Маразми дня: грошова суворість президента, парад клічколюбівих мазохістів і руки Гройсмана, які нічого не крали

політичне дежавю

Володимир Гройсман НЕ поживився жодної копійкою на корупційних схемах. Цим унікальним фактом своєї біографії прем'єр похвалився на сьогоднішньому годині уряду, що проходив у Верховній Раді, повідомляє «Газета.ua» .

Заява Гройсмана прозвучала у відповідь на виступ депутата «Самопомочі» Тетяни Острикова, розкритикував відсутність реформ в ГФС і на митниці, «через діри в якій повз бюджет в кишені корупціонерів пролітає мінімум 75 мільярдів щороку».

У відповідь прем'єр заявив, що система прогнила в суміжних правоохоронних органах, які кришують контрабанду і тиснуть на митників.

«Я з цим борюся і я безкомпромісний. Бюджет належить українському народу. Я людина, яка не замішаний ні в одній копійці тіньових схем на митниці, податкової та контрабанді. Я цим пишаюся », - похвалився Гройсман.

Ну що тут скажеш - все повертається на круги своя: «ЦІ руки нічого не крали», і так далі, і тому подібне. У жодній податково-контрабандної копійці людина не замішаний (про решту копійках поручик Ржевський мовчить), який молодець! До речі, це суща правда: як свідчить прем'єрська декларація, Вова у нас голодранцю, бо все копійки записані на дружину і тещу. А теща, на відміну від свого зятя, українському народові нічого не обіцяла і про свою безкомпромісній боротьбі в Раді промов не штовхається. Так що з неї нічого не візьмеш.

Quod licet Jovi

А тим часом, поки прем'єр демонструє всім чистоту своїх прем'єрських рук, Президент теж не пропускає нагоди показати, що дбає за кожну бюджетну копійку. У цьому переконався керівник служби Автодору в Дніпропетровській області Владислав Животченко, який здуру вирішив пожартувати в присутності відвідав область Петра Порошенка, повідомляє Depo.ua .

На питання Президента, скільки його відомству потрібно додаткових коштів на будівництво доріг, Животченко з гумором відповів: «А хто знає скільки ...» Президент, однак, дотепності не оцінили, не дивлячись на спроби чиновника згладити свій світський Гаффі.

«Жартувати будете у себе вдома, вас Президент запитує, скільки потрібно грошей. Я вас не вибачаю », - заявив Порошенко.

І це, що не кажи, правильно: що дозволено Юпітеру, те не дозволено дрібної чиновницької сошці. Ось коли грошики без ліку в панамські офшори відлітають - це нормально і в порядку речей, а на менш високопоставленого рівні кожна гривня на обліку бути повинна. Бо нєфіг.

Ну, муч мене, муч!

І під кінець нашого п'ятничного випуску розглянемо дивовижне явище природи, трапилася днями в соціальних мережах.

У «Фейсбуці» почали масово з'являтися публікації, що переконують киян, що підвищення вартості проїзду в столичному громадському транспорті - це величезне благо, а хто не цінує такої турботи столичної влади про киян, той сам свого щастя не розуміє. як повідомляє «Київський експрес» , Блогери, які розмістили своє цінне думку з приводу мудрого рішення Кличко, не є топовими, однак мають досить велику читацьку аудиторію.

Що цікаво, пости, один в один повторюють аргументацію КМДА , Були викладені в соцмережу протягом однієї години.

Скріншоти «Київського експресу»: f

Ми, звичайно, ні в якому разі не підозрюємо блогерів в проплачених - в кінці кінців, чого тільки на світі буває. Хіба мало, чому люди-мазохісти, щиро вірять в будь-яку циферку, озвучену київською адміністрацією, раптом почали одночасно постить оди на честь подорожчання проїзду: може, зірки так встали або Місяць у Раку в недобрий час розташувалася.

З іншого боку, все це мимоволі нагадує недавній феєричний фейл «Київводоканалу» , Напружившись для піару себе, улюбленого, цілу команду російських пошукових роботів. Що не кажи, читати вихваляння креативності працівників київської каналізації від «користувачів» з Казані і Єкатеринбурга - це було просто безцінне!

У будь-якому випадку, піар-служба столичної адміністрації явно розумніші за своїх колег з «Київводоканалу» (ще не вистачало, щоб подорожчання київського транспорту хвалили московські тролі!), Але історія в черговий раз вчить тому, що вона нічому не вчить. Мабуть, кожен повинен наступити на свої граблі самостійно.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода