Вступ Про компанію інформація Новини Дакар 2016 стартував
3. січень, 2016
38-й рік проведення найважчого ралі в світі - ралі Дакар - офіційно стартувало 2 січня з «подіуму» в Буенос-Айресі. Тридцяту річницю участі автомобілів TATRA на ралі святкуватиме Йосеф Калина (Josef Kalina), який разом з Карелом Лопрайсом (Karel Loprais) в 1986 році був присутній при першому старті автомобілів TATRA в цих змаганнях.
Фотогалерея
В цьому році в цілому стартує 59 автомобілів, з яких 6 автомобілів марки Tatra: TATRA 815 «Fat Boy» і TATRA PHOENIX виступають в команді TATRA BUGGYRA RACING, три автомобіля Tatra - TATRA 163 JAMAL виступають в команді BONVER DAKAR PROJECT і один автомобіль TATRA PHOENIX виступає з голландським екіпажем Герта Гуізінка (Gert Huizink).
На іншому континенті, в Африці, в самому розпалі інші змагання - Africa Eco Race, які проходять по стопах оригінальною гонки Дакар - від Марокко до Сенегалу, де вони закінчаться 10 січня біля Рожевого озера. Чеські кольору і кольору автозаводу в Копршивнице захищає Томаш Томечек, за долею якого можна стежити на сайті ТОМ RACING TEAM www.tomastomecek.cz .
Техніка TATRA BUGGYRA RACING
Автомобіль TATRA 815 «Fat Boy» зі стартовим номером 505 пілотує Мартін Коломни (Martin Kolomý) з братами Кіліановимі (bratři Kiliánoví) в екіпажі. Цей гоночний автомобіль оснащений двигуном Gyrtech Rally Power MK14-3EC з об'ємом 12,5 літра, потужністю 900 кінських сил і обертовим моментом 3800 Нм, з максимальною швидкістю (дана обмежувачем) 150 км / год. Привід доповнюється 16-ступінчастою механічною коробкою передач ZF / Gyrtechс. Шасі концепції Tatra було доповнено новою передньою віссю з дисковими гальмами.
Автомобіль TATRA PHOENIX MX-11 зі стартовим номером 533 пілотує Ярослав Валтра (Jaroslav Valtr), в його екіпажі Йосеф Калина і Їржі Стросс (Josef Kalina, Jiří Stross). Типове позначення новинки в команді - це TATRA 158-8P0R21.43 4x4.1, укомплектований тим же агрегатом, що і «Fat Boy», від якого, однак, відрізняється кількома особливостями - нова кабіна серійного автомобіля TATRA PHOENIX Євро 6, тип MX- 11, і особливо відрізняється в частині шасі, де загальна концепція зазнала значних еволюційних змін. У цього автомобіля на обох осях використовуються дискові гальма і пневматична підвіска у поєднанні з амортизаторами Reiger і стабілізатором кручення на передній осі. На колесах встановлені шини на Michellin 14.00R20 з дисками з алюмінію Hutchinson і центральною системою докачування, контрольованої з кабіни з місця техніка.
Старт нового гоночного автомобіля PHOENIXE на ралі Дакар 2016, який відповідає початку випуску нової серії TATRA PHOENIX Євро 6, являє собою певну символіку, і підкреслює 30-ту річницю початку участі перших автомобілів Tatra в найважчому міжнародному ралі світу в 1986 році. Завданням нового спеціального гоночного автомобіля буде повністю доповнити команду Мартіна Коломна, який виступає з автомобілем TATRA 815, і спільно підтримати зусилля команди TATRA BUGGYRA RACING, щоб вона завоювала найкраще місце.
Техніка команди TATRA BUGGYRA RACING доповнена трьома супроводжуючими автомобілями, зокрема це: TATRA PHOENIX 8x8 з двигуном Paccar MX 13 об'ємом 12,9 літра і потужністю 340 кВт, у кабіни для екіпажу необхідно було використовувати шасі з подовженою колісною базою, так що загальна довжина склала 8710 мм. Транспортний засіб служить в якості сервісного автомобіля. Наступним автомобілем є TATRA PHOENIX Євро 6, 6х6 з двигуном Paccar MX-11 E6 обсягом 10,9 літра і потужністю 320 кВт, який служить в якості логістичного супровідного автомобіля. На Крюковом навантажувачі Multilift XR компанії Contsystem знаходиться клітина для перевезення шин, яких у зв'язку зі щоденною заміною на обох гоночних автомобілях потрібна чимала кількість. Останнім автомобілем ескорту є автомобіль Татра 815 6x6 з 19-літровим двигуном TATRA потужністю 235 кВт.
BONVER DAKAR PROJECT
стартував з перевіреними «ямалкамі», оснащеними двигунами Renault DXi 13 об'ємом 12,9 літра, потужність 920 л.с., максимальний крутний момент 4500 Нм при 1200 об / хв. Шасі концепції Tatra підресорені повітряними сильфонами в поєднанні з пружинами, на осях використовуються барабанні гальма. Екіпаж у складі Томаш Вратна, Ярослав Мішковці і Мілан Голан (Tomáš Vrátný, Jaroslav Miškovci, Milan Holáň) стартує з номером 513, Артур Ардавичус, Гнат Фальков і Філіп Шкробанек (Artur Ardavičus, Ignat Falkon, Filip Škrobánek) стартують з номером 515, а спеціальний гоночний автомобіль пристосований для ручного управління спеціально для Альберта Лловерзи з Готлібом Чарлі і Яромиром Мартинцем (Albert Lloverz, Gotlib Charli, Jaromír Martinec) на борту стартує під номером 521.
Вболівайте і за автомобіль Tatra голландської команди в складі Герта Гуізінка, Роба Буурсена і Герріта Шооневелда (Gert Huizink, Rob Buursen, Gerrit Schooneveld) зі стартовим номером 524.
Регулярно отримувати інформацію ви можете на сторінках www.tatradakar.com , www.buggyra.com , www.bonverdakarproject.com і, звичайно ж, на офіційному сайті ралі www.dakar.com .
Вболівайте з нами також на наших сторінках в Facebook, Twitter або Instagram - кращі коментарі, замітки і фотографії будуть нагороджені футболками і шапками TATRA BUGGYRA RACING. Вболівайте з нами!
У головній ролі TATRA
38 рік проведення ралі Дакар також символічно закриє підготовлювану книгу, яка відображає три десятиліття участі автомобілів TATRA в найважчому ралі в світі. Не тільки автомобілі, що беруть участь в ралі, але і супроводжують і спеціальні транспортні засоби вже тридцять років регулярно, на початку кожного року, проходять польові випробування, щоб на основі досвіду їх випробувань в важких умовах поліпшити серійне виробництво. Автовиробник в Копршивнице завжди для участі в змаганнях Дакар посилав або підтримував використання новітньої техніки, заснованої на знаменитій «концепції вантажівки Tatra».
Тридцять років тому, бренд TATRA вступив на поле битви ралі Дакар з найновішим в той час автомобілем зі свого виробництва - Т 815. Сьогодні, бренд як і раніше вірний своїм переконанням і стратегії, і через тридцять років бере участь в Ралі Дакар з самим новим і найсучаснішим, що має в своїй пропозиції: конкурентоспроможної версією автомобіля TATRA PHOENIX.
Історію розвитку Дакарським техніки на автозаводі TATRA і багато іншого, іноді і несподіване, принесе книга авторів Радомира Смолки і Мілана Олшанского (Radomír Smolka, Milan Olšanský), в якій автомобіль TATRA грає головну роль.
