Саморобний вітрогенератор на 400 Вт

  1. Крок 1: Матеріали
  2. Крок 2: Генератор
  3. Крок 3: Лопаті
  4. Крок 4: Лопати - продовження
  5. Крок 5: Додаємо флюгер
  6. Крок 6: Установка генератора
  7. Крок 7: Фундамент
  8. Крок 8: Розтяжки
  9. Крок 9: Зарядка батарей
  10. About alexlevchenko

переклав alexlevchenko92 для mozgochiny.ru

Постійно зростаючі ціни на електроенергію, старі електромережі, змушують сучасної людини шукати альтернативні джерела електроенергії. Дана стаття прекрасна ілюстрація того, як зробити своїми руками вітрогенератор в гаражі без спеціальних інструментів вартістю близько 200 $.

Багато що з самостійно розробленого є іграшкові проекти, що ні вистоять при сильному вітрі. Ця турбіна буде протистояти вітру швидкість якого більше 64 км / ч., А виробляти електроенергію буде, починаючи з швидкості вітру в 24 км / ч.

Виробництво вітрогенератора починалося з вищезазначених проектів, але незабаром зрозумів, що всі ці конструкції не вистоять проти сильних вітрів.

Після місяців проб і помилок, була розроблена конструкція, що поєднала в собі силу, надійність конструкції і ефективність виробництва корисної електроенергії.

Хотілося б відзначити, що автор цього проекту - старшокласник, без досвіду роботи з електричними системами, тому перш ніж говорити самому собі про те, що будівництво вітрогенератора виходити за області ваших умінь, повірте мені, це не так складно як здається, кожен хто до цього додасть до цього світлий розум і свої руки зможе таку саморобку.

Крок 1: Матеріали

  • електродвигун;
  • Лист стали розмірами 30 * 46 см;
  • Сталева труба 60 см в довжину і 25 см в діаметрі;
  • Труба квадратного перетину з стороною 2,5 см і довжиною 122 см;
  • 4 трубного куточка (кут 90 град.) Діаметрами 2,5 / 1,9 см;
  • 4 трійника (діаметром 2,5 см);
  • 4 патрубка довжиною 60 см, діаметром 2,5 см;
  • 4 патрубка довжиною 60 см, діаметром 1,9 см;
  • 2 15см х затиску для шланга;
  • 4 болта з кільцем (0,6 / 6,4 см);
  • цемент;
  • Підлоговий фланець 3,2 см;
  • Патрубок довжиною 61 см, діаметром 3,2 см;
  • 2 патрубка довжиною 61 см, діаметром 2,5 см;
  • Патрубок довжиною 30 см, діаметром 2,5 см;
  • 2 заземлюючих хомута діаметром 2,5 см;
  • трос;
  • Болти в довжину 3 см і діаметром 6 мм;
  • Болти в довжину 5 см і діаметром 6 мм;
  • Шайби діаметром 6 мм;
  • Гайки діаметром 6 мм;
  • Шайби гровера діаметром 6 мм;
  • Пластикова труба довжиною 61 см, діаметром 15 см;
  • 3 сталевих окантовочні пластини.

Примітка: Рекомендую скористатися оцинкованою сталлю для всіх металевих частин, які будуть над землею. Звичайна сталь починає іржавіти через пару місяців, а то й фарбувати її часто.

Крок 2: Генератор

Генератор є серцем проекту і важливо взяти хороший! Зараз ви дивитеся на промисловий двигун з постійним магнітом. Він був куплений приблизно за 65 $, прийшов з просвердленої маточиною для кріплення лопатей вітрової турбіни, що зберегло мені багато часу, яке було б витрачено на просвердлення отворів. Генератор є серцем проекту і важливо взяти хороший Мотор розрахований на 90В при 1750 оборотів в хвилину. Використовуючи його в якості генератора, ефективність даної системи складе 80%. Тому при обертанні вала зі швидкістю 1750 обертів за хвилину, він буде виробляти 72В електрики. Подивимося правді в очі, вал НЕ буде крутиться з такою швидкістю, але можна прийти до консенсусу. Для того, щоб зарядити 12В батарею глибоким циклом заряду, генератор повинен виробляти принаймні 12В. Скористаємося математикою для розрахунку необхідної швидкості обертання. Вал повинен обертатися як мінімум 233 обороту в хвилину для зарядки 12В батареї.

З пластиковими лопатями при 24 км / ч вітер легко обертає вал 233+ оборотів в хвилину, що дозволить заряджати батареї.

Крок 3: Лопаті

Замість того, щоб витрачати сотні доларів на лопаті для вітрового генератора, вони були зроблені з пластикових труб, що валялися в гаражі Замість того, щоб витрачати сотні доларів на лопаті для вітрового генератора, вони були зроблені з пластикових труб, що валялися в гаражі.

Всі говорять про те, що краще використовувати труби діаметром 20 см для лопатей вітрогенератора Всі говорять про те, що краще використовувати труби діаметром 20 см для лопатей вітрогенератора. Дозвольте мені сказати про те, що вони дійсно працюють набагато краще ніж труби 15 см. Але так як в моєму розпорядженні були 15 см труби, до питання потрібно було б підійти творчо (у них менша кривизна ніж у 20 см).

Приступаємо до різання ПВХ труби Приступаємо до різання ПВХ труби. Зробимо прямокутники розмірами 14 на 61 см. Потім виріжте з них трикутники, де короткий катет в довжину 3 см.

Після того, виріжемо на кінці лопаті трикутник, за допомогою його вона буде кріпиться на маточину генератора Після того, виріжемо на кінці лопаті трикутник, за допомогою його вона буде кріпиться на маточину генератора.

Поради:

  • Використовуйте металевий кутник, для маркування місць, що необхідно вирізати (кутник допоможе отримати прямі лінії).
  • Ви можете використовувати ручну пилку, але рекомендую взяти «шабельну пилу».
  • Використовуйте пилки призначені для сталі (дрібні зуби).

Крок 4: Лопати - продовження

Крок 4: Лопати - продовження

Для того, щоб доопрацювати трубу 15 см, була додана конструкція Для того, щоб доопрацювати трубу 15 см, була додана конструкція. На фотографіях показано, що була використана сталева садові окантовка з просвердленими отворами для продовження довжини лопатей.

Затиснемо окантовку в лещатах, для того щоб підрівняти поверхню і просвердлити отвори, щоб вони були приблизно в одному місці Затиснемо окантовку в лещатах, для того щоб підрівняти поверхню і просвердлити отвори, щоб вони були приблизно в одному місці.

Найбільш важливою частиною цього все було те, що вставки були нахилені відносно лопатей під кутом 30-45 градусів до маточини, дозволяючи вітру штовхати їх боком, ніж назад, знімаючи при цьому зайву напругу з натяжних тросів і підстави, і виробляти більше електроенергії Найбільш важливою частиною цього все було те, що вставки були нахилені відносно лопатей під кутом 30-45 градусів до маточини, дозволяючи вітру штовхати їх боком, ніж назад, знімаючи при цьому зайву напругу з натяжних тросів і підстави, і виробляти більше електроенергії.

Найбільш важливою частиною цього все було те, що вставки були нахилені відносно лопатей під кутом 30-45 градусів до маточини, дозволяючи вітру штовхати їх боком, ніж назад, знімаючи при цьому зайву напругу з натяжних тросів і підстави, і виробляти більше електроенергії

Крок 5: Додаємо флюгер

Перед тим як почати роботу з виробництва флюгера, рекомендую пофарбувати 122 см квадратну трубу. У моєму випадку вона була не оцинкованої і тому поржавіла протягом декількох місяців, тому доводилося все розбирати заново, шліфувати і фарбувати.

Відзначте лінію, нижче центру на 2 Відзначте лінію, нижче центру на 2.5 см квадратної труби, зробіть розріз з одного краю довжиною в 30 см.

Просвердлите два отвори через трубу і лист стали, скрутіть все це разом Просвердлите два отвори через трубу і лист стали, скрутіть все це разом.

Крок 6: Установка генератора

По-перше, встановіть мотор на верху квадратної труби (мотор повинен бути на одному рівні з кінцем труби). Просвердлите отвір для шнура живлення. Рекомендую просвердлити отвір більшого діаметру, щоб переконається в тому, що метал не врізається в провід. Наступною операцією буде прикріплення 3 см фланця до квадратної труби. Фланець повинен знаходиться позаду того місця, де змонтований двигун (це все повинно бути досить близько одне до одного, для балансування точки рівноваги труби). Просвердлите два отвори і прикрутіть фланець до труби. Просвердлите третій отвір в центрі фланця для проводу, щоб пропустити його всередині по флагштоку. Заправте провід від мотора до будинку через обидва отвори, що ви просвердлили і прикріпіть мотор до труби використовуючи великі хомути (переконайтеся в тому, що хомути щільно затягнуті).

Примітка: мотор, що використовувався в проекту був з вилкою на кінці шнура, але мені довелося його видалити для того, щоб протягнути його через трубу Примітка: мотор, що використовувався в проекту був з вилкою на кінці шнура, але мені довелося його видалити для того, щоб протягнути його через трубу.

Після того, як все це зроблено протягніть трубу діаметром 3 см у фланець Після того, як все це зроблено протягніть трубу діаметром 3 см у фланець. Використовуємо трубу довжиною 61 см. Вона буде виступати в якості основи для вітрогенератора.

Крок 7: Фундамент

По моєму особистому досвіді рама підстави просто покладена на землю не є хорошою опорою при сильному вітрі і не захищає вітрогенератор від перекидання, пошкоджуючи при цьому як саму установку, так і лопаті генератора По моєму особистому досвіді рама підстави просто покладена на землю не є хорошою опорою при сильному вітрі і не захищає вітрогенератор від перекидання, пошкоджуючи при цьому як саму установку, так і лопаті генератора. Для цього щоб витримувати сильні вітри без проблем, потрібно вирити фундамент і залити його розчином в ключових місцях. Розмістивши в підставі сталеву трубу і виройте яму навколо її.

Налийте розчин навколо 4 вертикальних труб, залишок розподілили на свій розсуд Налийте розчин навколо 4 вертикальних труб, залишок розподілили на свій розсуд. Може бути, було б більш ефективно зробити фундамент для основи, але це вже ідея для іншого проекту.

Як тільки все виявиться в землі, зовнішня труба буде стирчати не надто далеко від землі Як тільки все виявиться в землі, зовнішня труба буде стирчати не надто далеко від землі. Головна труба турбіни мати внутрішню різьбу, тому візьмемо 2,5 см трійник для з'єднання труб. Це служить подвійною метою: скріплює елемент, через нього проходить провід від генератора.

Примітка: шнур, що використовувався в проекті, був відрізаний він старого подовжувача Примітка: шнур, що використовувався в проекті, був відрізаний він старого подовжувача.

Примітка: шнур, що використовувався в проекті, був відрізаний він старого подовжувача

Крок 8: Розтяжки

Для розтяжок спочатку використовувався високоміцних паракорд, але він лопнув при сильному вітрі, тому було прийнято рішення перейти на плетений трос, що йшов в комплекті з міцними кріпильними гвинтами Для розтяжок спочатку використовувався високоміцних паракорд, але він лопнув при сильному вітрі, тому було прийнято рішення перейти на плетений трос, що йшов в комплекті з міцними кріпильними гвинтами. Прикріпивши їх до головній трубі за допомогою двох заземлюючих затискачів. Затискачі оснащені болтами, але замінимо ці болти на карабіни, таким чином розтяжки можуть бути швидко зняті.

Крок 9: Зарядка батарей

Вітряк заряджає дві батареї, що з'єднані паралельно. Просто приєднуємо контакти генератора до клем батарей, при цьому варто впаяти діод в провід живлення, щоб переконається в тому, що електрику не піде від батареї до мотору, обертаючи його немов вентилятор, також необхідно встановити контролер заряду. Це безпрограшний варіант для тих, у кого немає можливості часто перевіряти заряд батарей.

Рекомендую також придбати до установки навантажувальний опір Рекомендую також придбати до установки навантажувальний опір. Контролер буде перенаправляти електричний струм, від генератора до опору, коли батареї повністю заряджені. Необхідно переконатись у тому, що вітрогенератор завжди повинен бути під навантаженням, для запобігання виходу з ладу двигуна. У моєму випадку навантажувальний опір не виконує своєї функції з тієї причини, що мої батареї ніколи не заряджаються повністю (вони завжди під навантаженням).

Проводка в моєму проекті виглядає жахливо, але не переживайте в інтернеті повно схем підключення контролера заряду.

Дякую все за увагу! Не бійтеся експериментувати!

(Az Source )


ПОДЕЛИТЕСЬ З ДРУЗЯМИ!

About alexlevchenko

Ціную в людях чесність і відвертість. Люблю майструвати різні саморобки. Подобається перекладати статті, адже крім того, що дізнаєшся щось нове - ще й даруєш іншим можливість зануритися в світ саморобок.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода