- Пристрій електронного захисту
- Як можна потрапити всередину якщо захист не реагує
- Якщо немає ніякої реакції від захисту
- Паличка-виручалочка в екстрених випадках
Можна поспівчувати власнику автомобіля, у якого сигналізація не реагує на брелок. Але тільки поспівчувати, оскільки це всього лише дрібна несправність для більшості водіїв. Для тих - хто давно вже «на ти» зі своєю машиною і знає, що робити в цьому випадку. Для кого достеменно відомо не тільки місце розташування заливної горловини палива, але і конспіративна розташування кнопки «Валет», встановленої автосигналізації. Природно, як і будь-яка несправність радісних нот в його почуття вона не додає.
Зате додає досвіду і впевненості в собі, коли вдається впоратися з проблемою своїми руками. Звичайно, не завжди все буває просто, коли не знаєш що робити. Процес зависання електронних приладів відомий багатьом. Особливо часто з ним стикаються власники різних гаджетів. Коли планшет або смартфон перест
аёт реагувати на керуючі команди. Вони не тікають з ним в ремонт. А знаючи, що робити, просто своїми руками перевантажують його цілком доступними діями.
Пристрій електронного захисту
У першому наближенні будь-яка сигналізація являє собою комплекс взаємопов'язаних, електронних пристроїв. Несправність будь-який з них, безумовно, призводить до втрати призначеної тільки їй функції і в цілому вся автосигналізація перестає бути дієздатною. Перелік таких електронних вузлів виглядає найчастіше наступним чином:
- дистанційний пульт управління - брелок. Являє собою мініатюрний мобільник. Його завдання відправити на прийомну антену автосигналізації кодований радіосигнал. Функції подачі керуючого сигналу може виконувати індивідуальна мітка (картка) водія, секретна кнопка «Валет», мобільний телефон, ключ запалювання;
- він може бути виконаний як з дисплеєм, так і без нього;
- він буває як з одностороннім, так і з двостороннім зв'язком;
- з його допомогою, знаючи, як і що робити, можна вести програмування деяких функцій встановленої на машині сигналізації;
- приймальна антена автосигналізації призначена для прийому і передачі, отриманих від брелока або мітки, шифрованих радіосигналів на центральне, електронний пристрій - іммобілайзер;
- іммобілайзер сигналізації аналізує отриманий радіосигнал і в залежності від нього реагує прийняттям рішення про зняття автомобіля з охорони або про інші дії. Про прийняте рішення він повідомляє ЕБУ автомобіля, який приводить в дію блокують виконавчі механізми;
- виконавчі, що блокують механізми і датчики сигналізації;
- можуть бути як в контактному, так і в безконтактному виконанні;
- кращі автомобільні сигналізації мають більше 12 зон охорони;
- при несправності або порушення зони його охорони електронна схема автосигналізації буде реагувати негайно.
Важливо: крім перерахованих вузлів, непрямий вплив на працездатність сигналізації надаватимуть і різні джерела їх електроживлення. Це стандартні батарейки та акумулятори, своїми руками встановлюються в брелоки, індивідуальні мітки, маяки GPS / GSM-зв'язку. Навіть основний акумулятор автомобіля і той може виявитися причиною несправності всієї автосигналізації.
Як можна потрапити всередину якщо захист не реагує
При всіх повністю справних електронних складових сигналізації зробити це досить просто. Залежно від моделі автосигналізації та її функціональних можливостей достатньо лише брелока і, в деяких випадках, індивідуальної мітки водія. У просунутих зразках сигналізацій досить і однієї мітки. Сигналізація сама дізнається свого власника і виконає весь комплекс запрограмованих дій.
Іншими словами первинною ланкою, задіють всю електронну мудрість автосигналізації, є керуючий, кодований сигнал брелока або мітки. У супутникових сигналізацій цей сигнал може надійти і від мобільного пристрою власника автосигналізації. І лише у виняткових випадках самому зняти машину з охорони, при відсутності інших можливостей, допоможе секретна кнопка «Валет». Правда, тільки потрапити в неї, а не скористатися нею.
Якщо немає ніякої реакції від захисту
Як стріляє висить на стіні незаряджене рушницю, так і справний, на вигляд, брелок відмовляється знімати машину з сигналізації. Іншими словами, що стоїть в подиві водієві, належить самому з'ясувати причину відсутності кодованого сигналу або небажання інших вузлів автосигналізації реагувати на нього. Іноді усунути цю несправність своїми руками буває нескладно, а іноді ремонт просто неможливий. Що робити, якщо сигналізація не дізнається брелок:
- простий ремонт своїми руками буде полягати в примітивній зміні елемента живлення всередині. Що робити зрозуміти не складно;
- тут головне самому підібрати потрібну батарейку або «таблетку» з актуальних терміном придатності;
- не переплутати при такому ремонті заявлену полярність;
- при відсутності нової батарейки, в доступній для огляду близькості, можна самому спробувати реанімувати стару шляхом її легкої деформації;
- працездатність брелока в цьому випадку можна перевірити за світінням його світлодіода і тим як реагує на брелок сама автосигналізація;
- якщо попередній варіант ремонту брелока не дав позитивних результатів, то можна скористатися допоміжним брелоком без дисплея;
- якщо сигналізація стала нормально реагувати на сигнал брелока, то ремонтом основного брелока можна буде самому зайнятися вдома в спокійній обстановці;
- після його розтину для ремонту слід дуже уважно оглянути всі комутуючі проводочки. І особливо в районі елемента живлення;
- при негативному результаті ремонту доведеться самому купувати новий брелок. Проблем з їх купівлею давно вже немає;
- аналогічний за складністю ремонт буде пов'язаний з можливістю усунення шкідливих перешкод. Навіть важко припустити наскільки їх може бути багато. Особливо якщо поруч знаходиться промисловий об'єкт, торговий або виставковий центр;
- просто відкотити автомобіль в сторону навряд чи вдасться - спрацює автосигналізація з усіма наслідками, що випливають звідси наслідками;
- але ось скористатися функцією «Валет» автосигналізації буде цілком резонно. Аж до того що можна виконати необхідний ремонт в найближчому сервісі для сигналізацій.
Важливо: наявність запасних елементів живлення, а також додаткового брелока значно спростять життя власника машини в перерахованих вище випадках ремонту.
Паличка-виручалочка в екстрених випадках
У цій чарівні палички, а швидше вже кнопочки є власне ім'я. звуть її кнопка «Валет» і вона присутня в тому чи іншому вигляді у всіх автосигналізація. Без неї неможливо обійтися ні при якому ремонті. Вона завжди виручить у важку, безвихідну хвилину. Але вона так проста тільки для тих власників сигналізацій, хто знає, де її шукати і як вести ремонт. Це і є її головна загадка. Хто знає на неї відповідь, для того не існує несправності пов'язаної з втратою зв'язку брелока з автосигналізацією.
Процес ремонту буде виглядати досить просто:
- штатним ключем відкривається водійські двері машини;
- сигналізація всією потужністю своїх сирен і спалахами світловий ілюмінації висловлює своє незадоволення;
- потрібно негайно вставити ключ в замок запалювання і призвести прописані в інструкції маніпуляції з кнопкою «Валет», ввівши, таким чином, секретний код;
- автосигналізація відключиться і машина буде знята з охорони;
- її можна заводити і їхати в сервісний центр для продовження ремонту і виконання процедури прописки брелоків;
- дію сервісної функції буде діяти до виключення запалення, потім автомобіль буде знову взято сигналізацією під охорону;
- якщо є навик і бажання попрацювати з технічною документацією, то можна спробувати прописати самому;
- прописати одноразово можна не більше 4 штук.
Важливо: при ремонті автомобіля, що знаходиться в сервісному режимі «Валет», світлодіод сигналізації горить постійно, без миготіння.
Брелок автосигналізації будь-якої моделі, як всякий електронний прилад, вимагає до себе дбайливого ставлення. Будь-яке необдумане втручання в електронну схему брелока, з метою ремонту, може закінчитися плачевно. Точно такі ж наслідки чекають його при падінні з висоти, попаданні під дощ або витікання всередину вмісту древньої батарейки. І вже тоді несправності брелока з подібними дефектами не врятує ніякий ремонт. Тим більше своїми руками.
