Автомобільний охоронний комплекс Pandora DXL 3700 тест

1. Споживчі властивості PANDORA DXL 3700
2. GSM-управління автосигналізацією Pandora DXL 3700
3. Іммобілайзер з керуванням по радіоканалу
4. Брелок Pandora DXL 3700
5. Автоматичний і дистанційний запуск двигуна Pandora DXL 3700
6. Захист радіоканалу в Pandora DXL 3700
7. ідентифікація власника
8. Інсталяційні можливості охоронного комплексу Pandora DXL 3700
9. CAN-модуль Pandora DXL 3700
10. Комп'ютерна настройка охоронної системи Pandora DXL 3700
11. Блокова компоновка охоронного комплексу Pandora DXL 3700
12. РЕЗЮМЕ

Напевно, так в двох словах можна охарактеризувати нову автосигналізацію Pandora DXL 3700, випущену компанією «Аларм Трейд». Але повірте, це лише видима верхівка айсберга нововведень

Напевно, так в двох словах можна охарактеризувати нову автосигналізацію Pandora DXL 3700, випущену компанією «Аларм Трейд». Але повірте, це лише видима верхівка айсберга нововведень, які допитливі російські розробники калузького Заводу досвідченого приладобудування реалізували в цьому пристрої. Але раз це верхівка, то саме з неї ми почнемо тестування системи.

Система Pandora DXL 3700 дуже функціонально насичена, таке відчуття, що практично всі, що використовується сьогодні в області автомобільних охоронних систем, розробники запхали в Pandora DXL 3700. Але для читача всю різноманітність функцій системи можна розбити на дві великі групи: це ті властивості, з якими стикається власник системи, щодня їй користується, і можливості, які надає система для професійного установника. Обидві групи функціональних можливостей дуже важливі, але призначені для різного кола осіб, тому ми розбили свою розповідь на дві частини, що описують споживчі і професіоналізм охоронного комплексу Pandora DXL 3700.

Споживчі властивості PANDORA DXL 3700

GSM-управління автосигналізацією Pandora DXL 3700

Знавці охоронних систем можуть запитати: що ж такого нового в GSM-управлінні, адже воно є у багатьох виробників? І будуть частково праві. Але важливий не окремий модуль GSM, а комплекс, в якому управління і сповіщення по каналу стільникового зв'язку доповнюють інші можливості системи.

Ми не перший раз тестуємо автомобільні охоронні комплекси, побудовані на системах Pandora, і розширення можливості в плані сповіщення користувача і управління системою з будь-якої точки, де є стільниковий зв'язок, не можемо не вітати.

Почнемо з оцінки системи команд. Для управління системою необхідно просто на неї зателефонувати. Жіночий голос повідомить про її стан. Якщо ви не плануєте вислуховувати доповідь до кінця, то можете при перших звуках її голосу набрати на цифровій панелі телефону номер команди.

Система команд підібрана таким чином, щоб користувачеві було легко їх запам'ятати. Найважливіші і часто використовувані команди зняття і постановку на охорону взагалі складаються з однієї цифри: 1 - поставити на охорону, а 0 - зняти. Після кожної команди вводиться * (зірочка), що є символом підтвердження.

Решта ж команди підібрані із застосуванням принципу інтуїтивних асоціацій: так, команда прослуховування салону 007 навіває думки про всемогутнього Джеймса Бонда, а команда блокування двигуна 666 в пояснень не потребує ... Причому зворотні команди зроблені за методом дзеркального набору. Так, розблокування заблокованого двигуна - 999 (плюс введення індивідуального ПІН-коду), а команди запуску і зупинки двигуна - 123 і 321 відповідно.

У першій версії системи кількість основних користувальницьких команд було 16, в останній версії програмного забезпечення їх вже 18. Але всі вони побудовані за схожим алгоритмом.

Якщо ж потрібно переналаштувати систему і увійти в режим програмування, то одного телефону буде мало - необхідно перебувати в зоні дії брелка автосигналізації Pandora DXL 3700.

У режимі програмування система дозволяє налаштувати режим голосових і SMS-викликів в залежності від події, що сталася, задати основний і додаткові телефонні номери, змінити гостьовий ПІН-код і налаштувати параметри GSM-зв'язку. До речі, система команд влаштована так, що дозволяє управляти охоронним комплексом з будь-якого, навіть не прописаного в системі телефону, але для цього необхідно ввести гостьовий ПІН-код.

Обраний спосіб управління системою GSM сподобався. Алгоритм дуже простий: потрібно просто зателефонувати «в машину». У разі якщо будь-яка з команд вами забута досить прослухати підказки, а якщо ви помилилися при введенні, система про це повідомить. Якість оповіщення системою в разі тривожних подій цілком залежить від якості зв'язку в точці, де знаходиться автомобіль.

Якщо дооснастити Pandora DXL 3700 зовнішнім GPS-модулем Pandora TP-268 , То охоронна система за запитом користувача буде передавати його координати з прямим посиланням на інтернет-карту, на якій можна подивитися місце розташування автомобіля. У найближчій перспективі компанія «Аларм Трейд» планує випуск більш сучасного та малогабаритного GPS-приймача на своїх виробничих потужностях в Калузі. Приймач буде розроблений російськими інженерами спеціально для наших нових охоронних систем Pandora сімейства GSM-CAN.

Також GSM-повідомлення відбувається в разі, коли на автосервісі входять в режим програмування системи або деактивує радіореле (в цих випадках користувачеві приходять інформаційні SMS-повідомлення). Це дуже важливо, оскільки почастішали випадки викрадення автомобіля після «підготовки» його в автосервісі, що працює в парі з викрадачами.

Іммобілайзер з керуванням по радіоканалу

Наступним серйозним посиленням охоронного комплексу, застосованим в Pandora DXL 3700, є що входить в комплект поставки радіореле Pandora IS-121. Управляється воно по радіоканалу на частоті 2,4 ГГц. Система ідентифікації радіореле проводиться по радіоканалу в діалогової кодуванні. При цьому саме реле має мінімальні розміри і може бути вплетено в джгут проводів. Інстальовані в підкапотному просторі, воно залишається непомітним для потенційного викрадача навіть в разі демонтажу основного блоку охоронного комплексу.

Його функціонал аналогічний цифровому реле Pandora IS-119, що застосовується в елітному автомобільному іммобілайзер Pandect IS-600. Воно оснащене вбудованим трьохкоординатним акселерометром, який відстежує початок руху автомобіля і, в разі якщо реле не було знято з охорони, розмикає охоронну ланцюг. Крім того реле саме може управляти електромеханічним замком капота, блокуючи доступ зловмисника до підкапотному простору автомобіля.

Це реле завжди знаходиться в режимі охорони і знімається з нього тільки по команді автосигналізації Pandora DXL 3700, тому навіть демонтаж центрального блоку не призведе до його розблокування. Тестування показало, що радіореле Pandora IS-121 в режимі охорони дає проїхати автомобілю не більше 30-50 см, після чого глушить двигун.

Таким чином, при установці автосигналізації Pandora DXL 3700 автоматично реалізується багатоступенева система захисту автомобіля від угону.

До речі, незалежний акселерометр заставлений також і в основному блоці Pandora DXL 3700, але там він не тільки працює як датчик удару і переміщення, але і є датчиком для виконання ряд сервісних функцій, наприклад закриття дверей після початку руху. При цьому за рахунок того, що акселерометр в сигналізації Pandora DXL 3700 цифровий, можливе регулювання його чутливості з брелока.

Брелок Pandora DXL 3700

Брелок Pandora DXL 3700 дуже схожий на брелоки попередніх моделей автосигналізацій цієї компанії. Але є і відмінності. Під кнопки управління, розташовані на бічній поверхні, додали гумову прокладку, яка поліпшує герметичність рухомої частини. А над світлодіодними індикаторами зв'язку розташували опуклі лінзи, що роблять їх світіння більш помітним. Як і попередніх моделях, дальність роботи радіоканалу нарікань не викликає навіть на сильно зашумлених парковках.

Одне з важливих переваг брелка Pandora DXL 3700 - низьке енергоспоживання, при якому тривалість роботи від батареї ААА дорівнює вже шести місяців.

Практично під кожну дію, яке виконує користувачем сигналізації з брелка, розробники заклали свою мелодію підтвердження, що дозволяє користуватися системою практично не замислюючись, орієнтуючись по звуку. Крім цього кожна команда підтверджується вібросигналом, що дуже зручно в міському шумі.

Корпус брелока розроблений і виготовлений за допомогою новітніх методів лиття, за рахунок чого вдалося домогтися його високої механічної міцності. Рідкокристалічний індикатор захищений силіконовим демпфером, який не тільки захищає РК-дисплей від механічних пошкоджень, але ще і герметизує, перешкоджаючи потраплянню вологи та пилу.

Як і в попередніх моделях, управління додатковими функціями зроблено через карусельне меню, перехід за яким здійснюється окремою кнопкою F. Оскільки основні піктограми видно на дисплеї, користуватися меню дуже зручно. На відміну від Pandora DXL 3000, дистанційний запуск в DXL 3700 викликається не через карусельне меню, а безпосередньо, тривалим натисканням (3 с) на першу кнопку.

В цілому користуватися брелоком охоронного комплексу Pandora DXL 3700 зручно. Дисплей чіткий і добре читається при яскравому світлі, в темряві ж включається підсвічування.

З брелка проводиться настройка всіх призначених для користувача функцій сигналізації: чутливості датчиків удару і переміщення, настройка режимів автоматичного запуску і таймерів часу. З нього ж можна дізнатися температуру двигуна і напруга в бортовій мережі. На відміну від Pandora DXL 3000, в Pandora DXL 3700 передбачено тільки один датчик температури, який ставиться на двигун. Інтерфейс ж брелка передбачає наявність двох датчиків - в салоні і на двигуні, тому при роботі з DXL 3700 салонний датчик буде показувати нулі.

Автоматичний і дистанційний запуск двигуна Pandora DXL 3700

Це сильна сторона охоронної системи. Для реалізації в комплекті йде зовнішній блок з п'яти силових реле, які комутують всі необхідні силові ланцюги. Рознесена компоновка дозволяє гнучко інсталювати систему в прихованих порожнинах автомобіля.

Якість роботи автозапуску цілком залежить від того, наскільки грамотно майстер встановить і налаштує систему. Pandora DXL 3700 по праву вважається лідером у гнучкості функціональних параметрів режимів автоматичного і дистанційного запуску (багато установники навіть скаржилися на складність в інсталяції!). Однак ця складність цілком окупається стабільністю роботи від халепи.

Завести двигун з брелка в Pandora DXL 3700 максимально просто: потрібно просто три секунди потримати кнопку постановки на охорону - і машина заведеться. Всі режими автоматичного запуску регулюються і виставляються безпосередньо з брелка. Двигун можна запустити з добового таймера, виставити автоматичний запуск по температурі двигуна, задати час прогріву або температуру двигуна, після досягнення якої машину можна заглушити. І все це робиться не виходячи з дому, головне - щоб машина була в полі видимості брелка.

За допомогою мобільного телефону можна дистанційно завести або заглушити автомобіль взагалі з будь-якої точки, де є сигнал стільникового зв'язку.

Дистанційний запуск дозволяє прогріти автомобіль взимку або заздалегідь охолодити за допомогою кондиціонера влітку. За багаторічну практику використання цієї функції неодноразово переконувався в її високу затребуваність.

Захист радіоканалу в Pandora DXL 3700

Розробники охоронних комплексів Pandora одними з перших зрозуміли, що використання стандартного шифрування радіопосилок шифром Keeloq загрожує заміщенням брелка власника, і почали використовувати в своїх системах диалоговую систему кодування радіосигналу. При цьому основний блок не просто визнає брелок своїм або чужим на підставі правильного ключа в посилці, а обмінюється з брелоком кількома сигналами, кожен раз вимагаючи від того відповіді на поставлене цифровий питання. Подібний радіообмін практично неможливо замістити, оскільки в ньому використовуються 128-бітний ключ шифрування, і, як наслідок, в подібних системах неможлива заміна радіобрелка власника, ніж страждають сигналізації, в яких радіоканал працює за технологією Keeloq.

Однак подібний складний радіообмін пред'являє високі вимоги до якості роботи радіоканалу і швидкості передачі даних. Для підвищення рівня перешкодозахищеності в Pandora DXL 3700 використовується восьмиканальний вузькосмуговий радіотракт, в якому робоча частота системи відбудована від зашумленной середньої частоти дозволеного діапазону, а високошвидкісні трансивери забезпечують високу швидкість обміну зашифрованими сигналами.

ідентифікація власника

При захисті автомобіля, особливо дорогого, потрібно пам'ятати, що з викрадачами можуть бути пов'язані співробітники автосервісів, де обслуговується автомобіль, і навіть центрів по установки автосигналізацій. Щоб уникнути викрадення автомобіля після відвідування подібних місць, розробники передбачили цілий ряд захисних бар'єрів.

Перший бар'єр. В системі існують два ПІН-коду: один для установника, необхідний для програмування і установки системи, інший для аварійного зняття з охорони. Установника він невідомий, оскільки унікальний для кожного пристрою і записаний під захисним шаром на пластиковій картці, поставляються в комплекті з Pandora DXL 3700. Скористатися ним може тільки власник.

Другий бар'єр. При перезапису брелків автосигналізації Pandora DXL 3700 в системі відбувається автоматична зміна ключів шифрування, що виключає підміну брелка в автосервісі.

Третій бар'єр. Користувачеві не потрібно залишати брелок сигналізації в автосервісі під час ремонту або технічного обслуговування. Досить поставити систему в режим сервісного обслуговування, вибравши відповідний пункт у карусельних меню брелка, і система нічим не видаватиме своєї присутності.

Четвертий бар'єр. Якщо власник скористався функцією блокування двигуна з мобільного телефону, набравши 666, то розблокувати двигун можна тільки за допомогою захисного ПІН-коду з картки власника.

Інсталяційні можливості охоронного комплексу Pandora DXL 3700

Тепер переходимо до професійної частини розповіді про автомобільний охоронному комплексі Pandora DXL 3700. У цій частині головними відмітними особливостями охоронної системи можна назвати найсучасніший на сьогоднішній день функціонал по роботі з CAN-шиною сучасних автомобілів і можливість програмування системи через комп'ютер.

CAN-модуль Pandora DXL 3700

Почнемо з того, що CAN-модуль в охоронному комплексі Pandora DXL 3700 просто відсутня! Вся обробка CAN-протоколів проводиться центральним мікроконтролером АRМ з ядром Cortex, використовуваним в сучасних комунікаторах, навігаторах та іншою сучасною портативній електроніці. За рахунок його швидкодії, що перевищує швидкодію бортового комп'ютера автомобіля, обробка отриманої інформації та видача команди виробляються миттєво. Причому виключається виникнення помилок і збоїв в штатній роботі CAN-шини обміну інформацією.

Завдяки постійній роботі з автосалонами технічна служба виробника охоронної системи оперативно відстежує всі автомобільні новинки, що з'являються на російському ринки, і доповнює базу CAN-протоколів. На сьогоднішній день, на думку багатьох експертів, програмне забезпечення системи Pandora DXL 3700 має найповнішу базу автомобілів 2011 року, яку при необхідності можна оновити через сайт виробника.

Використання підключення охоронного комплексу по CAN-шині - єдиний спосіб не тільки гармонійно і повно використовувати всі можливості сучасного автомобіля, а й єдино правильна схема підключення, оскільки в деяких випадках впровадження в бортову мережу загрожує непоправних втратою машині.

В даному тесті ми не ставимо завдання оцінювати роботу CAN-протоколів системи: ми робили це раніше на системах Pandora DXL 3300, Pandora DXL 3500 і Pandora DXL 3210. Програмне забезпечення та схема роботи з CAN-шиною у цих система аналогічна. Кому цікаво, ласкаво просимо ознайомитися:

Комп'ютерна настройка охоронної системи Pandora DXL 3700

При такій великій кількості програмованих функцій, схем настройки CAN-протоколів і режимів автозапуску змушувати установників користуватися для цього як раніше кнопкою «Valet», як орган управління, а сиреною і світлодіодом як єдиним способом зв'язку з системою було б просто знущанням. Розуміючи це, розробники Pandora DXL 3700 підготували для інсталяторів спеціальну програму. Вона дозволяє зробити налаштування не тільки швидко, але і якісно. Використання комп'ютера, що підключається до системи через роз'єм mini USB, не тільки робить процедуру зручною, але і дозволяє не пропустити будь-якої з параметрів і скорочує час настройки до декількох хвилин!

Програма дозволяє не тільки налаштувати систему, але і при необхідності оновити базу CAN-протоколів. Це актуально, оскільки почастішали випадки, коли автовиробники під час технічного обслуговування автомобіля змінювали прошивку бортового комп'ютера, що призводило до збоїв в роботі охоронного комплексу. У цьому випадку власник може просто під'їхати до установників, які швидко оновлять йому CAN-протоколи, усунувши помилки.

Варто згадати і про рекордно низьке енергоспоживання охоронної системи Pandora DXL 3700. Воно знаходиться в межах 20 мА. Це також актуально, оскільки вимоги автовиробників щодо споживання енергії додаткового обладнання все посилюються. Pandora DXL 3700 відповідає найсуворішим з них.

Блокова компоновка охоронного комплексу Pandora DXL 3700

Сучасні автомобілі настолько щільно укомплектовані, что вільно внутрішнього простору під обшивкою просто не залішається. У цьому випадку від установників потрібно практично ювелірна майстерність для того, щоб розмістити охоронний комплекс. Розуміючи це, розробники охоронної системи Pandora DXL 3700 зробили все, щоб полегшити процедуру інсталяції.

Центральний блок системи Pandora DXL 3700 має мінімальні на сьогоднішній день габаритні розміри серед всіх охоронних систем. Товщина блоку всього 16 мм, а максимальний лінійний розмір 51,5 мм. Розробники зробили зовнішню GSM-антену, що дозволяє приховати основний блок в надрах торпеди, а антену розмістити в зоні, що не екранованої від радіохвиль.

Всі силові реле також знаходяться в окремому блоці, що дозволяє розмістити його безпосередньо в підкапотному просторі. Радіореле блокування і зовсім не вимагає провідного з'єднання, оскільки спілкується з базою на частоті 2,4 ГГц.

Все це дозволяє буквально розіпхати охоронний комплекс по нутрощах найсучаснішого автомобіля.

Потрібно додати, що система Pandora DXL 3700 створена для роботи в умовах низьких температур (до -40 ° С), має кліматичне виконання У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69. Захист базового блоку і брелоків охоронної системи від попадання води - категорія IP40 по ГОСТ 14254-96.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: унікальна багатоступенева захист автомобіля з радіореле. Захищене управління з брелока і з мобільного телефону. Робота як по аналогу, так і по цифровій CAN-шині.

НЕДОЛІКИ: їх не так вже й багато. Немає свого GSM-тарифу. Немає управління за допомогою SMS-команд. Якщо система не може додзвонитися до власника, тривожна SMS-ка висилається тільки першого прописаному адресату, а не всім.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: сукупність унікальних споживчих і інсталяційних властивостей охоронного комплексу Pandora DXL 3700 робить цей продукт унікальним на російському ринку. З його допомогою можна побудувати найсучасніший охоронний комплекс для захисту автомобіля будь-якої вартості.