З Шімяузи в бухту Кругла через сопку Відкрита.

Якось переглядаючи гуглоснімкі з космосу я звернув увагу на бухту між Под'япольскій і Дунаєм. Це бухта Кругла, вона ж Кампенци. Як не дивно, але на її березі немає поки бази відпочинку або чогось подібного. Більшість зручних бухт в наших місцях вже давно освоєні бізнесменами і зовсім мало залишається місць для дикого відпочинку. Знайомі мої бували в Круглої і все з захопленням відгукувалися про її красу. Ось і вирішив я теж побувати тут. Не довго думаючи визначився з маршрутом. На машині вирішив їхати через Техас в сторону Дунаю до автостоянки біля КПП в / ч в Шімяузе (Южнореченск). Далі пересування на веле. Вирішив, що по дорозі в бухту заїду (заберу) на сопку Відкрита. Вона не висока, але вид звідти повинен бути нічого так. Дорога назад вирішив буде безпосередньо до машини. Весь шлях повинен буде виглядати так. Якось переглядаючи гуглоснімкі з космосу я звернув увагу на бухту між Под'япольскій і Дунаєм

Запланований маршрут пересування на веле.

ГПС-трек в Круглу можна подивитися і зберегти тут , А трек назад в Шімяузу по наікротчайшему шляху тут .

Очікування сприятливої ​​погоди і вільного часу на суботу вилилося в тритижневий термін. Ось небеса сприяють і я лечу з велосипедом в багажнику в сторону Дунаю. На парковці у в / ч в Шімяузе привожу вів в бойове положення і о 10:05 починаю крутити педалі. Метрів через 400 з асфальту треба згортати направо на ґрунтовку. До жд переїзду грунтовка майже ідеальна. Проїде будь-яка машина.

Проїде будь-яка машина

До жд переїзду відмінна грунтовка.

Виною всьому якийсь будується за переїздом службовий будинок. В принципі на машині можна було б їхати до переїзду. А ось щоб переїхати через шляху треба підкладати дошки.

ЖД переїзд.

За переїздом дорога стає трохи гірше з відчутним набором висоти. Періодично довелося злазити з байка і допомагати собі та йому ногами. По дорозі звичайно ж фотохроніка подій.

Дорога за переїздом. Дорога за переїздом Залізяка на Дунай робить розворот.

Ближче до моря туман став посилюватися і вперто не хотів підніматися вгору. Шкода. Але діставшись з шістьма переходами на пішу ходу все таки дещо далеко я розгледів. Дорога набита бульдозером веде на саму вершину сопки Відкрита. Там забравшись на одну з грунтових куп я і запам'ятав околиці.

Великий Йосип в хмарі. Великий Йосип в хмарі Судоремзавод в Чажма, де в 1985 році бахнула човен.

Шкода, що островів не було видно з-за туману. Путятін ледве придивлявся, а Аскольд зовсім не було видно.

Тріангулятор на Откритой.В бурелом з таволожкі я не поліз. Тріангулятор на Откритой Топографічна залізяка. Два друга. Загальний вигляд з сопки Откритая.Віда на море не било.Уви-туман.

Відпочинок пора закінчувати, треба рухатися до морю.В туман.

Крутий спуск з сопки вниз.

Пару разів мало не звезданувшісь скотився до розвилки на Круглу.

Мені он туди, вниз.

На цій розвилці знайшов шматок розірвалася артилерійської гільзи.

Останки колишнього минулого.

Трохи спустившись-знову розвилка. На ній зупинився і вирішив зорієнтуватися по навігатору. В дрімучих хащах таволожкі і молодих дерев зліва від мене щось велике захрумтів ламаються гілками. Досить близько. Стало трохи не по собі. Людям, по ідеї, в цю пору року немає потреби бродити в буреломі з таволожкі. Вирішив зробити ноги, а точніше колеса. Починаючи від цієї розвилки, де я звернув ліворуч (праворуч-в сторону Под'япольскій) дорога стає в вигляді гарної такої колії. Через пару сот метрів з'явилася перша бруд і ось що ще.

Досить свіжі сліди міші.Может це він в кущах шароё ... всь? Досить свіжі сліди міші

Дорога в цьому місці йде з лісу на хребтик і пролягає по ньому. Справа туман упершись в схил сопки, а зліва схили з полянками і лісами.

Звідти я приїхав.

Нарешті, я досяг точки початку спуску до моря. Спуск дуже крутий. Крізь туман почав проглядатися мис Голий.

Спуск до мису Голий і бухті Кругла.

Ну що, ноги в сторони, гальмівні ручки натиснуті і вперед! Пил клубами, колеса йдуть юзом, трохи кістки не перерахував. Ось я і внизу. Туман починає розсіюватися, відкривається краса.

Перше море за сьогодні. Перше море за сьогодні Спуск в Круглу. Мис Голий. Берегова смуга в бік Под'япольскій.

Ось Красотищща-то! На море штиль, вода прозора, луки порослі невисокою травою. Все радує око велотуриста.

На море багато катерів і моторок і за характером їх руху вони займаються троллінгом Сіми.

На море багато катерів і моторок і за характером їх руху вони займаються троллінгом Сіми

Кришталево чисте море. Кришталево чисте море Мис Голий.

Сам мис Голий з'єднується з основним берегом вузьким перешийком. На ньому, як і на самому мисі росте багато квітів. А як вони пахнуть!

На цьому пляжик я і пообідав! На цьому пляжик я і пообідав Вид з мису Голий на внутрішню частину Кампенцов. Чого тут тільки не цвіте! Всякого роду лилька, Сіренька, білі пахучкі і шипшина. Поки обідав, милувався на камінці в воді. Післяобідній автопортрет. Пляж на зовнішній стороні мису Голий. Бухта Кругла (Кампенци) .Вид з мису Голий.

Як тут ні добре, а час йде і пора висуватися в сторону машини. Від мису до берега самої бухти Круглої йде доріжка в траві, потім по краю піску. На середині пляжу виявляється розвилка. Торована дорога йде направо в сторону бухти Безіменною з виїздом на асфальт в районі Червоного штабу. Мені ж наліво в сторону Шімяузи.

Берег бухти Круглої (Кампенци). Берег бухти Круглої (Кампенци) Мис Голий.Від з Круглої.

Дорога в сторону Шімяузи спочатку цілком звичайна, лісова з брудними і не дуже калюжами. На підйомі по схилу сопки є досить крутий ділянку з розмитим вибалком. Потім вона виходить до жд переїзду. Разом весь шлях назад зайняв у мене всього 50 хвилин. До моря я добирався близько двох годин. З фотографуванням красот вийшло на 2 з половиною години. Втомився звичайно в результаті, але ж це приємна втома. Адже завжди приємно побувати в нових місцях!

Всь?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода