Човен з пляшок

1. Човен з пластикових пляшок 22-річний студент і його однолітка - автомобільний механік Якуб Буреш...
2. Невеликий човен з ПВХ пляшок

Човен з пластикових пляшок

22-річний студент і його однолітка - автомобільний механік Якуб Буреш побудували 10-метровий човен з 5000 пластикових пляшок, прив'язаних до дерев'яної рами. Вони і двоє інших чоловіків планують покататися на велосипеді зі свого рідного міста Німбурк по річці Ельба в Гамбург в Німеччині, щоб привернути увагу до зростаючого забруднення пластмас в Європі.

Величезна вітрильника з пластикових пляшок

В одному з наших найцікавіших проектів ми об'єдналися з початковою школою Fourlanesend і місцевим суднобудівником Енді Фоксом, щоб побудувати і запустити вітрильний човен із сотень пластикових пляшок, в рамках нашої роботи з дітьми, щоб вони більше думали про пластик і що відбувається з ним, коли ми викидаємо це.

Енді Фокс раніше побудував знамениту Plastiki, яка плавала по Тихому океану в 2010 році. Зроблена з переробленого пластику і 12 500 утилізованих пляшок, вона пройшла понад 8 000 миль від Сан-Франциско до Австралії, щоб підвищити обізнаність про Великий Тихоокеанському сміттєвому ділянці, великому і зростаючому районі. «Пластикового супу», за оцінками, містить в шість разів більше пластикових відходів, ніж планктон.

Діти Fourlanesend назвали свій шестиметровий тріамарскій респект в честь однієї зі своїх шкільних цінностей, а також поваги до навколишнього середовища. Він був виготовлений з приблизно 750 пляшок, які діти привезли з дому всього за кілька тижнів, а також з інших перероблених матеріалів, таких як непотрібні сільськогосподарські мішки і намети, залишені після місцевого фестивалю творців.

Човен був спущений на воду на пляжі Cawsand в липні 2013 року з шістьма щасливчиками, які отримали першу поїздку в супроводі катера безпеки місцевого концертного клубу. Пізніше в той же день на борту плавучої човна на мілкій воді перебувало понад 20 порушених дітей. Як зауважив Енді: «Пляшка об'ємом 1 літр витримає кілограм ваги!»

У 2014 році «Респект» знову поплив під вітрилом і взяв участь в Mt Edgcumbe Smugglers Weekend. Він провів літо на виставці в головному вестибюлі Національного морського музею в Фалмут з ​​інтерактивним дисплеєм, який отримав понад 12 000 переглядів.

Після закінчення виставки в музеї Respect повернувся «додому» в школу Fourlanesend, де він тепер живе на шкільному майданчику, де грають діти.

Ми сподіваємося, що цей проект допоміг людям більше думати про пластик, відходах і про те, як ми використовуємо і розподіляємо ресурси.

По крайней мере, 15 мільйонів одноразових пластикових пляшок викидаються в Великобританію кожен день, більшість з яких використовувалися лише кілька хвилин. На їх руйнування підуть сотні і більше років, і, оскільки жоден з відомих природних процесів не зможе їх перетравити, ймовірно, ніколи не зникне повністю з навколишнього середовища.

Хоча утилізація пляшок краще, ніж викидання пластмаси, вона все ще тільки затримує неминуче. Пляшки можуть бути перероблені тільки кілька разів, перш ніж їх якість погіршиться настільки, що пластмаса повинна бути перероблена в предмети нижчої якості, такі як фліс, відра для сміття або лавки, які майже напевно не будуть перероблені в кінці терміну їх служби.

Енді Фокс хотів би бачити процеси із замкнутим циклом, використовувані в суднобудуванні і виробництві дощок для серфінгу, в яких утилізація з вичерпаним терміном експлуатації все ще не є обов'язковою, як в автомобільній і авіаційній промисловості.

Він хоче, щоб проект Respect підкреслював той факт, що човни (і багато інших наших повсякденні предмети) можуть бути легко виготовлені з переробленого пластику - і повністю перероблені самі по закінченні терміну їх служби, усуваючи необхідність в постійних і екологічно дорогих виробництво нових матеріалів.

Він сказав: «Люди думають, що природні речовини, такі як деревина і джут, є найбільш екологічно чистими продуктами, які ви можете використовувати при будівництві човнів, але насправді, коли ви приймаєте до уваги такі фактори, як транспортування цих продуктів, використання пестицидів, корисно термін служби, захист від обростання і т. д. ви виявите, що - за умови, що він використовується правильно і на 100% переробляється - саме зелене речовина насправді - пластик, вироблений в нашій країні ».

Невеликий човен з ПВХ пляшок

Як раніше було анонсовано, в цьому відео каналу UHackShow про те, як зробити човен з пляшок! Отже, друзі, ми знову на природі. А вам, подобаються такі пейзажі? І ми знову у водойми, з набитим під зав'язку багажником, повним порожніх пластикових пляшок.

Ті, хто купують воду, знають, що за кілька місяців можна зібрати купу баклажок. Підійшовши ближче до води, ця картина для нас стала шоком. Та й ще, довелося допомагати маленькому стріжонку, який, мабуть, випав з гнізда. Синьо-зелені бактерії окупували водойма, перетворивши його берега в болото. Але прийнято рішення продовжувати розпочату справу.
Для виготовлення саморобної човна буде використана монтажна піна і 6-й літрова пластикова пляшка в кількості 46-и штук. Цього разу, ми без скотча не обійшлися. За розрахунками, для невеликого човна з пляшок потрібно два рулони скотчу. Хоча, за фактом, вистачило б і одного 300-т метрового мотка, що набагато менше, ніж у інших youtube виробників саморобних човнів. Ну і, хлопці, звичайно ж, вільний час.

Човен доведеться робити в два рази довше, ніж пліт з пластикових пляшок. Спочатку обмотуємо скотчем 4-е банки. Така деталь нам потрібна одна. Потім, по три баклажки разом. Цих нам потрібно 4-е штуки. Скотч мотаємо по низу і по центру, верх ще, поки не чіпаємо. Це, важливо пам'ятати і при фінальне складання не виникне особливих проблем. Всі пляшки обмотуємо по колу приблизно три рази. Дно має бути рівно по лінії і на одному рівні.

У збірних конструкціях, головне, заготовки. Їх якість і відповідність вимогам впливає абсолютно на все. Обмотувати банки трохи нудне заняття, але те, який класної вийде човен з монтажної піни, пластикових пляшок і липкої стрічки ви самі побачите в кінці.

Тепер потрібно склеїти дві разом, а до них по центру кріпимо третю. Це буде частина носа човна з пляшок.

Також саморобна човен повинна мати дві боковини. Спочатку обкрутив по чотири банки разом. А вже потім змотати їх уздовж. Так буде набагато легше зробити довгі заготовки і не зіпсувати собі настрій.

Тут ви не побачите, але крім всіх перерахованих заготовок, потрібна буде ще одна, довжиною в 5-ть банок. Вона піде на самий зад човна. Боковини мотаємо грунтовно. У трьох напрямках, по центру і по боках. Вони будуть з'єднувати перед і зад конструкції. Від їх жорсткості залежить, зламається на хвилях наша, поки ще без назви, саморобна човен.

Далі в справу вступають домашні заготовки. Такі елементи кріплення зробив будинку з кришок від таких же пластикових пляшок. Три штуки будуть використані для виготовлення днища човна. Добре розігрітій трубкою діаметром близько 9-ї міліметрів, проробляємо наскрізні отвори в 6-й кришках. Потім їх залишиться попарно з'єднати болтом м8. Від протікання води всередину, пластикова пляшка буде захищена гумовою прокладкою між кришками. Для надійності гарненько стягуємо збільшеними шайбами ​​і різьбових з'єднань гуму між пластиком. І так робимо три таких кріплення.

До речі, виготовивши штук п'ять подібних кріплень, можна зробити пліт з пляшок, в усякому разі, плавальний матрац вийде непоганий. З шести пляшок скручуємо старі пробки і з'єднуємо банки, як показано на екрані. Зробити це потрібно із зусиллям, щоб пластикова пляшка була герметичною і ваша саморобна човен не пішла на дно. Такі, схожі на гантелі заготовки для полика нашого човна з пляшок.

До речі, човном вважається плавальний засіб розміром не перевищує 9-ть на 3-тю метра. Її вантажопідйомність повинна бути до 5 тонн. В основному човна - це гребні судна з веслами. Але бувають і вітрильні, їх прийнято називати яхтами.

Тепер намагаємося рівно намертво стягнути пляшки разом. Скотч не шкодуємо, адже це основна деталь. До неї будуть кріпитися всі інші заготовки. І вже скоро ви дізнаєтеся, як зробити човен, якщо у вас є достатня кількість пластикових пляшок, монтажна піна і скотч. Зазвичай, човни роблять з алюмінію, деревини і полімерів. Тобто наша відноситься до останніх.

Шлюпки, човни та інші плавзасоби масою до 200 кілограм, не підлягають держ. Реєстрації, а всі інші, так само, як і автомобілі, потрібно реєструвати і отримувати номери. Перші човни були зроблені ще древніми людьми. З стовбурів великих дерев. На своїх човниках, каное або байдарках наші предки перепливали через цілі моря. До слова, дід автора відеоролика живе в набережних човнах. Він брав участь в розробці КАМАЗів. А його троюрідний брат придумав технологію стелс. Якщо ви не знаєте, що таке стелс, це літак-невидимка. Наприклад f-117 нічний яструб або бомбардувальник b-2.

Як вже зрозуміли, в торцях потрібно примотати з одного боку 2-е заготовки по 3-и банки. З іншого, спочатку одну потрійну, а потім на 4-е баклажки. При цьому останню потрібно центрувати зі зміщенням. Загалом, дивіться і все стане ясно. Два отвору по центру - відмінне місце для того, щоб через них надійно з'єднати деталі разом. Ці отвори більш функціональні ніж здадуться на перший погляд. У цьому ви зможете самі переконатися в кінці відео, під час випробування.

Зараз ми робимо найскладніший вузол, один з елементів з яких буде складатися наша, сподіваюся, надійна човен з пляшок. Перша в житті, моя власна човен. Поодинці таку зробити буде проблематично. Потрібно, щоб хоч хтось допомагав притримував.

Прийшов час остаточно зібрати трикутний ніс. Обмотавши ще трохи, всі вузли в зборі. Головне, не ліпити як-небудь. Робимо по заздалегідь наміченим проекту. Мабуть, перший - самий мудрований елемент. Решта ж зробити легко і просто.

Ми трохи втомилися і нам знадобилася невеликий перепочинок. (Колючка) після невеликих дебатів, як продовжувати робити далі, ми прийшли до спільного рішення, потрібно мотати по контуру. Хоча б, нормально прихопити все на своїх місцях. Далі, використавши ті ж отвори, по центру човни, стягуємо деталі уздовж і в поперек.

Тепер, в основному, в поперечній площині, скріпивши боковини, добре обмотуємо човен десь сотнею метрів скотча. На цю частину збірки пішло значна кількість, більше 1/3 мотка і сила-силенна часу. Але, завзяті любителі порибалити, зможуть знайти близько 5-ї години вільного часу і у них з'явиться саморобна човен для риболовлі, яка повинна прослужити не один сезон.

Наберемо трохи терпіння і скоро човен буде, практично, готова. Така симпатична човен. Дуже навіть формою схожа на фабричну надувний гумовий човен. Перевірка на міцність, поки лише на суші, вражає. Але все ж, варто було б ще трохи, додатково зміцнити верхню частину судна, так як низ буде здавлюватися водою, а у верху - вільний хід.

Було б не приємно, якщо б так багато витрачених загальних зусиль пішло на смарку. Краще, зайвий раз перестрахуватися. Для цього, проробляємо скотчем расшнуровку по всьому горловин пляшок, двічі в протилежних напрямках. При цьому скотч тепер служить як мотузка. З боку забавно дивитися на цей процес. Якщо вам також сподобалося, то поставте лайк. Пишіть свої поради, як можна поліпшити цю човен, можливо вони комусь знадобляться. Якщо не підписані, підпишіться!

А тепер залишилася піна! Коротше кажучи, остуди всілякі отвори і щілини між пластиковими пляшками. Як відомо, на монтажній піні можна навіть плавати, як на плоту. Відповідно піна додасть човні плавучості і, расперев банки, зробить конструкцію більш монолітною. Так, вона точно не розвалиться. Хотілося б ще ззаду зробити м'яке сидіння, але як на зло, так все невчасно закінчується. Піни більше немає ... Так.

І як же наша саморобна човен обійдеться без весел? Та ніяк! Вітрила у нас немає, і вітер дме прямо в берег. Візьмемо у бабусі, нікому не потрібну Вибивачка для килимів. Обмотавши її, звично, скотчем, щоб утворилася цілісна площину. По всій довжині гарненько примотати до палиці. І весло готове, і ми можемо приступати до випробувань. Правда, вийшло, більше схоже на лопату. Але нічого, нам все ж цікавіше сам човен з пляшок і то, як вона поведе себе на воді.

Залишилося придумати назву. Не довго думаючи, човен була названа в честь youtube каналу, який ви зараз дивіться. Навіть місцева кінь зацікавилася. Підходить така і питає: ну і як зробити човен з пляшок? А ми їй у відповідь: монтажна піна, пляшка і скотч! А вона її як побачить: ну і ну! Це човен з пляшок. Коротше, кінь був в шоці. Ну а ми хлопці тим часом, поспішаємо випробувати нашу човен, тому як вже, вечоріло. Піднялися хвилі, трохи розбили зелень. Не сказати, що вода стала чиста, але краще ніж була.

Як бачите човен під назвою юхак шоу пливе досить добре. Як човен назвеш, так вона і попливе.

До речі, її вага становить не більше 5-и кілограм, і в ній можна ногами ходити по дну водойми. Дітям буде цікаво. Також всередину отворів, можна опустити рибальське садок. Або навіть рибалити на мормишку прямо в човні. Дитина була в захваті!

Звичайно, крім наявності власної саморобної човна, потрібно ще вміти працювати веслом, інакше далеко не упливёшь, як би не намагався. Щоб врівноважити баланс по навантаженню, заллємо в ємності потроху води в передню частину судна. Тепер можна сміливо заявити, що така саморобна човен з пляшок, здатна витримати більше 100 кілограм навантаження. Для дорослої людини, бажано, її робити не менше ніж на 2-е банки ширше. Інакше доведеться плисти звісивши ноги в воду. Якась дивна почуття виникає, коли розумієш, що звичайна пластикова пляшка, монтажна піна і скотч можуть створити чудеса. Це відмінна човен своїми руками. Хлопці, якщо вам сподобалося, тисніть палець вгору.

Ще можна зробити з пінопласту . Серйозний дерев'яний пліт зробити просто, але є правила, про які тут .