Садова тачка своїми руками: одноколесная, 2х колісна

1. Візок садові й тачка: в чому різниця?
2. Як зробити садову тачку самостійно?
3. Двоколісний садова тачка своїми руками (відео)
4. Одноколесная садова тачка з дерева
5. Виготовляємо металеву тачку
6. Посилення садової тачки

Будь садівник, дачник або будівельник постійно стикається з питанням про транспортування землі, будівельних матеріалів, овочів, сухого сіна і т.п. Незамінними помічниками в цьому випадку стають садові та будівельні тачки (візки) .

Давайте детально розглянемо види візків і їх переваги.

Візок садові й тачка: в чому різниця?

Багато хто вважає, що обидва ці пристрої нічим не відрізняються один від одного. І в цьому є частка правди. Але все - таки різниця між ними є. Одноколісному візок зазвичай називають тачкою. Візок ж має два, три або чотири колеса.

Особливості тачки (одноколісним візки):

• висока маневреність і надійність;
• невелика ширина колісної колії (може легко проходити по вузьких доріжках);
• легка і зручна вивантаження (потрібно тільки підняти рукоять і нахилити її в сторону).

Візок садові одноколесная

але при цьому

• велике навантаження на руки (потрібно прикладати зусилля для підтримки рівноваги);
• нестійкість (навантажуючи тачку, потрібно стежити, щоб вона не перекинулася).

Особливості візки:

• стійкість (вісь і 2 (3,4) колеса не дозволяють їй перевернутися);
• легкість переміщення;
• можливість перевозити важкі вантажі.

Але при цьому у неї низька маневреність.

При цьому варто відзначити, що самої неповороткою є 4-х колісний візок, але плюс її в тому, що на ній можна перевозити важкі вантажі, прикладаючи мінімум зусиль. Двоколісний тачка характеризується більшою маневреністю, вона так не вгрузають в землю, як тачка з одним колесом .

Перевага одноколісним тачки - висока прохідність на вузьких ділянках, її легше розгортати і розвантажувати. Оскільки садові візки і тачки користуються великим попитом серед садівників і дачників, давайте розглянемо, як можна спорудити ці пристрої своїми руками.
до меню ↑

Як зробити садову тачку самостійно?

Якщо немає бажання витрачатися на придбання тачки в магазині, можна зробити її самому з підручних засобів.

Дачна тачка з підручних матеріалів

Основним матеріалом для садових візки може бути дерево або метал. Для кузова підійде і бочка, і корито, і старий піддон. З колесом теж не повинно виникнути проблем - можна використовувати колеса дитячого велосипеда, скутера або мотоцикла.

Якщо ж будинку такого не виявилося і ви вирішили придбати його в магазині, майте на увазі, що краще купити пневматичні колеса, де встановлений підшипник. Дуже важливим елементом для пневматичного колеса, що виконує функцію, що амортизує пристрої, є якісна камера, яка здатна витримати великий тиск.
до меню ↑

Двоколісний садова тачка своїми руками (відео)

до меню ↑

Одноколесная садова тачка з дерева

Отже, приготуйте такі матеріали:

• дошки для кузова або готова ємність (дерев'яна або металева), що буде використовуватися в якості кузова;
• 2 однакових бруска для виготовлення монтажної рами, на яку будуть кріпитися короб і колесо;
• колесо;
• дерев'яна накладка для з'єднання брусків між собою;
• металева шпилька, що буде виступати як вісь;
• шайби, гайки, дюбелі.

Якщо кузов буде виготовлятися окремо, необхідно спорудити його з підготовлених дощок. При цьому передній борт кузова краще зробити трохи нижче, ніж три інші для зручності вивантаження перевезених матеріалів.

Саморобна одноколесная візок з дерева

Рама виготовляється у формі літери А з дерев'яних брусків і розпірки. На тому кінці рами, де буде колесо, необхідно зробити отвір для шпильки.

Колесо потрібно правильно закріпити між брусками. Для цього буде потрібно в одному з брусків просвердлити отвір для шпильки. Вставивши шпильку, треба закріпити її з обох сторін шайбою і гайкою. Тепер потрібно перевірити, як крутиться колесо - воно повинно обертатися легко і при цьому не хитатися. Якщо все в порядку, слід закрутити гайки гайковим ключем. На відстані 15-36 см. Від колеса потрібно закріпити відповідну за розмірами дерев'яну накладку.

Тепер криє до візка кузов (корито), прикріпивши його до обох частин рами і накладки. Кузов повинен знаходитися на відстані не менше 10-15 см. Від колеса. Також за бажанням до тачці можна приробити підпірки: 2 бруска прикріпити до кузова або рами з обох сторін. Вони не повинні торкатися землі під час руху тачки, але їх можна використовувати в якості опори, якщо доводиться зафіксувати заповнену тачку, щоб з неї не висипалося вміст.
до меню ↑

Виготовляємо металеву тачку

Металеві тачки робляться за тим же принципом, що і дерев'яні. Тут вам потрібно буде застосувати свій досвід зварювання металу. Слід взяти до уваги кілька порад. Металевий короб і труби для рами не повинні мати занадто велику вагу. Краще вибирати матеріали, стійкі до корозії.

Раму рекомендується зварювати, а не з'єднувати за допомогою болтів. При виборі колеса для металевої тачки краще звернути увагу на колеса з міцними спицями, адже вони повинні будуть витримувати досить велике навантаження. Переконайтеся, що такі деталі, як шина, покришка, камера, підшипник досить міцні і підійдуть для даного типу виробу.

Отже, спочатку з листа металу робиться кузов. До нього приварюються ручки і ходова частина. До рами кріпиться колесо, здатне витримати вагу передбачуваних навантажень.

Посилення рами садової тачки

Якщо у вас в гаражі завалялася стара металева бочка, то вона прекрасно підійде в якості кузова для тачки. Спочатку підготуйте основу: металеву раму в формі літери А. На одному кінці цієї конструкції буде кріпитися колесо, а інша виступить в якості ручок. Бочку розрізають уздовж на 2 частини, одну з яких закріплюють на каркасі. Каркас являє собою стійки, опори, які потрібні, щоб зафіксувати кузов. Це необхідно з огляду на велику масу бочки. Каркас, у вигляді металевих труб, приварюють до рами.
до меню ↑

Посилення садової тачки

При необхідності, можна переробити садову тачку в будівельну. При цьому необхідно посилити міцність такої тачки з метою перевезення більш важких вантажів. Починайте посилювати кузов. Для цього візьміть лист металу товщиною 2 мм. і, загнув краю, надайте йому форму дна кузова.

Прикріпіть друге дно до ємності знизу, попередньо від'єднавши його від рами і ручок. Для більшої міцності поставте підсилювач між кузовом і ручками. В результаті вийшов посилений кузов, а також точки кріплення до нього труб і ручок.

Дуже до речі також буде посилення такої частини тачки, як колесо і підшипник. Потрібно виміряти діаметр маточини колеса і придбати підшипник відповідного діаметру. При установці підшипник повинен входити в маточину з деяким зусиллям, що зменшить шанси виходу з ладу тачки в найближчому майбутньому. Крім того, рекомендуємо замінити і вісь колеса. При цьому вісь і підшипник повинні підходити за розмірами: зовнішній діаметр осі колеса повинен збігатися з внутрішнім діаметром підшипника.