він збирав марки, а потім віддав колекцію своїм дітям. Тепер, коли в компанію приходять листи з усієї Європи, співробітниці відклеюють марки з конвертів спеціально для Дмитра.

Що змінилося за той час, поки Дмитро працює в цій сфері? "Раніше водії в дорозі читали книги, на стоянках змінювалися ними. А зараз все сидять в інтернеті. Когось, хто читає книги, зустрічаєш раз на рік".