Американський автомобільний концерн General Motors Corporation (GMC) почав свою історію в 1900 і до сих пір є одним з найбільших виробників легкових і вантажних автомобілів, вантажопасажирських фургонів, пікапів.
Прабатьками General Motors Corporation вважаються брати Грабовскі, Моріс і Макс. Саме вони розробили і зібрали вантажівка з 1-циліндровим двигуном, який послужив їм першим об'єктом продажу. І вже в 1902 році з'явилася компанія під назвою Rapid Motor Vehicle, що випускає вантажівки, які оснащувалися одноциліндровим мотором.
У 1902 році американському місті Мічигані з'являється якийсь Вільям С. Дюран, який організовує компанію «General Motors» і поступово поглинає невеликі автомобільні компанії, в тому числі Rapid Motor Vehicle. 1909 рік ознаменувався виходом першої серйозної серії вантажівок. Темпи зростання компанії і обсяги виробництва сприяли переходу компанії вже на новий рівень, тому вже в 1909 була заснована General Motors Corporation.
1916 рік вантажівки GMC беруть участь в Першому Трансамериканського пробігу з Сіетла до Нью-Йорка.
1917-1919 рр., Час Першої світової війни, General Motors Corporation поставляє приблизно 10 тисяч вантажних машин і автомобільних модифікацій. У післявоєнний період компанія переходить до розробок модернізованого заводського складального конвеєра в Понтіак (Мічиган) і починає переоснащувати та переобладнати свої автомобілі, змінюючи їх до залізничних дрезин і вагонів різного призначення.
1925 рік ознаменувався входженням чиказької автокомпанії «The Yellow Cab Manufacturing» до складу General Motors Corporation. З цього моменту корпорація переходить на виробництво вантажівок самої різної вантажопідйомності.
1927 рік - випуск автомобіля Т-серії, приблизно в 1931 році виходить важка вантажівка Т-95 - одна з перших машин - представника категорії Клас 8. особливістю Т-95 були пневматичні гальма, 4-ступінчаста коробка передач, вантажопідйомність якого становила 15 тонн.
1929 корпорацію GMC надходить замовлення, згідно з яким необхідно створити спеціалізований вантажівка для транспортування циркових тварин різної маси.
Перший примірник вантажівки з кабіною над двигуном був розроблений GMС в 1934 році. До речі, кабіну ставили на фірмі Bekins Van and Storage. За три роки вантажівки корпорації вдосконалилися, вони стали більш обтічні, отримали більшу кількість варіацій для колірного оформлення. Уже в 1939 році починається експлуатація модель А - серії, в тому числі такі модифікації, як AC, ADC, AF, ADF, нумеровані 100 до 850.
1935 рік - відкриття Детройтського заводу GMC по виробництву дизелів, з часом вони набувають популярності як найбільш підходящі двигуни для вантажівок.
1938 рік - випуск першого пікапа GMC у вигляді півтонів T-14.
Період Другої світової війни стає для GMC часом постійних замовлень і випусків військової техніки: спеціалізовані танки і вантажівки, які досягли кордонів навіть Радянського Союзу по ленд-лізовской програмі. Саме GMC випустив транспортний засіб, що пересувається як по землі, так і по воді з можливістю транспортування солдатів і військового спорядження - ця автоамфібія відома під назвою DUKW, в народі іменується «Duck» (в перекладі з англійської «утка»). DUKW мав три модифікації: 2-, 4- і 8-тонну.
Можна сміливо стверджувати, що з 1945 року автомобільний продукт GMC був широко поширений і користувався попитом. Але вже в березні 1949 року виробник замислився про необхідність корінних змін серії А, так з'явилися видозмінені вантажівки Класу 8. В кінці 1949 року було створено модель Н-серії, яку корпорації і випускала на авторинок протягом 50-х років як єдиного представника вантажівок категорії Клас 8. Відбулася розробка вантажівки з кабіною над двигуном, відповідно до замовлення, кабіна повинна була оснащуватися спеціальним спальним місцем. Даний вантажівка отримав назву «Bubblenose». "Нумерувати вантажівки наступним чином: до 900 - номера серії меншої вантажопідйомності, від 900 - підвищеної вантажопідйомники - моделі категорії Клас 8.
Також в 1950-х рр. починається випуск вантажівок, іменованих «Джиммі». У 1954 році були зібрані «Джиммі» 630-й серії, технічне оснащення яких складалася з 5-ступінчастою основний, 3-ступінчастою додаткової трансмісії та дизеля 471 Detroit.
Створення першого повнопривідного автомобіля GMC 4WD припало на 1956 рік.
1959год став останнім роком випуску вантажівок з кабіною типу «Bubblenose». Їм на зміну прийшла серія «Crackerbox», виробництво якої припало на 1950-1968 роки. Відмінністю даної конструкції була кабіна незграбної форми, дуже походи на коробку, (про що можна здогадатися з назви вантажівки), також передбачалися моделі як зі спальним місцем, так і без нього.
У 1966 році розроблена серія 9500 на базі масивних моделей Н 1950-х років випуску. Їх капот зі скловолокна був подовженої форми і міг легко відкидатися вперед. Крім того, він був дуже містким для будь-якого типу дизеля і навіть V-12 Detroit Diesel.
У 1968 році виходить новий автомобіль «Astro-95», кабіна поліпшеного дизайну якого розташовувалася над двигуном і оснащувалася новітнім вітровим склом і напівкруглої панеллю приладів. Пропонувалися варіанти зі спальним місцем або без. Останній вантажівка «Astro» був випущений в 1987 році.
Січень 1988 року - відкривається нова сторінка історії GMC, коли вона приєдналася до групи «Volvo-White», що займається випуском вантажівок. В даний час партнерство двох корпорацій не розірвано. Їх спільним продуктом разом з «Autocar» є вантажівки марки «New Family».
Сьогодні емблема GMC красується вантажівках Класу 8. Корпорація виробляє для сучасного ринку такі моделі:
· Повнорозмірний пікап Sierra ACE, що представляє собою автомобіль з подвійною 6-місцевою кабіною на 18-дюймових колесах з комбінацією з округлих і прямокутних фар, великою кількістю хромованих деталей. Дебют Sierra ACE відбувся в січні 1999 року на моторшоу в Детройті.
· Пікап Sonoma, пропонований в трьох варіаціях: Extended Cab, Regular Cab, Crew Cab;
· Семимісний мікроавтобус Savana SLT в трьох модифікаціях: 1500, 2500 і 3500 (кількість пасажирських мет в якому може досягати до 12-15);
· Позашляховик Yukon в таких варіаціях: з повним приводом всіх коліс або задніми провідними колесами. Yukon має колісну базу в 2946 мм і місткість на 5-9 чоловік. Колісна база Yukon XL досягає 3302 мм, а його місткість 7-9 чоловік. Однак, обидва варіанти мають однотипний, досить комфортний кузов. У 2000 р З'явилося нове покоління Yukon і Yukon XL, що мають родинні зв'язки Chevrolet Tahoe і Suburban.
· Повно - або задньопривідний мінівен Safari представляє собою компактний автомобіль для всієї сім'ї, здатний переміщатися навіть по сільській місцевості. Safari має і комерційну комплектацію Van Cargo, призначену для відповідних цілей. Safari можна переплутати з його родичем і практично близнюком Chevrolet Astro. Єдиним вагомим відмінністю між ними буде передня частина Safari, прикрашена емблемою у вигляді великих літер GMC.
• Нове покоління позашляховиків корпорації - GMC Envoy, що вийшло у світ на початку 2001 року. Від своїх прадідів повно- і задньопривідні моделі істотно відрізняються насамперед великими габаритами, а також вдосконаленим дизайном і технічною частиною.Каталог автомобілів General Motors Corporation
